headless

Честно говоря, не помню, 3-х или 4-х местная. Троим будет вольготно 100%. Хорошее состояние. На внешнем тенте одна маленькая дырочка от кострового уголька - в дождь сухо. Продаю за ненадобностью, за почти символические - 1500 р. Территориально в Астрахани, отправлю ТК. Для связи ЛС или +7937137один777

Ремни в резерве проданы.

1. Ласты Omer Millenium, размер 44-46. Абсолютно новые - 4000 р. 2. Ремни Omer, один тканевый, второй резиновый. Абсолютно новые - 1000 за оба (только комплектом). Для связи лс или +7937137один777. Территориально в Астрахани, отправка ТК.

Все продано.

1. Арблалет Omer Excalibur 2000, длина 60 см. Абсолютно новый, три гарпуна. Цена 3000 р. 2. Ласты Omer Millenium. Размер 46-48. Абсолютно новые. Цена 4000 р. Для связи лс или +7937137один777. Территориально в Астрахани, отправка ТК.

4000 руб.

Ящик военный, 4 ручки для переноски с двух сторон. Материал, видимо дюраль, легкий. Крышка откидывается, снимается. В пикап встает аккурат между арок, не выходя за их габарит. Цена 5000 р. Территориально в Астрахани, отправка ТК. 8937137один777, Виталий

Скиньте пжл в кличку реквизиты для оплаты.

Извиняюсь, возможно плохо смотрел, не нашел как отредактировать начальное сообщение. Трекер территориально в Астрахани, тел. для связи +7 (937) 137-17-77

Продаю Spot. Полностью рабочий, сохранилась упаковка. Чехол на предплечье не сохранился, т.к. был уж совсем плохенького качества. Для работы трекера нужна подписка. Описание доступно в интернете, могу скинуть ссылку на свой обзор, но не знаю, как к этому отнесутся модераторы. 4000 руб., отправлю куда-угодно.

Собственно сабж. Раскладывается моментально. Спальное место 1,4*2,4 м., внутри толстый матрас. Состояние - как новая, есть лишь еле заметные следы от веток на внешнем чехле. Производство ORT (фабричный Китай). Продаю, тк покупаю жилой модуль в свой пикап, сделали мне предложение, от которого я не могу отказаться. Толком и не пользовался. Территориально в Астрахани. Отправлю ТК хоть на луну. Цена вопроса - 30 т.р Все вопросы лучше по телефону 8 (937) 137-1-777, как вы видите по пикапу, форум для меня не профильный

Мне очень нравится ваш вариант. Но проблема в моей неспешности. Я смогу все провернуть не раньше марта. Если до той поры ваш авто не продастся, то радостью приеду на осмотр.

Нет, не видел. Здесь на форуме?

И уже на эвакуаторе...

Все еще ищется...

Бюджет затеи около 550 тыс. Руль в бардачке не пугает, поэтому имею наглость надеятся на KZ и автомат :-) Наличие кондиционера обязательно. Думаю, что реально о покупке можно будет говорить в марте, т.к. предстоит нелегкая продажа нынешнего авто.

Не, ну честно говоря за весь Мангистау и мой не сломался, как обычно по мелочи мозги повыносил. Но воды у меня было 30 литров всегда. Но преподносить это как подвиг...

Что такого удивительного в этой дороге? Судя по ее "нереальности", там удивительна красная Шаха в конце ролика. Бейнеу - Шетпе в Казахстане уж минимум не сложнее. И никто после ее проезжания не хвалится этим на всех форумах, ибо обыденность.

Где ж я вам нахамил-то, уважаемый? Просто попросил видео. Ну чуток троллинга было, да. А про форум вы на себя лично не примеряйте. Там действительно упоротых выше крыши. Начиная от людей, которые ставят в салон авто дровяную печь, заканчивая модераторами, которые банят любую тему или даже комментарий, который идет в разрез с политикой партии.

Что меня удивляет, так это устойчивое выражение "пропуканный салон", на патро-форуме, где у 95% процентов хоть диагноз ставь "УАЗ головного мозга". Мне всегда интересно, как они женщин выбирали. Или там еще и клуб дефлораторов? По теме. Nomad, поделитесь фотографиями тех самых супер колей и грунтовок. Где у вас подвеска на 146% лучше чем 1/23 корня квадратного из числа "пи" от стоковой.

Эх мужики... Рассказать вам про Патриот? За 1,5 года наездил 25000 км. Вроде и немного, но от дома до работы мне 2 минуты пешком и основной пробег пришелся на выезды на охоту/рыбалку и небольшие экспедиции: пройден Мангышлак и прилично изучили западную часть южного берега Крыма. Так вот - этот автомобиль можно рассматривать лишь как оружие ближнего боя, ниже объясню почему. Плюсы: Салон. Да, реально огромный. Новая панель мягкая, не гремит. Сделал спальную полку и навсегда забыл про палатку. Довольно таки неплохая геометрия. Там, где ТЛК 100 на 33" старался в колею не упасть, я смело вваливал на 32" по ней, дело было в Казахстане. Вот и все. Плюсов больше нет. Нет, конечно, после Нивы была эйфория и этот автомобиль казался мне лучшим на свете. Но постепенно вылезли минусы: 1. Двигатель. Слаб для этого авто и дико прожорлив. На уазофорумах пишут что мол по городу расход 15 литров, знайте, это забористый звиздеш. Минимум 18 на 32" колесах, доходило и до 25-27. 2. Трансмиссия, в смысле внедорожных способностей. Понижайки считайте что нет. 3. Самое главное. Качество. Тут остановлюсь подробнее, будет список. Еще раз - пробег 25000 км.!!! - Кузов собран и покрашен как говно. От мельчайшей веточки остаются царапины. Сколы ржавеют на третий день (я из Астрахани, у нас сейчас +15 днем, если что). Двери все провисли. Запаска протерла заднюю дверь до металла. Пыль сосет, как девка легкого поведения в кабине дальнобойщика. Рама уже ржавая. - Трансмиссия. Бесконечный лязг агрегатов, люфты уже с завода. Заменены сальники всех полуосей, сцепление. Наблюдается перетекание масла из коробки в раздатку. Умельцы сверлят дырку в коробке, чтобы обратно лилось, буду делать тоже самое. Карданы надо балансировать. - Подвеска-ходовка. Рессоры, пружины просели - заменены. Амортизаторы на удивление еще живые. Шкворни замемены на подшипниковые. - Салон. Кондер в нашу жару не справляется. Печка отдельная песня ) Вроде как немецкая, но установлена нашими руками. Как итог, пластина, управляющая заслонками трется и клинит о воздуховод. Решение простое, как в анекдоте - доработать напильником. Ко всему управление печкой глючит, что по слухам лечится новой прошивкой. Надо из Китая заказывать программатор, что-то где то перепаять и вроде должно быть нормально. После дождя лобовое стекло в углах запотевшее всегда, т.к. воздуховод не по всей его ширине. Насос печки жужжит (обещают на заводе ставить Бош, типа уйдет проблема). Электрика. Аккумулятор сдох недавно, заменен. Стартер иногда издает звуки неисправного "втягивающего". Напруга периодически падает, надо менять реле-регулятор Чтобы найти на него запчасти, надо очень постараться. Например у нас в городе нет патрубка от радиатора на помпу. Заказал в интернете, езжу, доливая антифриз. Ну и еще мелочи, типа заклинивающих дверей, иногда неработающего сигнала, стучащего рулевого карданчика, подвисающей магнитолы... Смотрел сегодня 185-го Сурфа, с пробегом 400000 км. Он выглядит и едет лучше, чем мой Патриот. Хозяин, владелец сервиса по Уазам и мой хороший знакомый предложил обмен ключ в ключ. Он ему мал, далеко не ездит. Сижу вот теперь, надеюсь что он не передумает.