Bob_Tr

Где вы увидели на этих фото кузов ?

Вот так получилось. Знаю потому, что делал все сам. Но нужен сервис где будет возможность работать с пескоструем. Вопрос цены работы. А работы там при наличие рук на 4 дня.

Здравствуйте ! Я могу подсказать как сделать. Если вы найдете мастеров и проконтролируете весь процесс, то на три года забудете про проблему. Вы спросите почему три ? Потому что после того как я сделал себе прошло три года, но мне кажется что и 20 проживет если грамотно менять стекла в процессе. Вот как было.

Для тех кто интересуется технологиями покраски я сильно рекомендую почитать некоторые статьи и обсуждения. Я приведу несколько ссылок на форум где раскрыта эта тема. Там я отвечал на многие вопросы. Красить я пошел учиться в 40 лет и потратил на изучение этого вопроса 8 лет, с перерывом изучал вопрос изготовления покраски и отделки мебели. А образование у меня авиационное -вооружение ЛА, 11 лет: техникум плюс институт МАИ. Есть два подробных отчета с фото о покраске двух моих машин селики в 202-м кузове и крауна в 143-м. Переписывать вновь, это очень затратно по времени, вы сами это поймете когда увидите объем информации. Если модераторы сочтут ссылки на crown-club некорректными тогда извиняйте дяди .. Прочитать все это можно только пройдя регистрацию на форуме. Очень долго боролись со спамерами и пришли к выводу, что если кому то надо получить знания, то всегда найдется время которое нужно потратить на регистрацию. Итак темы и ссылки. Ник на том форуме идентичный не промахнетесь. Темы в основном в разделе авторские статьи.http://www.crown-club.ru/forum/viewforum.php?f=23 Опыт самостоятельного кузовного ремонта (шпатлевка-покраска) http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=20397&start=0 Посоветуйте что сделать с ржавчиной? http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=19767&start=0 Хроника одного небольшого ремонта или как покрасить машину (окрас селики). http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=4555 Красим морду...143-ого http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=9622 Посвящается японскому автопрому или красим 143-й - часть II http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=13335 Задняя подвеска. Часть 2. Подготовка к окрасу. http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=25202 Задняя подвеска. Часть 3. Окрас рычагов и приводов. http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=25213 Как ...то так пару фото покрашенных запчастей от крауна

Высокотемпературные краски в лучшем случае это кремнийорганические. В баллончиках продается "чистой воды развод" для "личностей обманутых хулиганом". Не ведитесь на красоту баллончика с уверениями бессмертности наполнителя. Обман это.

Когда-то.... когда машины делали правильно использовался эпоксидный грунт. Все его могут наблюдать на старых машинах он зеленого цвета. Его можно увидеть на различных деталях те которые не попали под окрас на конвейре. Этот грунт двухкомпонентный. В шпиц Хеккере его номер 4075 Вот его технологическая карта http://www.intercolor.ru/pages.asp?pn=489 Такие протравливающие грунты есть у всех линеек ЛКМ. Они должны быть двухкомпонентные, то есть сам грунт и отвердитель. Я бы дал вам ссылку на краун клуб где я создал достаточное количество статетей по технологии покраски, но посмотреть их можно только если зарегиться на форуме. Я красил себе селику и краун в 143 кузове и в подробностях описывал процесс подготовки покраски и используемых материалов. Добавлю что данный грунт использует один маляр из 100, некоторые вообще не в курсе про его существование. На официалах вы его тоже не найдете, там другой подход к зарабатыванию денег. ПС Я тут новичок присматриваю себе раннер. Но некоторые из местных знают меня. Удачи. Не нашел возможности редактировать сообщение. Отыскал фото этого грунта.