zloyejik

Привет всем! На 130 4раннер . Подскажите возможно ли определить состояние подушек кузова ничего не откручивая. Предстоит в сервисе варить раму, и бодилифт заодно. А подушки кузова новые везут минимум 2 недели на экзисте. Так что если там выяснится что пора какие-то из них менять, будет поздно так как никто 2 нед машину разобранной держать не будет. Или лучше заранее все купить чтобы потом с бодиком проблем не было не скрипело ничего. Правда все подушки выйдут в 14000р - целесообразно ли? Может от китайского Greate Wall Safe подходят, если кто знает подскажите номера. Поиском смотрел, там все по месту подбирают, но я не сам делаю - поэтому так не выйдет надо заранее все подготовить. А еще какой фирмы бодилифт комплект брать, посоветуйте магазин. Спасибо заранее.

А мне кажется многое зависит от сервиса, у моего отца Сузуки Гранд Витара, попав в аварию наш бак был расплюснут, в сузуки сервисе клубном, нам поменяли бак примерно тоже за 5000р, но он после замены показывал неправильно уровень топлива, выяснялось это тем что резко падала стрелка уровня с середины до нуля, так мне там бак меняли 3 раза, пока все показывать не стало более менее правильно, а приезжал я в течении 7 месяцев после ремонта, первый раз вообще через 2 месяца, там даже не смотрели документы, каким-то образом запомнили. Сам Сервис со средними ценами, но всегда все делали кач-но и в проблемах клиента разбирались, а не посылали со словами сам виноват.

ен каждый водитель так сможет, у меня знакомая девушка ничего в машинах не смыслит в плане техническом, при этом возит детей на машине, и сама ездить умеет "не блондинка" но вот сама гайки подкрутить не сможет. поэтому она едет в сервис где за это берут деньги и делают за неё. И что теперь таким водителям на машине не ездить.

Афигеть уже 2 темы - о том что колеса отваливаются ) Бедные Люди вокруг, теперь надо знать что если лэнд крузер едет, то держись подальше, а то что нить отвалится )))))))))

У меня после того как колеса на сервисах снимали и обратно ставили ничего не улетало, и я ничего не протягивал потом, а если и пробовал подтянуть, то все затянуто было нормально. И бумажек не клали и не просили все гайки протягивать. И ездил я после сервисов на 2000км а потом ещё 2000 км и целый сезон до замены летней резины на зимнию, и ничего не откручивалось. Если у человека на машине раньше так колеса не отваливались, а тут после ремонта задних тормозов таакое случилось, то сервис виноват.

Да почитаешь , и подумаеш сколько безалаберных водителей на дорогах ездит, что у них колеса отваливаются, у меня отец из-за такого водителя в аварию попал, ему это колесо со встречки прямо в перед машины влетело, так что он с него как с трамплина прыгнул, и чуть не перевернулся, еще и машину снизу всю покоцало, ремонт обошелся в 300000р, почти все за свои деньги. Хорошо он на джипе ехал, еслиб легковуха была - то колесо бы в салоне оказалось. Еще от этого колеса пострадало 5 машин. А водителю который гайки плохо закрутил, ничего за это не было. Так что закручивайте гайки получше..

раму смотри - задняя часть над мостом, изнутри может быть дырявой, можно даже постучать молоточком, металлический звук - значит все ок, а глухой как по картону - значит уже плохая рама, я на своей проверял у меня с дырками. Фары спереди смотри, если например у одной фаре на стекле написано Toyota, а у другой написано DEPO, то этот угол мог быть бит, ну и смотриш зазоры а мож где под капотом на с той стороны где другая фара, сварка, если сильно долбанули, хотя если нормально сделано на эксплуатацию не влияет. Еще под брызговиками, передними гряз собирается, и дырки в корпусе образуются, ну а дальше пороги гниют, я брал когда, выглядело, все как новое, а потом отверткой постучал, и дырки появились, но они завариваются и машина ездит отлично, так что это нестрашно. Ещё есть такие приборчики мереют толщину оакокрасочного покрытия, вот они вещь полезная, чтобы понять били машину или нет, хотя таких старых совсем не битых ни разу не видел ))) Главное мотор, рама, всякие технические штучки.

а понял как это работает, задняя часть просто лежит на крыше и держится защет корзины

а как это на задней части крыши держится? ведь там дверей нет

ок спасибо - подожду фоток

http://eurozvuk.ru/insulation/matherials/ вот немного о видах материалов, если деньги есть то лучше шумоизоляцией от stp все проклеивать. а виброизоляцией я считаю все обклеивать не нужно, она весит прилично, а некоторые места машины вибрациям меньше подвержены, клеить надо на юольшие плоскости и , угла не обязательно проклеивать виброизоляцией, это не касается передней части дизеля, там лучше обклеить все и побольше, единственное что не получилось победить это место где руль уходит в моторный отсек звук оттуда идет

Привет я покупал в РУСЬ-ТРЕЙД http://www.rus-treyd.ru/, у них много разной шумоизоляции, ещё в мгу есть магаз http://www.autocomplect.ru/price/sound2.htm Делал так: старался немного денег потратить: вначале виброизоляция. 1)под ноги водителя и пассажиров - Бимаст БОМБ (вначале лучше сделать лекала, из газеты например, приложить и вырезать, чтобы материал зря не расходовать) его нужно строительным феном греть, затем не снимая пленки,чтобы не прилипнул, класть на пол и с феном форму придавать, затем снимать пленку, и клеить, только или пленку постепенно снимать или сразу правильно класть, разогретый он прилипает быстро (я вообще в переди у водителя и пассажира 2 слоя положил Бимаст БОМБ + Вибропласт Gold, в 4ранере тоже под ногами 2 слоя) 2)там где моторная панель можно положить Вибропласт Gold, в остальных местах и на дверях чтонибудь потоньше Вибропласт Silver я двери полностью не заклеивал, вибропласт Gold 4 двери = 4 полоски шириной 15 см, клеил внизу двери, багажник тоже Вибропласт Gold + Вибропласт Silver комбинировал. затем шумоизоляция - у нас в тойоте материал типа поролона пропитанный чем-то лежит. на этот материал похож Битопласт 10 но мне бюджет не позволил, да и показалось что если вода в него попадет то долго испарятся будет, я решил шумоизоляцию совместить с теплоизоляцией, и купил на строительном рынке, строительную теплоизоляцию 10см и 5см толщиной, и её проложил на полу, двери я оклеил тоже но не ту часть которая оклемвалась вибпропластом, а ту которой панель с ручками и стеклоподъемниками приделывается. Цена за такую тепло-звукоизоляцию намного меньше чем за материалы типа Сплена главное чтобы материал был помягче, а то форму будет плохо держать и отклеваться, так что можно комбинировать в сложных местах тонкий материал но несколькими слоями если нужно,

а сфоткать хоть на телефон нельзя, я вот думаю кровать в багажник сделать, пойдет, как обивка сверху фанеры?

http://www.avtosteclo.ru/ я у них тонировал и стекла вставлял - звоните туда - все расскажут - они в этом вопросе компитентнее

с такими колесами - смотрится уже не как бегемот на маленьких ножках )

НА 2LT больше 120 не охота ехать, если нужно больше лучше уж легковуху. комфорта на больших скоростях намного больше.

2LT 110-120 - крейсерская - 3000 оборотов, максимально не пробовал мучать двигатель не хотел

Я уже смотрел пост - очень интересный, напишите потом как получилось, мне не срочно, только мне походу больше придется сзади отрезать

Да я не срочно ищу, можно её и осенью сделать, а как с вами связаться? Напишите в личку, пожалуйста.

А Какой сварочный аппарат нужно использовать для сварки рамы?

Да раму ещё найти нужно в хорошем состоянии, я еле нашел и только от японки раму, ездил в другую область за ней, но она без доков. вот и хочу варить. Уже двигатель поменял, а если ещё и раму, то вообще в доках одни пометки о замене останутся ))))))))))

А лучше сварщика с оборудованием и сервисом ))) - без стапеля можно

Привет Рама в порядке не битая не гнутая. Донор вообще в идеальном состоянии. Ну а хорошего сварщика где найти?

Привет Все Может кто знает где в Москве или МО найти сервис в котором раму починят: отрежут часть которая проржавела (сзади) и приварят от рамы донора часть Люди говорят что нужен сервис со стапелем и компьютером с датчиками, в котором все параметры рамы прописанны. Темы читал про то как умельцы для себя сами делают, но я сам не умею и иструмента с гаражем нет (

недавно разбирал, там направляющие с двух сторон по ним стекло и двигается, внутри резина, бархатистости не заметил - может стерлась, не болтается.