Алекс 1972

Добрый день, товарищ хочет приобрести предпусковой подогреватель "Вебасто", нашел на сайте "Авито" объявление по продаже б/у подогревателей из Германии (как говорится без пробега по РФ) по низкой цене. Вот ссылка https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/vebasto_webasto_171237956 Деньги как то страшновато переводить, вдруг кинут, но соблазн велик, может кто знает этого предпринимателя. Вообщем нужен совет

На втором фото: к этой штуковине оригинальный коврик для ног крепится (на коврике есть люверс, он накидывается на этот крючок)

+500. Действительно от стрелка зависит, если стрелять не может там и иноземное ружье не поможет.

Это не поможет, произведут изъятие, направят на исследование ихтиологу, а потом примут решение в соответствии со ст. 144-145 УПК РФ. Если у Вас в магазинах стерлядь продается, то вези смело, в принципе даже чек не обязателен, а если у Вас рыба осетровых пород исключена из оборота (запрещена к продаже), то тут дело каждого рисковать или нет, может обнаружат, а может и нет.

а ст. 175 УК РФ еще ни кто не отменял.

не знаю как у вас, но у нас с этим лучше не связываться

А как в сложенном виде выглядит маркиза (обычная)? На багажнике! PS/ Ссылки на подробное фото не работают.

Я постоянно это масло использую, вроде все нормально

Если бы не написал, ни когда бы не догадался там посмотреть. Действительно обрыв провода, под самый корень! Снял фишку, разобрал ее полностью, припаял провод и все заработало. Спасибо за помощь!

Сам датчик не мог погибнуть? Стрелка мертво на нуле стоит. И еще сам датчик он двух - контактный или нет и сколько их на KZTE один, да?

Ездил за город, когда возвращался домой (120 км.), уже перед самым домом обратил внимание, что стрелка на приборе указателя температуры охлаждающей жидкости стоит на нуле. Когда выезжал стрелка была примерно по середине (двигатель прогрет был). В чем причина может быть, может у кого было аналогичное?

Вот я и заглубил по дурости по самое не хочу.

Старый сальник по шлицам тек, это точно, а новый даже не знаю, на выходных буду смотреть. Спасибо за помощь!

Герметик на эти шлицы что ли нанести?

Вот это где, просто не понял?

т.е. этот можно чуть дальше осадить или лучше поменять на новый? Еще вопрос я когда старый вытаскивал забыл посмотреть как он стоять должен, за подлицо или немного протопленный внутрь?

Забыл написать "сапун" проверил нормальный.

Поменял я сальник , поставил оригинал. Проехал около 200 км., масло начало все равно давить по чуть-чуть, хрен знает в чем причина! Проверил хвостовик на износ, его там практически нет, люфта тоже нет, стоит мертво. Вот такие дела, хоть один плюс в этом есть, с внешней стороны мост ржаветь не будет))))

Действительно круто!!! Давайте продолжение!

Fly-fisherСпасибо за полный и понятный ответ. Теперь действительно мне понятно как люфт проверить. Оригинальный сальник уже в пути, правда дней через 10 только привезут.

Вопрос к мастерам, которые лично меняли этот сальник. У меня стоял вот такой сальник с "юбочкой" В магазине мне продали вот такой без юбки, вот я его и поставил. Может по этой причине давить масло и стало. Визуально сальники, то имеют отличия.

штуцер проверил, внутри немного кусочков грязи было, но продувался легко. Шланг дуется с трудом, но дуется.

Спасибо, вечером отпишусь))

Спасибо за оперативность, проверю. Только вот как и что там проверять? Знаний по этому вопросу полный ноль)))