mahown

а за скель не сомнительно?

согласен - ошибка в первом посте с 1hz просто нет старых... придется либо самому внедрять либо без турбины искать 3в или 2l

ну за 400 - ведь есть экземплярчики живые, думаю что 350-400 реально найти, 300 я для ориентира дал, ниже 300 не ищу в принципе

а 1HZ реально поженить? на новых 70-ках такой именно движок сейчас идет? может искать с убитым ДВС или много геммора будет по прееделке проводки, топливной и т.п.?

деньги есть, не хочется переплачивать за то, что потом еще самому доделывать придется, и за 500 она будет не идеальная!

господа, мне хочется хороший авто, в который я зарою еще бабла, но на котором можно уже сейчас ездить. Хочу купить и оставить себе в качестве рабочей лошади... Есть опыт ремонта мостов, подвески, салона. Но не хочется брать и так сказать с 0 его собирать и красить... Готов чинить, но не хочется сразу вваливать и брать реальное ведро. По состоянию на вид типа такого хочу http://vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6195923.html http://ufa.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/6385705.html - не нравится короткая база и отзывы шумные про 2LT - чем он не люб так? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14589833-c5a9e.html

Народ, созрел на 70-ку, не коротыш - ибо люблю место в машине. Посоветуйте, чем плохи движки кроме 1 КZ? стоит ли их рассматривать? Какой кузов искать и что можно найти в р-не 300-400 тыщ? Руль, кпп пофиг, но лучше кпп ручку Есть опыт владения 80-кой, понимаю что и как по ремонту выходит, готов доработать под себя. Накидайте ссылок плиз, интересна также 75, как походный вариант - и пожить и помесить грязь, но их маловато в продаже. Кароче, идея среднесрочная - до лета купить, жду советов..

движок (желательно) 1ХЗ Ищу машину в хорошем состояние, ухоженную, желательно не первый год в одних заботливых руках. Остальные требования - второстепенны. Покупать буду не спеша, хочу реально найти живой аппарат и по кузову, и по движке, и по мостам, коробке, подвеске. Бюджет вижу в р-не +- 300 тыщ рублей. Планирую использовать для повседневной езды + экспедиции несколько раз в год, кроме того возить прицеп - ибо буду строить дом, поэтому буду тягать всякую хрень... Предлагайте варианты... Сам в Тольятти, могу доехать, при целесообразности и 1500 км...

а на летней резине на паждерике 4 я там проеду по снегам? или бесполезняк?

спасибо, Андрей буду курить

Андрей, я 80-ку продал, пересел на паджерик бензиновый, но он ослиную мочу не жрет так шо надо по идее нормальный 92 бенз на счет грунтовки- хз, хочу с семьей и детьми ехать, возможно прицеп возьму чтобы шмудяк закинуть в него а в машине на 3-ий ряд пару детей посадить, кароче 5 взрослых и 2 ребенка, либо купить на крышу пластиковую хрень закрывающуюся в форме лодки, либо багажник ставить Бак 88 литров, расход в смешаном 15 литров, но хз сколько будет жрать если по грунтовке ехать. Конечно, по идее можно воткнуть какую-нить Мудрич и на ней ехать уже хоть по степям, просто если что-то крякнет - то таким составом будет не айс там тусить... В 5 дней не уложусь, основная точка дислокации у родственников жены в Ташкенте, от туда вылазки в Самарканд и Бухару, если это не очень далеко. И потом назад домой, либо если кольцом ехать то на обратке, чтобы время не тратить. Интересует где лучше по длине пути и интересе, я бы, конечно проехал так, чтобы в дороге еще увидеть что-то, а не просто 2500 км по трассе топить как заряженый, но с минимальным риском в случаем поломок, аварий. Есть предложения? Буду рад. Маршрут этот: http://www.ati.su/Trace/Default.aspx?EntityType=Trace&City1=253&City5=3130&WithinCountry=false 2365 км И по опыту, в 2 руля за сколько по времени реально его прокатить? без особых ночлежок, а так чисто покемарить? в 1 руль я 1300 проезжал на юг почти без остановок, а тут все-таки хз че за дороги, скорость не более 110 будет для экономайзера

добрый день, есть желание весной-летом сгонять по заданному маршруту - Тольятти-Ташкент-Тольятти, проживая в Ташкенте - доехать до известных мест читал форум, инет, но однозначно не получил ответы на вопросы: 1. Казахстан: цена бенза, кидалово на дорогах гаицами и местными, отсутствие дороги на каком-то там участке - 350 км - грунт 2. Таможня: брать с собой не более 100 литров топлива, 3. ночлежки - где останавливаться кто ездил - поделитесь опытом плиз.

нашли мск от опеля Омега Б, один фиг на направляющих они криво сидели - пришлось менять ГБЦ :(

пардон за качество, родной прямой и больше в диаметре, неродной - как часы псочные

привет, у меня бензинка карб- поставишь газ и будет счастье по расходу 1. Чтобы цепь не стучала 2. масляных потеков не было - смотри под шкивом - там либо сальник передний коленвала, либо прокладка масл. насоса 3. ну чтобы на холодную запускался и обороты поднимал сам а так как и везде ниче необычного

я на араба взял концентрат 10 литров - ушло литров 7, вторая печка у меня электро

Ускорительный насос - подскажите плиз - помыл движок - заработал, а так не работает - тупит когда жмешь на педаль - провал, где искать траблы? можт что-то закисло - все лето на газу ездил..

был у первого хозяина на гетце 1,3 обрыв ремня, встреча клапанов, они клапана поменяли и поставили другие втулки и маслосъемные колпачки. Купил комплект колец, колпачков - вскрыли ДВС - а эти нифига не лезут, если у обычных мск в гетце - они прямые цилиндрические - то эти как песочные часы и втулка направляющая такая же - типа защелкиваются они в ней. Вопрос - как теперь найти от чего сей колхоз, ибо легче подобрать мск чем втыкать новые втулки как померить - поискать- детали то копеечные, а машина теперь зависла в ремонте..

мда, запрос хороший у Вас. Но по идее переделки самостоятельные это проверенное решение - точно знаешь что и зачем ставишь. Чем брать кота в мешке с убитыми редукторами. Я вот когда перебирал передний редуктор - если бы не починили, то вместо нового за 40 тыщ, доплатил бы и поставил АРБ-шный и так во всем, если узлы менять то можно их сразу тюнингануть. Хотя каждому свое - вопрос на какое время берете машину, если долгосрочно - то все равно придется что-то делать и вкладывать силы, время, душу.

офф топ: сколько не смотрел таких машин, удивлен что много ржавых, и затертых, хотя моложе моего 80го, который 97 года, даже задумался что реально либо металл хуже как и у всех современных авто, либо такие хозяева у них были..

как на счет моей? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104176

мою каждый 10 тыс км карб топ гировской фигней для очистки карба, загляну в след раз при мойке ну бенза раньше жрал под 22, правда потом газ через месяц воткнул и теперь хз только грею на бензе..

говорили мне про него, но чеж он от мойки проснулся, и почему на газу нет провала?

помыл движок на мойке - вроде все прошло...

провалы и когда греется и когда едешь, просто когда жмешь на газ сначала провал как будто захлебывается или заглохнет, т.е. педаль давишь и реакция ноль - потом после паузы - уже обороты выше 1000 и все гуд