brabus 79

болт снял, а шкивы не сходят. кроме съемника есть предложения?

У меня АКПП куда так тыкать ?

Ребята акак же зятягивать этот коленвальный болт ?

у меня нет системы кондея , это лишняя деталь в моём автомобиле 1319963[/snapback] ))))))))) Понятно

ochotaru Еще вопросики? 1) зачем снимать компрессор кондея смотрю вроде не мешает ничему. 2) Снимаю радиатор охлаждения (решил заодно помыть его), не могу добраться до хомутов шлангов которые идут с АКПП, мешает конденсор, как его снять, помню что кто то писал на форуме "открутил крепления и он повис" Я вроде все открутил а он как был на месте так и стоит, вниз не уходит натянут на шлангах, че за ерунда не пойму.

Стартер от такого не пиписьнется ?

ochotaru А вы тоже откручивали болт коленвала стартером, или есть другой более гуманный способ ?

Спасибочки

Только прими меры чтобы мотор не завелся . 1319795[/snapback] Може я конечно тормоз а какие меры, что отключить ?

Для снятия шкива. Откручивается один центральный болт ? Как заклинить коленвал, что бы открутить этот болт ?.

Неужели никто помпу не менял ?

Подскажите пожалуйста при снятии пластикового кожуха ГРМ ( 2 Лте 130кузов ) надо ли откручивать шкив коенвала ?

Спасибо

+100

Уважаемый Crolik ! у тебя при 100 км. ч. на тахометре 3000 ? А при 150 скока ?

скока расход то? 1316900[/snapback] не могу сказать, не езжу я постоянно на такой скорости. обычно все равно до 2200 скидываю и тошню 80км\ч, ну а так по трассе литров 10-11-12 в зависимости о тзагруженности. 1316902[/snapback] Расход на этой машине при хороших настройках и топливе копеешный (у меня по трассе берет 9-10 литров) хожу по трассе 100-110 км.ч. на 31 колесах т.е. с поправками на вранье спидометра (при большем диаметре колеса спидометр врет в меньшую сторону) я еду 120 "проверено", а больше скорость для такой машины я считаю не оправдана. Вот как то так.

Crolik ! Прочитал эту тему. Имею такую же машину, пришел к мнению, что если хочешь быстро передвигаться по трассе, имей скоростную пузатерку, хочешь говен имей полный привод, искать середину построив из сурфа боллид считаю бесполезной тратой денег (посчитай все переделки сурфа)

Ищи б/у форсунку, стенди и ставь

Ребяты ! Срочно ! кто знает название кузова 4 Раннера ( аналог 185 кузова сурфа ) т.е. укажите вин - любой

Однозначно - штатная лучше !

его видно в движках....эдакая налипшая везде липкая х-ня. от этого компрессия лучше и шум поменьше....конечно если это не грохот клинящего из-за хадо мотора 1306490[/snapback] Вовану 75 ----- я так понимаю мы с мотористом разговариваем ?

ещё был ER всё это есть КАЛ, ибо ЛОХОТРОН 1306456[/snapback] Уважаемый wowan75, вы пробовали Хадо на своей машине?

Уважаемый Марвел ! Если серьезно могу сказать с уверенностью, что хуже Хадо сделать не может (мерял компрессию до и после обработки ревитализантом Хадо, компрессия возростала с 9 до 14 кг, двигатель однозначно работал ровнее, расход топлива снижался, в морозы запуск облегчался на БМВ пробег был 920 тыс. км 350 из них были мои т.е. с Хадо, перебирал этот двигатель, видел изнутри цилиндры, шейки, коленвал и т.д. то есть эффект есть и однозначно положительный). Теперь скажу НО---- 1. Масло достаточно дорогостоящее поэтому с недавнего времени отказался от заливки этого масла так как мой сурф от смены до смены жрет около 3-4 литров, поэтому лью обычную полусинтетику, но через пять, семь, смен масла обрабатываю ревитализантом Хадо. 2. Если двигатель убит (например задраны шейки или что то другое серьезное то чудо Хадо не совершит конечно же, поможет только вскрытие агрегата. Итог --- ущерб оно причинить не может.