Denister

Приветствую, уважаемое сообщество. Сегодня столкнулся с проблемой. Подключил лебедку, а она крутит только в одну сторону. Снял двигатель проверил внутри все норм. Размотка нормально работает, а намотка пытается запуститься и не может. Если рукой крутануть, то раскручивается в итоге. Такое впечатление, что пускового тока не хватает. Сказал бы, что накрылся пусковой конденсатор, но как я понял кроме соленоидов пусковых там ни чего нет, а как они работают я не разобрался. Лебедка Come Up DS 9,5. Подскажите в чем может быть проблема? С уважением...

Сам ломал себе голову на эту тему. Хотел было табурега пригнать из Германии 3-х летку, но увидев рекламу Амарока решил, что за те же деньги могу взять новый автомобиль да еще и с нормальными внедорожными качествами. Приехел в салон - пощупал, покатался. Салон вызывает мрачные ощущения. Дешевый пластик, посредственная эргономика. Приборы там от Поло стоят. Можно конечно заказать нормальную комплектацию с кожей и прочими наворотами, но ждать минимум 9 месяцев! И обойдется он уже под 2ляма. При том что продавец расхваливал достоинства движка меня он совсем не впечатлил. Со светофора тапку в пол и ждешь пока до него дойдет что нужно бы и разгоняться начать. Вобщем решил что не моя машина. Обратно сев в свой Пассат бензин 2,0 понял что продавать его пока не буду . а для бездорожья взял 80-ку и имею щастье!

фото есть?

В подмосковье нет ни каких проблем найти подход к нужным людям. При каждом ГАИ есть конторки, которые за денежку оформляют документы, совершенно официально. Я думаю что через них можно договориться. На прямую ни кто не станет связываться, опасно нынче это все. Ставил на учет Ниву в прошлом году, с силовым бампером, лифтом и 30-ми тапочками. За учет + талон ТО отдал 8 килорублей, не на прямую.