AH-2

Братцы о чём спор? Может Тойоте и нечего доказывать,тратить бабло. И так хорошо продаётся. 105 в грязь, а соточку поберечь для города.

Конечно сколько людей столько и мнений.Но скажу ещё и что сотка по нашей гравийной трассе летом 140км ехать совсем не может,потому что её забивает и ставит боком.А вот я на своём деревянном 105 даже и не в напряжении.И скорость даже по гравийке думаю не показатель,105 вооще как по рельсам не чувствует он выбоин,и не надо мне 100-ой приёмистости движка всё ровно быстрей приеду.

Было такое дело,с соткой в паре лазили осенью по говнам. К вечеру подмарозило,и задрались мы ему привода от грязи намёрзшей отчисщять. Вроде получалось с матюгами эту экзекуцию производить,жалко ведь шрусы. Наследующий день выехали на трассу всё ровно порвались. Злорадствовать это не хорошо,но другу сказал " а соточка то для других ёрзаний назначена". Вот и выбирайте уважаемый,что действительно нужно Вам.

Всех с Новым Годом! А шурпа из оленины это сила!!! Жаль нету смайла похмельного

А где стоит шторка на 80-ке,между радиаторами или перед кондиционером? Была 80-ка у меня не было шторки.

У меня на задних дверях стоит спойлер.И что? Нету свиста.Методом тыка искать причину.

У меня на задних дверях стоит спойлер.И что? Нету свиста.Методом тыка искать причину.

при -40 30л расход это вполне нормально 1216371[/snapback] Подтверждаю в мороз топливо вылетает то-ко в путь.Ни куда не ездил,смотришь,а пол бака тю-тю.

Durnev полностью согласен с тобой.Каждому своё.Так же как и ты выбираю дизель,и не кто не переубедит меня в этом.А кто на севере живёт,тот знает что ибу... с топливом те,кто машину к зиме не подготовил.Или залётные какие.

Да дубеет всё,масло в мостах и ризина и смазка в ступицах. И сам металл. А как движке дышится в мороз. А после -50 двигатель вобще работает то-ли стучит то-ли звинит. И трогаешся так и дыхание захватывает,жуть как жалко машину.

Однозначна стопять.Прост как велосипед,а надёжен как Тойота.Ничего лишнего и всё на своих местах.

Керосин сушит.Хотя бы арктику,лили обычно 30%. И то то-ко в мосты.

Вставляю между основным радиатором и кондеем плотную ткань,и регулирую.Тепло поднял,холодно отпустил до конца. А вообще низ затягиваю плотно под броню и сверху обязательно войлок. Вентилятор снимал раньше,теперь ломы.Потому что понял если термостат путём,то и темпер держит отлично.