ЖеняTLC

Ап! 3000 за все что на фото (ковры + чехол на задний диван)!

ап

ап

к лоту добавлены чехлы на задний диван (раздельные) и чехлы а подголовники (2 шт). Цена снижена до 3000 за все.

ну что, ковры никому не нужны?)

к торгу готов если что) небольшому

Остались от проданной машины. Последние 8 лет лежали в сухом холодном гараже. Чистые. Не прожженые. Снизу из резины, не скользят.Только комплектом. Лучше сразу звонить 8916 380 13 66. В Москве без отправки. 4500

спасибо за мысли по данной теме... у меня вопрос возник...мне вот кажется, что рынок 100-к как раз рынок продавца...ибо "нормальных" машин не много...и любят их и хорошую машину нелегко найти и стоят старички (как у меня )) дорого (для авто такого года...про современные "внедорожники" я молчу вообще...) Почему у Вас другое мнение??? Вопрос чисто из интереса)

спасибо за совет, но не соглашусь...ибо любой человек любит торговаться в таких вопросах и давно известно, что покупателю приятно думать, что он чето-там получил дополнительно. Это как шампунь "+25% бесплатно"...только мы не задумываемся, что эти 25% уже давно заложены в стоимость упаковки и т.д. Или набор бокалов к ящику пива "бесплатно"))))

Ну, честно говоря, я не питаю иллюзий о 1000 000 рублей, совсем. Это глупо, какой бы хорошей и любимой она не была))) Вилка на "обычные" (я имею ввиду VXы, без каких либо тюнингов-шмунингов, блокировок, пневм, газа, бамперов, теликов и т.д.): 600-870. Я по году на авто.ру отбирал. Пробеги от 200 до .... Вот соппсно и тема - чо просить) мне кажется, что 850 просить и реально хотеть 830 (+-10ка) - это верно. Я прав, что скажет общественность? Давайте не будем принимать во внимание тот факт, что я, как и любой владелец 100-ки субъективно уверен, что его сотка в идеале, самая лучшая и "ухоженная")))) Давайте допустим, что это так)

Спасиб) расстроили Вы меня этим сообщением))) особенно цифрами)))

вот нафлудили-то))) фулл-тайм у меня, 2 печки, 2 кондея. Блоки - задняя и межосевая. Забыл еще: везде подсветка ног и ручек двери сделана (нормально, а не лампочками Ильича)))) Двд и 2 телевизора, камера заднего вида...ну круиз контроль, разумеется, руль опускается (хз, можт не у всех такое), выведена проводка под заднюю лебедку (в багажнике провод под крышкой), мультилок стоит... чо б еще вспомнить...бак второй отсутствует (поэтому и газ поставил). Пиццот и 2 мулиона - эт, конечно, весело...870-860 с торгом (до реальных для как мне кажется 850-830 (при условии, что все так как я написал - машина не убита, доки нормальные, пробег честный - кстати, посмотрел вчера 265 800, в сервисе ничего криминального не обнаружат и менять не требуется) - это нормально?

ну как бы не всем нужны однушки за 5.5)) в жопе) и кредит брать не хочется... да и если так..ведь грубо говоря 700 тыщ - это 9%...совсем не мало) на эту сумму можно и ремонт забабахать)

ну вот уже вырисовывается хоть плюс-минус какой-то... почему сомнения вообще взяли: када в ТЛКклубе был месяца два назад, парни говорили, что 100-ки сильно просели...ну может не свежие 06-07 годов, а вот именно старые, типа стоят дорого для своих лет 700-800 тыщ и никому не надо 13-15 летний авто за такие бабки... А када общался с покупателями соток пару раз (год назад может)...все твердили - нормальную машину не найти, одни дрова... с резиной - да, может и есть смысл...но...это ж в пересчете на деньги...ну...диски я купил за 8 тут же на форуме, крашенные, без колпаков, на них поставил эти 4 Данлопа СЖ6...тысяч по 7. То есть обошлось мне оно все 36 тысяч. +износ...неужто нельзя при продаже смело 15-шку накидывать к машине с зимней резиной?

что-то конечно смахивает сильно моя тема на тему о продаже и рекламу авто...но это не продажа))) пока что...

не, ну тоже вариант, конечно) вопрос в покупке кв...пока не решаем просто...но назревает) вот и подумываю сливать коняшку для привлечения доп. ден. знаков)

Привет, господа и дамы) Уже в авторушной конфе закинул, но тут, видимо, правильнее подобное спросить. Если все же не сюда...-прошу переместить по назначению. Спасибо! Давно думаю запродать свой чудо-крокодил (ТЛК100), но пока не пришел к окончательному решению. Смотрю автору - ничего не понимаю по ценам. От 600 до 880. Есть: Сотка араб, 98 год, VX-R, серебро. Родной пробег 268 000. Очень навороченная: саб в багажнике, с усилком встроенным, обтянут кожей кремовой, в багажнике также подстветка сделана из родных плафонов - на крышке верхней, в багажнике же во весь пол аккурантый ящик из фанеры под всякие мелочевки. Салон Лексовский, от 2003 года, кремовый, не затертый, задние сидения вообще как новье, подогревы жопы есть (на арабах нет обычно), две печки, два аккумулятора, холодильник (я не знаю, может стандартно так), чейнджер в подлокотнике на 10 дисков, СБшка встроенная (мегаджет 600), тангента выведена из подлокотника удобно, антенна выведена на крепление запаски, запаска на калитке (красивый черный с хромом кофр), вместо той, что под жопой-стоит газ (30 тыщ назад установлен), передний бампер под АРБ, внутри родная лебедка (железный трос), ксенон естессна ближний-дальний, дефлекторы капота, люка, окон. Зима на литых дисках - пробег 5 тыс - Dunlop SJ6, лето пробег 15 тысяч - Йокогама Geolandar AT, 6 дисков (4 стоят, 1 на запаске на заднице, 1 с запаски под задницей), естессно гидроподвеска, регулируемая жесткость аммортов, , полная защита моторного отсека (алюминий), подкрылки (я уже ставил), прицел на капоте ))) История машины мне известна. Была в хозяйстве у оч. обеспеченного человека, потом отошла его сотруднику (он за ней все время и следил), который очень ухаживал за ней, наделал все эти приятные мелочи, машину оч. хорошо знают в ТЛКК, я там же все и делал. Взял машину на 228 тысячах. Три с половиной года назад. За это время менял масло, один раз поставил новые колодки по кругу, сделал один датчик подвески, поменял резинки все. Файл с работами по машине веду. Машина не убитая, в грязи не была, чотких пацанов не возила, в багажнике никто не катался))) Я проехал за 3 года +- 30 тысяч. До этого ее не ушатывали. Не те люди были. Косяки: молдинги на правой стороне царапаны немного. Рживчины нет нигде, паучков ржавых нет, ничо не гремит. Пластик - да, поскрипывает иногда. Может отполировать бы... До меня в ДТП не была. Мне ударили левое крыло и пришлось править вмятину и красить - все делалось в ТЛКК. К чему я все это пишу: Соток в продаже полно, но по разговорам - полно дров, кривых доков, убитытых и т.д. Я не совсем уверен, что хочу прям вот продать машину...но уверен, что мне за нее не стыдно и скрывать нечего. То есть это хорошая надежная беспроблемная машина. В ох-ном состоянии. Так вот вопрос - как позиционировать если на продажу? Какие мысли есть? Среднее по рынку? Насколько я вижу - в продаже обычные VX-ы. Без наворотов. Из серии БЧЖ, ничего интересного из тюнинга и т.д. Максимум - хромированный недокенгур. Пробеги странные... В общем - прошу совета по делу) Спасибо, что дочитали!

Мужики, спасибо!!! в общем я так понимаю, мои 260-280 км по Москве, газ-тормоз и до 20 км/ч - норма. Запахи говна...буду искать))) негоже чтоб от такой машины говном пахло) не на ТАЗиках все ж ездим))) Перекладину убирать буду... Осталось про редуктор) рассказывайте, коллеги, у кого чего на 4.7? А то я уж весь извелся...все не таки и не эдак...

Ребят, у меня пробег на Альфе М8 уже 20-ка. ТЛК100, 4.7 Никакие чеки не загораются, но напрягает несколько моментов, прошу высказать мнения и советы по следующим вопросам: 1) Балон тор, естественно, стоит в нише запаски (у меня араб-2-я запаска на калитке). Но перекладину не убрали. Что-то там у них не получалось...или не хотели. Но я знаю, что ее убирают и балон не так сильно висит (сам лично не видел-читал на просторах инета). Так ли это? Хочу поехать к установщикам чтоб убрали и подняли балон. 2) Запаха газа НЕТ. Есть запах какого-то говна. Реально дерьмом пахнет. Не внутри, не из под капота. А если проехать, двигло уже нагрелось. Припарковаться, то рядом с машиной пахнет. ЧТО ЭТО?! 3) У меня 1 редуктор. По установочному комплекту АЛЬФЫ должно быть: до 220л.с./3.5л=Томасетто АРТИКА до 280л.с./5.3л=2хТомасетто АЛЯСКА Сотка, соотв. 235 лошадей. Однако тупо по сайтам установщиков черт знает что написано про АРТИКу-где-то до 200 лошадей рассчитан, где-то аж до 240!!! Мне чисто субъективно кажется, что оно не тянет с одним...тапка в пол-тупит...может секунды 3-4-5 тупить, потом как под жопу пнет...а иногда и не пинает вообще. Страшно...когда обгоняешь особенно-сидишь и гадаешь - выстрелишь или тошнить будешь. Когда спросил после установки-а почему ОДИН? Сказали-второй не влазит,да и вообще, одного этого хватит. Я, честно признаюсь, сам криворукий и никуда не лазил-ездит и ладно. Подозреваю, что если один стоит, то точно АРТИКА. Через пару дней точно посмотрю. Проблема в тупом авто может быть из-за редуктора? 4) РАСХОД. На 110 на круизе с прицепом со снежиком по трассе 19-20 литров...но в городе если бака на 300 км хватило...это просто СЧАСТЬЕ. Балон 90. Влазит 83-84.Обычно 260-280 км. Все нормально? Или у меня он действительно дохрена жрет? Хочу поехать на днях к установщикам...очень надеюсь на советы от владельцев соток с 4.7. Спасибо!

Спасибо, большое за информацию! Видимо, документы сделать не получается... Буду пробовать все организовать через независимую экспертизу!

Спасибо за идею)

Привет Круизероводы и не только! Прошу помощи: Начну с предыстории: спал я дома в августе, утром вышел - стоит Ешка глазастая еще аккурат по диагонали в конец левого крыла и бампер. Мусора-мигалки. Удар касательный (уходили от удара в жопу тормозившей перед пешеходным переходом авто). Покоцали крыло и выгнули бампер. Бампер у меня сварной, заказной, с кенгуром, противотуманками всякими, встроенной родной лебедкой, под АРБ. Ставился пердыдущим хозяином - знакомым в сервисе у ребят - они сами их и делают и ставят в своем сервисе-ангаре. Машина сотка, 98 год, красавица. Первая авария за ее жизнь (притертые бампером пузотеры не в счет). Теперь история: я все оформляю, иду в страховую (свою). И выплачивают мне...5 тыщ) В общем я посчитал это шуткой) Особенно када потребовал заключение и увидел расчеты из серии: снятие крыла 80 рублей установка 80 в связи с отсутствием ступичного колпака не можем определить стоимость (возмещать не будем) крыло у меня оказывается пострадало в аварии ДО этого и тоже чинить не будем (еще раз-машина ДЕВСТВЕННА ) а...еще ох-л от ИЗНОСА на работы. Оказывается покрасить старую деталь...дешевле, чем на новой машине ну и тому подобную х-ню) Машину, кстати, эксперт из страховой оценил в 80% износа. Бл?, страшно теперь ездить стало И вот решил я с них бабла стрясти. Ремонта мне тысяч на 40 (узнавал про все). Ну и морально...100 рублей укажу! Еду в независимую экспертизу-потом суд. Проконсультировался у независимой. Так вот мне чтоб доказать, что бампер стоит определенных денег, ставился недавно и износу не подвержен - надо доказать все это. Для суда. Сервис, где ставили, не сможет. Нужен как-нибудь знакомый сервис, с лицензией на установку (ну или каким-то разрешением на проведением подобных работ-копию снять)...ну и чек...может товарный? Лучше кассовый, но если что - сам сделать постараюсь. На этот бампер... Что ставили мне его...ну 2011-2012 год. На след. неделе (23-го) гоню в независимую. Сервисов "официальных" знакомых нет кто может такое организовать. Может знает кто/есть знакомые? Сколько такое стоит-я не знаю Товарищи джиперы...выручайте

ну пластик царапанный али как? на 275-70-16, судя по всему (по посту выше от Вас), налазит? как бы посмотреть-то? самовывоз от Вас организую сам

фотки

можно вторым в очереди постоять? если не срастется с Галлеоном, прошу кинуть в личку сообщение.