don

а мне вот что интересно, все сами процедуру замены кузовов делают? хоть бы кто порекомендовал проверенный сервис который на этом специализируется. Можно в ЛС, если секретный

А почему никто лифт в 4 дюйма не предложил как 2 подвеска+2боди? Я вот до сих пор не пойму чем плох этот вариант

Сегодня забрал справку о ДТП, меня виновным не сделали, уже хорошо. Все внешние повреждения перечислены, а вот фразы "возможны скрытые повреждения" нет, сказали, что теперь так не пишут, скрытые только эксперт определяет. P.S. со страховыми не повезло конечно, что моя говно (цюрих) что виновницы (гута), без суда не обойтись.

так а чего за машина с первого поста темы?

Вы уж совсем паники нагнали и во всем криминал углядели. Хочется верить в лучшее, не может же быть сплошная черная полоса.

она не оставила своего телефона. Вообще то, что это была "она" сказали проходившие мимо ребята, которые ночью были свидетелями оформления.

да так и планировал. может у нее еще расширения какие то есть осаговские, если повезет

AZIAT, коробка механика, вроде была воткнута 3-я, видимо на ней и ехала. Зачем во дворах 3-я еще один вопрос без ответа. Регион у нее 777, то есть недавно купила и машину и права Vladimir24, есть свидетели оформления, почему дпсники не пробили базу и не позвонили мне не ясно. Еще конечно вопрос что они там написали из повреждений, моя машина еще и заднюю долбанула, царапины и там и там остались

Вот так вот весело встретило меня утро выходного дня основной вопрос "КАК?" так и остался без ответа. Хозяйка бросила свой хендай, оставив только записку "дтп оформлено, материалы в таком то дпс". Каким образом во дворе жилого дома можно было разогнаться до такой скорости, чтобы спровоцировать такие сильные повреждения видимо находится в пределах только женской логики. от удара машина запрыгнула на бордюр, на фото не видно, но колесо "ушло" домиком и его зажало в арке, руль влево не поворачивается да и по прямой едет с жутким скрипом. собственно вопросы: - машину придется возить на эвакуаторе в страховую, в сервис, если понадобиться к независимому оценщику. Как я понял страховая в лучшем случае оплатит эвакуатор в сервис, как быть с остальными? реально ли взыскать их через суд с виновницы? - можно ли пытаться что-то починить на месте, чтобы хотя бы перемещаться своим ходом или нельзя ничего трогать до осмотра страховой? P.S. еще раз убедился, что самый приемлемый вариант машины для города это рамный джип вкруг обвешанный силовыми агрегатами

Ничего криминального, оказалось заклинил ролик кондиционера

Не знаю как 3, а 2 использовать как регистратор нельзя. Во-первых, не перезаписывается по кругу, во-вторых, когда он в корпусе-креплении в него не воткнешь провод к прикуривателю.

Вот, кстати, на ебее есть еще более редкая модель 80-ки сразу с подготовкой. http://www.ebay.com/itm/TAMIYA-TOYOTA-LAND-CRUISER-80-with-SPORTS-OPTIONS-1993-1-24-MODEL-KIT-No-24122-/271269792896?pt=UK_ToysGames_ModelKits_ModelKits_JN&hash=item3f28f08c80

Тоже счастье попытаю Работа в НИИ. Создаем облачную платформу на основе OpenStack. Нужен администратор Linux с глубокими знаниями ядра, сетевых технологий и опенсурсной виртуализации (KVM + libvirt), так же плюсом знание опенсурсных кластерных файловых систем, средств обеспечения высокой доступности (Corosync, Heartbeat). Если имели дело с SAN сетями тоже хорошо. Крайне желательно знать python. Английский - технический. ЗП 50 тысяч + премии с очень реальной перспективой роста зп раза в два. Пишите в ЛС

Похожая проблема на HD-T, только не глохнет в горку, но обороты проседают до 400-450, особенно, если машина хорошо разогрета и на улице тепло, нос под гору поднимаются. Что-то пока так и не нашел мастера который бы точно сказал в чем проблема.

Если продавать в своем регионе можно поехать вместе с покупателем в гаи и сделать передачу денег только после того как машину поставят на учет. Понимаю, что в этом есть некие риски, но покупателю так намного спокойнее будет.

просто судя по подписи уже 100-ку купили

We-Rus, так как решили? У меня правая полуось оригинальная, а вот левая нет, но она как новая и левый кулак сухой

см мой пост выше "Полуоси не менялись так как на левой выработки вообще не было, а на правой она была небольшая."

графитная смазка была набита в кулаки сейчас уже не скажу, нужно побольше вариантов собрать, чтобы если уж опять вскрывать то смотреть все в комплексе

Чтобы не плодить темы спрошу здесь. Потек правый кулак, весь мост был перебран с заменой подшипников ступиц (внутренних и наружных), сальников полуосей, подшипников поворотных кулаков, сальников ступиц, фетров. Полуоси не менялись так как на левой выработки вообще не было, а на правой она была небольшая. Прошло 4000 км и кулак опять потек, а внутри моста опять смесь графитки и масла. Сапуны не забиты (если это имеет значения). В чем может быть дело?

Предыстория такая - лебедка была отпрофилакчена в сервисе с разборкой и заменой масла. После дня стоянки обнаружил лужу масла под машиной, вернулся в сервис, все внимательно посмотрели якобы течь неоткуда, масло подлили, на следующий день такая же картина. Переливают лишнего и оно стекает или не может такого быть? Откуда там течет обычно? Может маунал по ней у кого то есть?

как самому проверить состояние?

Выбираю себе пузотера, посмотрел 2 короллы 2006 и 2004, причем у 2006 пробег 40к и похоже что честный. У обеих, если при работающем движке открутить маслозаливную крышку то оттуда плюется масло, чуть-чуть забрызгивая окрестности горловины. Это нормально вообще? Руку прислонить - дует прилично так, у меня на дизеле и то меньше.

И к показу адресок бы не помешал

Мне вот сегодня озвучили 200к за полную перекраску и проварку всех мест с начинающейся ржавчиной, это без учета пескоструйки. В москве. За 70 бы без раздумий согласился.