kharlamof

Нужны 2 датчика детонации с проводами.находятся под плитой на которой крепятся форсунки.

Продаю свой нагнетатель.100 т.р. Нагнетатель, натяжитель ремня, ремень 2 шт (один из них новый), ремкомплект с подшипниками, сальниками и маслом( брал на всякий случай), URD timing calibrator, 7я форсунка, широко полосный лямбда зонд, датчик -индикатор давления воздуха.

нет. если только с машиной.

http://www.ebay.com/itm/321468292990?_trksid=p2045573.m570.l4451&_trkparms=gh1g%3DI321468292990.N5.S2.M8442.R1.TR3 Вот появился с доставкой в РФ.

Нужна не только форсунка но и шкив с меньшим диаметром. Родной 2.35. Можно начать с 2.2.

На бусте 17 очень плохо. Должно быть11.5. Мотор сожжешь.

От 92-98 в зависимости от условий управления.если тащиться то 92. Вообще лей 95.

Можно лить 92 для спокойной езды. Если погонять 95-98.

Поздравляю. А как с расходом?

Надо посмотреть afr при бусте. На полном бусте он должен быть в районе 10.5-11. Я на своей сразу удалил катализатор. Т.к. дышать мотору было не очень. Если у тебя двп датчика(до ката и после) то может возникать ошибка. Проверь правильность установки обратного клапана на дросселе. Он должен стоять так чтобы только ваккуум пропускать к дросселю. Иначе будет стрельба и провалы при резком разгоне.

Какие коды ошибок вылетают?

http://www.ebay.com/itm/Toyota-trd-supercharger-/221385092873?&_trksid=p2056016.l4276 Вот еще вариант

ну как, поставил?

http://www.ebay.com/itm/TRD-Supercharger-With-7th-injector-kit-5vz-fe-3-4l-NO-RESERVE-/161226480737?&_trksid=p2056016.m2516.l5255 отличный вариант