Romankos

Всё бы ничего, да керосин ухудшает смазку плунжерных пар. Так как его смазывающая способность хуже, чем у солярки. Это во-первых. Во-вторых, он растворяет парфины только при температуре выше +7 градусов. Попробуйте сами положить в керосин парафиновую свечку на морозе. Ни фига не растворится. Да и в тепле не очень то растворяется. То же самое касается различных присадок. Если внимательно почитать не перевод, прилепленный сверху, а родной текст на английском, то там четко написано, что лить нужно при плюсовых температурах. Так что лить в холодную солярку керосин или присадки просто бесполезно. Либо заливать его заранее, либо вымораживать солярку на морозе. Кстати, один знакомый дальнобойщик приспособил старую стиральную машину для этих целей. Наливает на морозе солярку и крутит. Пара минут и все парафины на стенке. :-) Но это возможно только тогда, когда есть гараж или двор. На балконе же не будешь солярку бодяжить. Остается обогрев. Если греть заборник, трубопровод и фильтр, то теоретически можно и на летней ездить.

А может это полиуретан, а не силикон? Хороший полиуретан и прозрачен, и стоек к маслам и бензину. Но не выдерживает высокой температуры. Попробуй, если не жалко, нагрей кусочек шланга до 200 град. Если потечет, значит полиуретан. Если нет, то силикон.

Видно у тебя какой-то другой силикон

В таком виде с металлическим чехлом - 900 руб. Без чехла - 750 руб. У них ещё появился обогрев трубопровода и заборника, правда пока только на КАМАЗ и ГАЗ с Валдаем. По городам и весям отправляют по почте наложенным платежом. Все описания есть на их сайте Нагреватели Там же есть прайс. Мыло автора я уже писал.

Вообще-то, насколько я знаю, силикон не маслобензостойкий. Он держит высокую температуру, стоек к воде. А в бензине, например набухает сильно. Лично пробовал. Не знаю, как в солярке.

Alles, мы говорим о разных вещах. Расслоиться и отфильтроваться - это разные вещи. Кристаллы парафина, как я уже писал крупнее пор фильтра. И, естественно, на фильтре задерживаются. Вот тут не то что свечку, целую кастрюлю парафина можно набрать. И не только на фильтре. При прохождении по трубопроводу они тоже постепенно оседают на стенках. (кстати, у нефтяников тоже проблема - оседание парафина внутри труб при перекачке нефти )И на сетке заборника будет оседать. То есть там где есть движение. А просто в баке гель очень долго будет расслаиваться. Про географию. Кострома на 330 км севернее Москвы. Для тех, кто плохо знаком с географией, это широта Нижнего Тагила, Тобольска и Ениссейска. Тропики в общем По поводу обогрева от ОЖ. Так ведь никто не против. Только кто и чем её будет греть до запуска, чтобы обогреть фильтр? Электричество не лучшее решение, но другого пока не придумали. А если машина на гарантии, то за "самовар" тут же гарантии лишат. А бандаж воткнул в прикуриватель и все дела.

про заборник и топливопровод можно поподробней? может мне весь комплект у вас заказать можно будет... 1256177[/snapback] Про позисторы я уже писал. Резисторы, которые греют только до определенной температуры. В данном случае до +80 град. На мой штатный заборник он припаял несколько позисторов. Я поставил дополнительную прокладку под ввод заборника в бак и между ними вывел плюсовой провод. Ну и герметиком, естественно намазал, чтобы не было щели. Остальное ещё проще, дополнительное реле, и тумблер в салоне. Обогрев топливопровода - силиконовая трубка. Мне досталась прозрачная, через которую всё видно. Там проходит тонкая медная ленточка, которая служит теплораспределителем, на которую припаяны эти же самые позисторы. И сверху припаяны медные проводки. То есть все позисторы получается соединены параллельно. Выводы в обе стороны трубки. Длина 1 метр. Можно другие куски соединять друг за другом, и всё опять же будет параллельно соединено. Диаметр примерно 5-6 мм. Специально не мерял. Правда нельзя сильно изгибать, иначе позисторы могут лопнуть, если место изгиба на позисторе окажется. Я даже обматывать вокруг трубопровода не стал. Просто приложил к трубопроводу и обмотал лентой ФУМ. Она, в отличии от изоленты от жары не разматывается. Сверху одел обычный утеплитель трубчатый, что на водопроводные трубы идет. Ещё одно реле и ещё один тумблер. Всё вместе включать нельзя, так как ток вначале очень большой. Так я сначала включаю топливозаборник, потом трубопровод, потом фильтр. Тьфу, тьфу, тьфу, где только не ездил, чем только не заправлял, никаких проблем. Насчет заказать - я пас. Для меня в очереди на почте стоять - смерть. Пиши ему напрямую, я его мыло тебе давал. Можешь на сайт его заглянуть. Нагреватели

Alles, ты хоть когда нибудь застывшую солярку в глаза видел? Сначала она просто мутнеет. Это идет выделение кристаллов парафина. Кстати, под микроскопом они выглядят даже красиво Гляньте на фото. Ну это к слову. Потом при опускании температуры солярка становится гуще и гуще. Потом становится вообще как студень. И ни о каком разделении на парафин и солярку речь не идет. Так как у них плотность почти одинаковая. Просто белесый студень и всё. Могу рассказать, как при - 45 из "Урала" из бака черпаком вычерпывал. А антигели препятствуют, до определенного предела, кристаллизации парафина. Вот и всё. Все в школе изучали химию. И если память напрячь, то можно вспомнить не только красавицу Дашку из 10А, но такое понятие, как пересыщенный раствор. То есть такой раствор, который давно уже должен выкристаллизоваться, но нет толчка. Стоит в него бросить кристаллик, как тут же вся бутылка превращается из жидкости в кристаллическую массу. Я помню в детстве растворял гипохлорит в горячей воде, потом закрывал крышкой и охлаждал. Если в темноте бросить в получившийся пересыщенный раствор маленький кристаллик гипохлорита, то было видно как в бутылке гуляли искры. Шло образование кристаллов. То есть мы можем предотвратить выпадение кристаллов. Но обратно в холодной воде они уже не растворятся. Хоты ты что с ними делай. То же самое с соляркой и парафином. Так вот, антигель + солярка на морозе = пересыщенный раствор. То есть уже давно парафин должен превратиться в кристаллы, а химические добавки (не будем пока думать о том, как они влияют на плунжерные пары) этому препятствуют. А когда солярка уже помутнела, антигель - это мертвому припарка. Обратно парафин уже не растворится. Другое дело, что в зависимости от содержания парафина солярка мутнеет больше или меньше. И фильтр забивается не сразу и не полностью. Но уж если солярка превратилась в гель, то тут полный трындец. А в гель она превращается потому, что как любое вещество, имеет температуру замерзания. Кроме того, солярка - это смесь углеводородов разного состава. Одни уже стали твердыми, как парафин, тоже углеводород, другие ещё жидкие. Но любые жидкости при остывании становятся гуще. Вот этот густой раствор и уже выпавшие кристаллы парафина и других тяжелых углеводородов и есть гель. И он не расслаивается на жидкие и твердые составляющие. Как холодец не расслаивается. Тоже гель из бульона, мяса, чеснока и прочего. Почему-то он расслаивается только после того, как его опять согрели. Расслоиться может только не очень холодная солярка. Но для этого нужно очень много времени. Так как плотность не сильно отличается, а вязкость образовавшегося геля не позволяет частицам быстро оседать. Это вода, да и то в жидком состоянии может расслоиться. Так там и разница в плотности большая, и, самое главное, вязкость солярки при плюсовой температуре значительно ниже. Гель можно разделить, если только приложить большое усилие. Например, прокрутить в центрифуге. Один мой знакомый так и делает. Покупает летнюю солярку. Отстаивает её в бочках. И при хорошем морозе гоняет её в старой стиральной машине. Вода и грязь остается на дне бочки, парафин на центрифуге. Но он далеко не ездит, на других заправках не заправляется.

starfox, ты думаешь, твой опыт кого-то вразумит? Всё равно найдется деятель, который ну очень красиво начнет рассказывать, что нужно антигель лить. И основная масса этому поверит. не потому, что так лучше, а потому что думать не нужно и намного проще. Зачем думать, организовывать свой бизнес или учиться, получить хорошую специальность. Проще отдать свой ваучер и ждать манны небесной. Так нас на ваучер всех и "одели". Та же самая картина с МММ. Зачем мозгами шевелить? Отдал деньги и стал "партнером". И Мавроди это очень хорошо усвоил. Новую МММ затеял.... Так во всем. Зачем думать, почему парафин выпадает, что греть, как греть, чем греть... Заправился на фирменной заправке, плеснул антигель и спокоен. Пока не встал в лесу за 100 верст от дома, мозги не включатся. Мало того, что не удосужатся прочитать, что антигель нужно лить в теплое топливо (а где в России теплое топливо зимой?), до мозгов не доходит, что антигель ПРЕПЯТСТВУЕТ выпаданию парафина, а НЕ РАСТВОРЯЕТ уже выпавший. Это ты хорошо выкрутился. Я в свое время жесточайший бронхит с пневмонией получил. Месяц отлеживался, чуть легкие не выплюнул. Так что греть или не греть, для меня, а теперь и для тебя вопрос решенный. Ну мне то проще, мне друг на испытания постоянно что-то новое подгоняет Кроме обогрева фильтра, заборника и топливопровода, он мне на испытания дал обогрев стелек и обогреваемый костюм. На рыбалке и засидной охоте - самое то Питание 12 вольт, можно с собой маленький АКБ взять, их сейчас полно разных, если куда идти. А можно вообще автомобильный, если на засидке. Плюс ещё в том, что можно заряжать от прикуривателя. Ну да ладно, это не автомобильная тема.

Овчина не греет, она только не даёт теплу тела уходить наружу. А Емеля - полная туфта, так как они делают из углеродной нити, которая быстро выкрашивается. Лучше брать те, что на сверх гибком нагревательном проводе сделаны. http://www.mru.ru/ или http://www.nagrevateli.su/

Пока я туды сюды мотался, друган подогреватель уже в производство запустил. Даже штамп сделал и снаружи теперь металлический кожух. Так что все разговоры о самоделках в сторону. Это уже серийная вещь.

Всему свое место. Если есть 220 вольт в гараже, то "Северс" - самое то. У меня у знакомого на Газели дизельной стоит. Как то они поехали в Козьмодемьянск и там переночевать пришлось. А ночью мороз под -45 дал. Они попросили у охранника стоянки подключиться к сети, подтянули кабель. Пока покурили, пока то де сё, потом Газель с пол тыка раз, и завелась Вся стоянка в шоке. Дизель, да ещё при -45 с пол тыка! Я бы себе поставил, да в гараже нет сети Так что приходится "жестянкой" греть. И, я скажу, неплохо греет. По крайней мере с тех пор, как поставил, проблем не было с фильтром.

Кондиционер вне конкуренции по увеличению расхода топлива

Я как-то не заморачиваюсь на электронике. Во-первых, позистор - саморегулирующийся нагреватель. То есть чем выше температура, тем у него больше сопротивления, и значит, меньше мощность. Если фильтр нагрелся, расход электричества упал. Остыл - увеличился. А так я его включаю перед запуском за несколько минут, потом, если погода не очень холодная, после прогрева двигателя отключаю. Если холодно, правда в эту зиму было всего несколько таких ночей, оставляю включенным постоянно. Можно, конечно, замутить автоматику, но даст ли она столько экономии, сколько будет стоить? Вот если совместить позисторный нагреватель с жидкостным - это будет вещь!

Я, всё-таки думаю, что обогрев заборника нужен. Если мы уберем сетку, то быстрее забьется фильтр тонкой очистки. Кроме того, когда холодно, солярка очень густеет и через трубки не идет. У меня был такой случай, что в "Урале" не поменяли солярку. И когда морозы прихватили, так её из бака как студень черпаком черпали. Это хорошо на БМД солярка была зимняя, и есть котел подогревателя. Котел запустили, масло и ОЖ прогрели, БМД с пол тычка завелась. Затащили "Урал" в теплый бокс, только тогда смогли солярку слить. Автомобилистам пи*дюлина, нам БТэшникам благодарность