Нержавейка

Очень нужен совет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Умерла турбина, и я с товарищем практически в ночь с 1 на 2 января в диких степях забайкалья....)) Выгнало всё масло масло в выпуск через турбину. Заглушили, и без охлаждения маслом турбина прошла ещё 150 км, после чего вал лопнул... Уже на месте сняли турбину, заглушили кишки, вкрутили глухой болт на подачу и прокладку из банки на слив, чтобы не сосало с картера. После чего вернулись домой (500 км). Ну ничего всё удачно... Контрактную не стал брать, Китайских у нас навалом, но ходят 1-2 месяца - тоже не нужно. Оригинальная 85 тыщ на экзисте.... В итоге нашёл турбину на британском Ебае... Турбина тайваньская Kinugawa именно на мой мотор. Была стандартная и так называемая +50Air.... Актуатор на 1 бар, он настраивается, можно уменьшить. http://www.ebay.co.uk/itm/Kinugawa-Upgrade-CT26-Turbo-Turbocharger-TOYOTA-Land-Cruiser-1HD-4-2-L-50-Air-/120830145939 Подумал, что при разгоне и нагрузке чёрный дым на дизеле это небольшой избыток солярки (это норма). Если будет больше воздуха, лучше везти будет (полное сгорание), ну и заказал.... Пришла турбина, а сижу и думаю...... Ну при разгоне допустим, будет плюс, так как подача топлива большая, а мотор только раскручивается и воздуха подаётся меньше, чем требуется, вот турбина эта и компенсирует его... А в обычном режиме, когда давление наддува не доходит до уровня сброса, воздуха будет дуть больше... Если при штатной к примеру было 0.3, то при равных условиях (включая одинаковое кол-во впрыскиваемой солярки), моя будет дуть больше, например, 0.5-0.6.... Получается избыток воздуха в топливо-воздушной смеси в цилиндре...... А как изместно, избыток череват прогаром поршней..... ПРОШУ СОВЕТА и УМНЫХ МЫСЛЕЙ))): отжимать турбину не собираюсь, хотя езжу несколько агрессивнее среднего уровня зря или не зря я беспокоюсь? критичен или нет будет данный избыток воздуха и повлияет ли он на поршни?? Если всё это черевато неприятностями, что мне стоит сделать? Достаточно ли будет, например, увеличить топливоподачу? или придётся как-то настраивать аппаратуру? Если придётся, то насколько всё сложно? сможет ли средний аппаратурщик сделать всё что нужно? П.С. Ранше надо было думать)))

Воевал со своими тормозами, т.к. машину прямо кидало в сторону при интенсивном торможении (если так его можно было назвать..) Плюс ко всему перекашивало задние суппорта, из-зачего были пинки при торможении-трогании (из-за чего в своё время перетрёс все мосты, карданы и сайленты, пинки остались..) В итоге: - переборка передних суппортов с заменой поршеньков, манжет, замена ВСЕЙ обвески (штифты, прижимная скоба и пружинка, направляющзие колодок) - всё оригинал - переборка задних полностью (поршеньки, манжеты, все резинки, направляющие колодок), включая замену тормозных скоб и направляющих болтов на новые - всё оригинал - применение оригинальных смазок для манжет (розовая) и для направляющих (белая) - замена всех тормозных дисков на BREMBO и TRW - замена колодок BREMBO и оригинал вместе с противоскрипными пластинками. - замена тормозухи на синтетическую Liqui Moly. Вот только после этого тормоза, прикатавшись, стали почти такими, какими должны быть. (просится на ревизию главной тормозной) П.С. просто устал воевать, перебирать, мазать и т.д.. Решил кардинально всё и качественно, лучше раз потратиться и забыть про этот гемор надолго.

Картридж турбины на 1HD-FT (кажется 17021-58010) сколько?

Ну и????? Кто поставил без затруднений и всё стоит без зазоров, ровно и работает????? Есть разница в установке резиновых и резиновых с ворсом?????????? А то у одних нормально и они замолчали, а другие мучаются... Не хочется корячиться зазря вживлением чужеродных деталей в любимое авто.

Ден, интересует стоимость пружин вкруг на 80ку VX, праворукий, дизель, автомат, 1995 год лифт 2 дюйма, аммы планируются Kayaba Skorched4 езда примерно - 60%-город, 30%-трасса 10%-бездор перед - силовик, лебёдка 12000lbs зад - силовик В багажнике бывает до 100 кг груза. Хочется комфорта, но меньше валкости и козления на гребёнке. Машина используется повседневно и как экспедиционник без серьёзного бездора. п.с. может какие-то советы дашь, исходя из своего опыта, что будет оптимальнее в плане пружин-аммо для моих потребностей. (+100 +250 +300кг???)

День добрый. Нужен клапан с аппаратуры 1hd-ft номер клапана 22180-17840 Цена и сроки?

Белоснежная со светлосерым низом (расширители и низ дверей) или Белоснежная с чёрными широкими молдингами и расширителями

Купил в китае по случаю пару задних упоровкитайских 1000 рублей за пару, и продавец скзал, забери ещё передние, задолбали валяться, никто не покупает, кажется на твою машину.....800 рублей пара (причём оказались оригинал). Купил, поменял все, доволен как удав.

у меня герметик был, поиском нашёл куда такую коробку ставили, на старые года, на 60-ки, там прокадка пробковая есть, заказал её, поставил. Ну не люблю я герметик..

День добрый. Интересует кусок целой проводки от передних датчиков АБС до ближайшего разъёма (который под левым крылом) вот такой без датчиков и ремни безопасности 2-го ряда сидений (те части, в которые ремень вщёлкивается, крепятся к самой сидушке). или оба, или хотя бы один левый. исполнительный модуль круиза (который под капотом)

День добрый. Интересуют наличие позиций и цены - сиденья передние серые VX с подогревом и желательно с регулировками (водительское) или полностью комплект сидений перед-зад - редуктор передний,задний лочные с проводкой и крутилкой - комплект стандартных расширителей вместе с брызговиками - щиток приборов (дизель автомат)

Канистры и асексуары получил)) Спасибо большое. Качество отличное, всё устроило. Даже когда канистры открывал, с них воздухом пшикнуло. Сказалась разность температур). Воздух держат на ура, значит всё с ними ок. Единственное - в резьбе на канистре шов выделяется очень, крышка закручивается с рывками небольшими. Но это мелочи. В целом оценка 5. Спасибо. Буду друзьям советовать.

День добрый. 20 литров оранжевая - 2 шт. 10 литров синяя - 2 шт. крышка запасная - 2 шт. кран-крышка - 1 шт. носик - 2 шт. В личку сумму и реквизиты на оплату. Спасибо.

к сожаления, не знаю. но по виду она такая же как заглушка таймера (на схемах тнвд тойотовских она есть - ромбовидная заглушка, кажется одинаковая на всех тнвд). Поищи на japancats. А лучше заскочить к дизелистам, такого добра у них навалом должно быть.

Сорри, спасибо, нашёл на первой странице, сразу не заметил

Добрый день Размеры канистр можно уточнить?

ВСё, пришёл новый, поставили, отрегулировали, угол. Всё наладилось.))))

похоже ему пришёл пушноё зверёк. заказал новый.

Доброе время суток. Ситуация такая - побежала солярка с автомата прогрева на аппаратуре. Сам по себе функционирует нормально, исправный. Мне его сняли, поставили заглушку, сказали его менять надо в сборе. Так ли это? Если заказывать деталюшку обведённую на рисунке, то потребуются ли какие-нить регулировки этого автомата? Там просто регулировочные винты есть. Либо его можно отремонтировать, разобрать и поменять уплотнения? И вообще, влияет ли регулировка этого автомата на угол опережения и на прочие параметры,и как его правильно отрегулировать. Хочется иметь достоверную инфу, чтоб на сто лапши не навешали..

Нагар уменьшает объём камеры сгорания. отсюда повышенная компрессия.

Жаль, за границу мне не попасть..... Буду числа 6-7 на Алтае с посещением юга Телецкого, плато Укок, и возможно обратная дорога от Кош-Агача на восток через Тыву, Хакасию до Абакана и домой в Читу. Как хотелось попасть на фестиваль. Буду следить очень внимательно за отчётами)

Пасиб, ужо нашёл. не ожидал его в разделе Радиатора найти....)) кароч кронштейны разные, но воткнуть от 1hz, 1hdt можно, расточив уши крепления к помпе, тем самым "подняв" регулировочную планку повыше. Заказал кронштейн, поезжу с колхозом недельку, да поменяю на нормальный + новые болты.

Мотор 1HD-FT. Столкнулся с траблом - лопнуло крепление генератора (натяжное верхнее). Предыдущий хозяин его заваривал, лопнуло по сварке, попутно обнаружилось разбитое в овал нижнее ухо генератора. Ну с генератором вроде решили к токарю завтулить аккуратно ухо, а вот с натяжным креплением х.з.... Вопрос - крепление генератора верхнее натяжное с 1HZ, 1HDT, 1HD-FT(FTE) одинаковые или нет? Если нет, то можно ли приспособить с 1HZ, 1HDT..?? И ещё - не могу найти в каталогах парт-намбер этой детали.... Если кто может с номерком помочь или кто сталкивался с этим вопросом, буду благодарен... В разборе в городе 1HD-FT(FTE) нет.. и крепление родное не найти - это факт, а машина нужна...

3500 за всё.. надоели валяться в гараже

продаётся..