serzhkam

может кому пригодится на больших тапочках http://www.drive2.ru/l/5038007/

мой личный опыт как раз всё наоборот. Симёны слетали с дисков даже при 1 кг а вот интерко только завышает истинный размер

2 dolphinn ответил в личку http://www.drive2.ru/l/3393243/ http://www.drive2.ru/l/4087048/#a76342968 диски отличные!!!

нормальненько так ходит... уже 6 лет, на капролоне, всё ОК. Просто нужно уметь готовить

вынос минус 48 при 10 ширине всё таки несколько перебор ИМХО. Приходится изголяться с увеличением фендеров или ездить чушкой... -25 10J самое в пулю для многих

болты мазал Маноловской мазютой с медью, на подобии нашей графитки. Вчера разбирали колесо, всё отлично раскрутилось. Что бы болты не откручивались, должен быт контакт кольца бэдлока с телом диска, поэтому и протачивал под свою резину. Те же диски, но 5 дырые на 31"резину протачивать не нужно и так садится при 3 кг затяжки Есть потребность в легкосплавах с односторонним бэдлоком в 15", 16" 6х139.7 при 10 ширине и выносом минус 25-30

закручивали до 4 кг причём ударным гайковёртом, всё ОК, правда один раз и на одном диске. Из 10 дисков ни у одного не было проблем... тянули в 3-4 прохода по динамометру

Хатчи от того и делают под конкретную резю конкретную распорку, так же поступают и Стазвоки всё рассчитано на определённый тип покрышек и тем более пользователей. Там много всяких нюансов, коих нет в обычных дисках. Хампов, как таковых нет, есть небольшая конусность. Вот на эту конусность ещё нужно напялить обод резины и всё это гаечками, а не болтиками. А если болтиками, то длина их должна быть значительной, что бы компенсировать натяжку на конуса и плотность прилегания распорки. Короче, в сборе всё должно быть очень плотно иначе попадание грязи между диском и резиной быстро сделает ямы в последней, уже проходили, в том числе и на таирлоках с давкой 4,5 кг, и в Стазвоках при постановке резины с меньшей толщиной подошвы. ПНД кольцо резал не на 2 половинки, а распил буквой "Т", получилось подобие замка. Для всовывания в покрышку, кольцо стягиваю грузовым ремнём, потом его там расправляю просто руками. зы Большие Зимние Шины в размере от 38х14.5х15 будут, а то 35Х12.5х15 как то не серьёзно

конкретно по теме, а именно про РАДИАЛЬНЫЙ Айрок. взял в размере 37х12.5х15. Обул на литьё с бэдлоком . http://wheel1000size.ru/wheels/new/8173_ORW-ORW-3002-15-6x139.7.html Относительно тихая МТ резина. Ни одно колесо не балансировал (брали 10 колёс на 2 машины). Износ по асфальту и гравию относительно низкий. Плющится очень хорошо и правильно в Каках едет ОЧЕНЬ достойно ( Боггер конечно лучше) В снегу ведёт себя адекватно, хотя в этом размере слегка валюсь (зимой катаю АТ405) Выход из колеи очень на уровне При сильном буксе не фрезерует грунт, как Симекс Прайс конечно не радует, но живём только раз!

плохой вариант! Будет набивать кАку, проверенно. Нужно кольцо из ПНД (полиэтилен низкого давления), благо труб различного сечения валом есть, при различной толщине стенки. На моих твинах стоит кольцо толщиной 17мм. зы вес резинового вкладыша будет не малым, полиэтилен можно найти и типо вспененного, разница ощутима. Если кольцо резины будет сильно армировано, как его запховывать в колесо???

Спасибо!

я про колпачки (заглушки, пробки и т.д.) конкретно на каждую дыдочку , где колёсная гайка

тогда пойдём по другому. Возможна ли комплектация с пробками, ввиду того, что при езде в кАках ключ потом для подтяжки гаек всунуть проблематично? Возможна ли покупка отдельно болтов крепления бэдлока?

а возможно ли слегка доработать данные диски, что бы под ключ 21 и не так заглубленно. Дисками доволен, проходят обкатку по полной. зы уточните плиз момент затяжки для них у производителя зызы возможна ли покупка 2 дисков, очень нужно на 2 запаски

приобрёл легкосплавной диск с бэдлоком (32болта). Интересует схема закрутки и момент затяжки рекомендованный заводом. тема тут http://forums.drom.ru/4x4/t1151200809.html