ЖеняTLC

да...када занимался этим оч. много лопатил. Вывод неутешительный: народ ставит, потом переделывает прямыми руками и радуется) Так что основной трабл-найти установщика. А у него уже обычно 1-2 варианта) не разбежишься!

аааа))))) зачем вы всё это написали?! чтоб опять мозг ломать?! :D думается, у SanyPrado по ссылке выше все разъяснено верно... в письме от ГИБДД (дополнение от 09 года) все разжевано, однако не ясен остался момент как трактуется нашими доблестными служителями пункт о "тяжелости" или "легкости" прицепа. Подозреваю, что до 750-легкий, больше - тяжелый.

тоже Альфа стоит, 4-я. За 10 тыщ ничего, тьфу три раза. Доволен очень! в Зелике пряморуко устанавливают, у ребят большой опыт по крузерам Када ставил, думал о BRC или Альфе, Ловато что то совсем по отзывам не хотелось (немного, но негатив был), BRC тоже у людей глючит. Все ж надо в этом вопросе самому определяться) чтоб потом себя ругать

ясно, если легкий прицеп (до 750 кг макс)-то В достаточно. Независимо от суммы макс. масс авто+прицеп. А если "тяжелый" (макс масса более 750кг), то В достаточно только если авто+прицеп в максималке не больше 3500 кг. фуф) спасибо, всем участникам дискуссии

вот спасибо большое! Одно неясно в теме по ссылке: При категории "В" можно пользоваться прицепом только в том случае, если его разрешенная максимальная масса не превышает массы снаряженного автомобиля, а сумма разрешенных максимальных масс автомобиля и прицепа не превышают 3500 кг. Макс масса прицепа ясное дело не превышает массу снаряженного авто, однако сумма разрешенных макс масс ясно будет больше 3500, т.к. авто уже само по себе 3260, да плюс прицеп... Это я туплю или действительно несостыковка?

ну я тогда тоже вы?бнусь: Грамотей, у тебя в подписи запятой не хватает! И ведь такая хрень в каждом твоем посте! Ужас) :P

Коллеги, вопрос имею: вот есть у меня сотка, масса без нагрузки по св-ву о рег-ии 2460, разрешенная 3260. Собрался приобрести квадропед. Он весит по каталогам (+-) 350 кг. Есть прицеп, гп 750 кг. Теперь внимание вопрос: мне Е к В надо? Знаю, что Господа полицейские любят чтоб было Е. Однако вчера долго соприл, чел утверждал., что ему к Диско 4-му и прицепу для мота (200 кг) Е к В не надо. Кто прав?

есть Ремингтон полуавтомат в пластике, модель 11-87 Sportsman. У самого такой сейчас. Хоть в грязь хоть в снег. Года полтора назад еле нашел, за 37. Вообще ценник сильно разнится и найти нелегко. Но доволен, покупался по совету и отличным примерам знакомых. Не понятно что там в автоматах тяжелого и неповоротливого, если уж идешь на белку-так соотв.патроны и нечего перезаряжать) Всяко лучше иметь 3-4-5 выстрелов в запасе за пару секунд, утки, сцуко, быстрые) А зачем люди помпу берут не понимаю все равно)

http://talks.guns.ru/forummessage/94/710792-0.html тут взял после долгих изучений. Рюг-3, по отзывам, мастер делает качественно. Приедет-отпишу.

вот это рыбалка)

я на большом заливе раньше регулярно с удочкой тусовался (живу в Строгино). Даже как память в морозилке окунь с ладонь уже, наверное, 10-й год лежит) А рядом в болотах бычки ловятся (ловились?) на ура. И ездить не надо далеко)

тогда проще шкурами еще изнутри все завесить, а еще лучше заколотить все фанерой и пенопластом проложить и какой кайф в том, что из салона не видно?) а как же девушкам нравиться????))))) зад тонирован, морда и боковые нет. один минус-в носу ковыряться не удобно в пробке ))))

в свежем виде не интересовался, а вот "готовая" в Дурдине (пивные рестораны в Мск) есть. С картошкой и, кажется, сыром.И муксун в каком-то виде, кажись был. так они все известны-потому и обловлены уже все. Какой смысл искать места, где окуни с ладонь клюют, если такое на любом водоеме..

так же можно рассуждать: можно ли ходить зимой в осенних ботинках на тонкой подошве: в общем-то конечно да, зимы в среднем не сильно холодные и отходишь, наверное, без проблем. Однако они осенние и подошва тонкая-промерзает. Промерзают ноги-ранний простатит, а можно и чего по-страшнее цепануть. Воспаление легких, например. С осложнением и сдохнуть нахер. Для зимы зимние ботинки, у них толстая подошва, в них тепло и сухо и комфортно. Но кто-то ходит зимой и в кроссовках. И нормально ходит, правда, падает иногда и ломает себе что-нибудь, а уж ранний простатит скорее всего гарантирован. Все зависит от личных особенностей организма. Но я за зимние ботинки П.С.: на АТшке ездил давно еще на Чероки, морда подключаемая, катался на заднем мосту всю зиму. 4 литра бензин. Было весело и страшно :D

- когда отпускаешь руль - сначала потихоньку так всторону, а потом вплоть до 90град по рулевому колесу, а дальше просто стремно и перехватываешь руль, да? - когда едешь по асфальту, там где фуры колею натоптали - там вообще мрак, сам рулит и руль отпусть очково, да? - сильнее качаешь колеса, саморулежка немного уменьшается, да? - с ходовкой и рулевой все нормально, да? - и расвал-схождение делал не один раз и на разных сто, и все говорят - нормально, да? - резина мишелин, наверное, да? все верно....тока не мишка у меня, а йокогама геолэндар ат-шный конченый уже почти, мм 5-7 осталось. В общем,я забил на это дело, если качаешь 2,4 (а не 2.2 как в мануале), то едет сильно меньше вправо. Через месяцок буду новую зимнюю резину одевать на диски эти-тогда и посмотрю. И отпишусь. Мужики,я думал у меня одного такая хрень...а тут оказывается через одного встречается.

не, красиво, но 15-шка за топор все же дорого... на ганзе тут вроде нашел мастера в Петрозаводске, ща поизучаю-отпишусь

20-ка эт я так ляпнул) там, по-моему 28500 минималка была...и средняя под 50-к) узоры всякие, клеймо...такой надо под стекло и чтоб лежал-пылинки сдувать. Но и эти уродливые изделия, именуемые топорами по ошибке, которые на рынках в контейнерах "строй инструмент" продаются-не вариант совсем.

да, я в курсе, спасибо. Но человек хочет ковку. И не Фискарс) Фискарс уже дарил раньше)

Приветствую уважаемое сообщество! Заказали мне тут подарок-топор кованный. Ну...в общем есть в инете сибирские. Ценник - от 20-ки. 3-х слойная сталь, ручная работа, дамаск-вся фигня. Не катит в общем. Фискарс тоже есть-не то, топор нужен, а не колун. На стройрынках-кривое, неудобное и колется само на куски) в общем рылся в инете, нашел Hultafors. Еще не ездил смотреть, однако по виду ничего и ручки прилично сделаны, Швеция опять же. Есть какой опыт пользования? Может советов каких дадите? Топор не на стенку вешать, будет работать в лесах-полях на охотах-рыбалках. Спасибо за советы!!

бред очередной))) как контролировать "сквозной проезд"? лишний экипаж поставить с камерой на въезде и такой же на выезде? чтоб они показывали-вот тут вы въезали, а тут через 10 минут выехали? а 300 метров по двору объезжать глупо, тем более мусоров заметить можно издалека в общем..ерунда

В общем...накачали до 2.4-сильно меньше стало вести вправо. Теперь для того, чтобы оказаться на правой полосе требуется как минимум 150 м., вместо 50. Куда смотреть дальше... Может до 2.6 накачать..? С рейкой все ок. Раз все ок-зачем? Лучшее-враг хорошего! B)

под задницу всмысле, вместо 2-й запаски. У меня туда 90л воткнут.

это сколько ж он весит?! :lol: не думаю, что мои 73 кг сильно влияют на увод вправо машины за 2,5 тонны весом и гидрой... а чего в них смотреть? звонил в сервис (машина с утра стоит), радостно сообщили "ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! Было подспущено левое (!!!) заднее колесо". Бред...и колеса я проверял-2.2 как по паспорту везде.. ща поеду смотреть, как они так хитро накачали его)

моё

Спасибо! еще один вопрос (сразу скажу: я ничерта не спец и каждый раз, када машину на подъемник загоняют-лазию смотреть на "что там у меня такое" как ребенок :D ): что за шкворень-то?! где искать? если, судя по всему, это обозначение - то как регулировать? Развальщик вроде человек нормальный и сервис хороший. Про БМВ понятное дело-не ТЛК совсем, просто тоже не самая простая машина и сделали хорошо. коллега