AH-2

А он, чего, не знает? С днюхой!

Осенью готовил машину к зиме. Решил начать с бака. Поэтому кузов резанули, крышечку увеличили. Поэтому бак теперь снимать не надо, для обслуживания стояка. Сетка тоже была забита, но не особо.

До сих пор ищу решение вопроса, жёлтый ксенон не вариант, из за не законости. Может кто и под скажет, как победить туман туманками, которые не туманки на рейстале. Извиняюс, что не по теме.

Изначально 3М, сверху уже жёлтая. Но эффекта не получилос, в снег туман, нет результата.

Тоже покажу.

Если рассматривать со стороны ремонта, то, да. А если со стороны, что плёнка называетса антигравийка, то, это другой вопрос. С моего опыта эксплуатации ТЛК-105 за семь лет и 300т.км пробега по гравийке, на левый борт машины без слёз не глянеш. Камень пуля. Поэтому мой выбор был, в полное покрытие машины. У всех разная эксплуатация.

Сантек дороже,чем 3М. 3М на всю машину, кроме крыши и задних дверей, стоит 70т.р. только материал.

Плёнкой дороговасто конечно. А так, да! Два года, как в полной обвёртке 3М плёнкой. Вид у машины хороший.

У нас в Якутии, кроме оригинала нечего не ходит. Так что бы поставил и забыл.

Это раздатка так работает в пониженном ряде. У всех тоже самое.

Нее 😉 У нас с утра и под полтос. Поэтому машина в гараже с отоплением. А вебасту устанавливал, что бы на месте при заведёном моторе темпер держал.

Адвикс стояли с завода. Передние 100т.км, задние 70т.км прошли. Эксплуатация гравийка с глиной. Поставил проверенные адвиксы.

Мне 4 кв хватает и в мороз. Температура за бортом была ниже, -44. Ниже уже не показывает.

У меня кореш на сатовском пятый год гоняет, ТЛК 105, норм всё.

Крана точно нет.