Ribak

@Andru714 Открой тайну ключика - как это работает ? Нужно от ресивера шланг в промывку совать или что ?

Можно ссылку где купить ?

Это для заинтересованных в отмывании ковра https://www.drive2.ru/l/654036796274906640/

Конечно ! Иначе как промоешь то ?

Хрен там .... Кислота лимонная ( нам низзя ) На вот http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=62&t=151655 читай, сам мыть всю систему собираюсь , в прошлом году мыл печку не помогло , отчёт если интересно тут 16 страница

https://www.drive2.ru/l/481146564266426458/ или вот https://www.drive2.ru/l/515565676262327264/ @T_CRUZ А мыть ВСЮ систему я советую Трилоном Б , а не мыть только печку - бесполезная трата времени и денег http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=62&t=151655

Главное подготовка авто Почитай - интересно https://www.drive2.ru/b/630094380824276236/

Ну там конечно разные мнения , но всё по делу, да и своя голова есть не только чтоб туда еду толкать ....... Свои выводы я уже сделал просто ищется окончательные подтверждения им. Но вроде всё правильно

Я осилил Паджеровскую тему всю, там в конце написали что мыть лучше в 3 захода по 300 грам и на каждом заходе дня по 2 - 3 ездить, потом сливать, промывать и заливать по новой с трилоном.

Тем про печку 2 поэтому продублирую - может тут кто знает Мушшины кто что слышал и кто что думает вот про такое : Гидравлическая промывка системы отопления Гидропневматическая промывка производится путем подачи сжатого воздуха в трубопроводы системы отопления, заполненные водой. Это способствует повышению скорости водовоздушной смеси и созданию высокой турбулентности движения, а это в свою очередь взрыхляет отложения и выносит их из внутреннего пространства системы. Я там под видео задал вопрос но спецы мне не ответили , может кто сталкивался ? Кто нибудь из наших пользовался Трилон Б ? Чего сколько и на сколько сыпать и ездить ? Вот тут пишут но не понятно как разводить http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=62&t=151655 Спасибо за ответы

Мушшины кто что слышал и кто что думает вот про такое : Гидравлическая промывка системы отопления Гидропневматическая промывка производится путем подачи сжатого воздуха в трубопроводы системы отопления, заполненные водой. Это способствует повышению скорости водовоздушной смеси и созданию высокой турбулентности движения, а это в свою очередь взрыхляет отложения и выносит их из внутреннего пространства системы. Я там под видео задал вопрос но спецы мне не ответили , может кто сталкивался ?

А чё молчат то фсе ? У всех всё хорошо - грееет дует ? Или кто что новое или полезное внедрил - делитесь

@WAR Вот примерно так и я Ивану верю хотя сам столкнулся впервые

Ну я как раз это и обдумываю

Не было люфта

Спасибо большое !!! А можно попросить прямую ссылку ? Спасибо

@Andrey431 Спасибо тёзка за советы ! Вот нашёл пошаговую инструкцию по переборке рулевого если сам делаешь, может кому пригодится . https://www.drive2.ru/l/602502411403161502/

Не факт. Они встают обе встают болт он. Так что ждём ответ от более сведущих товарищей Конкретно эта идёт Для двигателей 1HDFTE, 1HZZ, 1KZT, 2LT, 3FE, 3L У меня мотор АШДТ

@AZIAT Понимаеш я бы и не против такого но цены на б.у. настолько взвинчены что никаких цензурных слов не хватает. Покупаешь то всетаки 30 летнюю деталь !!!!! так ведь еще и установить надо и пипилац туда доставить Самый дешевый вариант в нормальном состоянии без люфтов и подтеканий ( со слов владельца ) был предложен за 50т.р. + доставка ко мне + установка + доставка авто = примерно 70 - 75т.р. Лично для меня почти неподъёмно.

Лифт 2,5 пружинами и 33 Хрен поспориш с тобой

Ты не внимательно читаеш - в этом случае сильно увеличивается расходы, а они очень ограничены к сожалению

Это если сам и машина в гараже, а если авто едит в контору по ремонту то получается она там зависла. Это никто не приветствует, нужно или уже с деталями приезжать и тупо менять или ремонтировать у них и уезжать своим ходом. Никто не будет ждать пока придёт контракт. Да и расходы увеличиваются

Я именно про это Сижу 2ой день - уже голова лопается

Вот любиш ты поддержать добрым словом .....

По причинам здесь не озвученным но актуальным сам я это сделать не могу ( дело не в рукожёпасти ) Редуктор 35-45 Эвакуатор 3-5 замена 4 Дилемма что лучше сделать ? Что с моим редуктором внутри не известно. Боюсь что после вскрытия скажут : под замену..... тогда еще и оплата работы по дефектовке и вскрытию