CEBEP

взял из allgaz.ru интересная информация В этой теме содержатся необходимые данные для того, чтобы с помощью математики начальной школы понять- много или нет расходует бензина ваш а\м. Существуют государственные "Нормы расхода ГСМ", они обязательны к применению на предприятиях любых форм собственности, но ничего не мешает применить их и к себе как средство успокоения души или как повод для её беспокойства(попутно замечу, что эти нормативы вполне реальны и водители в них укладываются, более того, спокойные водители еще и экономят без приписок). Итак(буду цитировать выдержки из этого замечательного документа с моими акцентами): "...При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы,и расчетное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля. -Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях: - для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах бензина или дизтоплива; - для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) - в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22+-0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси); - для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (СПГ) - в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1 л бензина соответствует 1+-0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа); 5. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях. Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20% Работа автотранспорта в городах с населением: свыше 3 млн. человек - до 25%; от 1 до 3 млн. человек - до 20%; от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%; от 100 до 250 тыс. человек - до 10%; до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) - до 5%. Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км - до 5%; более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс.км - до 10%. При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%. в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем - до 10% от базовой нормы за один час простоя." Привожу значения базовых норм для наиболее типичных а\м "Волга" в л\100км │ГАЗ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5М) 11,5 │ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 402.10 - 4L-2,445-100-4М) 13,0 │ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 4021.10 4L-2,445-90-4М) 13,5 │ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020 ОМ-4L-2,445-100-5М) 12,2 │ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,287-150-5М) 11,4 │ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40210Д; -4021-4L-2,445-90-5M) 13,0 │ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -402-4L-2,445-100-5M) 12,1 │ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) 11,5 │ГАЗ-3110-551 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) 10,6 Берем проживающую в Москве шестилетнюю ГАЗ-3110 с ЗМЗ-4062.10 объемом 2,287л, мощностью 150л.с. и 5-тиступкой : Базовая норма 11,4 л\100 км+ 5% на возраст и получаем новую базовую норму в 12л, от которой и считаем дальше: 12л+ московские 25%= 15 л\100 км, но...дело было зимой и мы смело прибавляем стандартные для этого региона 10% и видим, что расход у нас уже 16,5 л, прибавим на буксование(дороги не почистили, а это еще не менее 10%) и получим, что проехав за день 100 км на работу-домой-магазины-детсад-капризы жены, из бака выпили...17,5 л АИ-92 на законных основаниях. Поэтому, господа форумчане, темы про большой расход бензина буду не просто закрывать, абезжалостно удалять, если в стартовом посте автор не приведет расчет для своего а\м с учетом возраста, условий эксплуатации и т.п. и свои реальные данные расхода. Владельцам грузовых автомобилей: Для бензиновых а\м : К получившемуся числу добавляем 2л\100км на каждую тонну груза или 10% при работе без учета тоннажа.

масло на колодках недопустимо! Меняй в срочном порядке

ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮСЬ "ЛУЧШАЯ КОНСТРУКЦИЯ ЭТА ТА КОТОРОЙ НЕ СУЩЕСТВУЕТ" ТЕ-хорош когда новый, а так лучше просто Т

да кстати кому интересно на авито продают сурф 1990 г.в. За 88 тысячь 2лте состояние хорошее, хозяин умер документы делать не будут т.е. На разбор может кому пригодится

не делать не буду мотор, буду менять. Устал мотор да и проводка вся не ахти. Буду разбирать весной, сейчас куплю пузотерку

Жуть был бы тогда когда в лоб в лоб на самом деле когда с семьей едешь своей, разве после ДТП вы бы ему голову монтажкой не пробили если постродал ктонибудь из Ваших родственников? Каждый поступает так как считает нужным, не дай бог так попасть.Просто помнится случай когда в конце подьёма ехал я на газели на меня выехал бычёк, человеку было глубоко пофиг на мои проблемы и сзади едущему транспорту что мы поехали по обочине ( благо на там была).Случаи разные, да и с темы мы сбились.

Slavyan79 подсказал через автодок заказать попробую

самои интересное когда водитель встречного автомобиля обгонял он сильно не думал о том что в переде идущей машине едет как раз семья, но то что он перевернулся это жестко. Да и 2л-те не путаем мотор вообще для легковой машыны

вопров задали ответил, знакомый радуется ненарадуетвя адмираллм заднеприводным. А кто будет свое болото обсерать? Человек задал конкретный вопрос и получпл ответ, или все тойотоводы дураки платят в тнидорого хотя можно купить такой же авромобиль только в 3 а то и больше раз дешевле? За свои деньги возможно хороший авто, посмотрите краш тесты или может безопасность у Вас при покупке авто не в всчет?

цена разная нашел и за 4900 и за 7000 есть и за 8500

менять только менять, чинить ооочень дорого покрайне мере у нас в городе.Помню по крауну акпп устала, разобрали первый вопрос был А ОНА ЕЩЁ ЕЗДИЛА? на что дальше пошел ответ посчитали одних запчастей только на 30 000 + 15 000 работа, контрактную купил в Москве за 25000 (тут и масло и дорога), а на сурфа еще дешевле, печально но менять придется

честно говоря ставь лучше ЛТ, на тракторе ездить проще. Да и нужно слушать такое правило, кстати сами японские инженеры говорят "Самая надёжная конструкция та, которой не существует" Ставь ЛТ и будет счастье

а вопрос про 20 лет? Проживет китаец столько? Японец проживет потому что у него запас прочности гораздо больше, да и краш тесты бы посоветовал посмотреть

тем более китай уж точно их не проживет, ему дай бог 5 лет...

Извольте не согласится с Вами.Они не обогнали наш автопром, они его даже догнать не могут. Функциональность одно, а вот насколько это будет продолжительно работать?

Ездит один знакомый на такой вроде всё устраивает. Но КИТАЙСКИЙ АВТО- шляпеньполная,это не машина а чермет.Одно самое меня прикалывает до слёз, когда стоит какойнибудь владелец чудо китайского авто и доказывает про его тойотовскую подвеску, мотор митсубиси и т.д. НЕ ОБМАНЫВАЙТЕ ЭТО КИТАЙСКИЙ ЧЕРМЕТ КОТОРЫЙ СОБРАН В ТАКИХ ЖЕ ИЛИ ХУЖЕ УСЛОВИЯХ ЧЕМ ВАЗ, НЕКАКОЙ ЗАКАЛКИ ДЕТАЛЕЙ И Т.Д. Я говорю это не по наслышке, откработал я на китайце самосвале 2-а месяца мост на ХОДУ 2-а раза выкатывался, у знакомого был китайский типа чери форы или ещё чтото ХЛАМЬЁ и это долеко не список, времени нет писать, не смотри на китай.Есть такая поговорка-"Я НЕ НА СТОЛЬКО БОГАТ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ НА ЖИГУЛЯХ" это относится и на китай, некого задеть нехотел из владельцев китая, это моё мнение...

прошу прощение

даже если жужать будет толку нет, проверь давление в системе

не путаем немцев и японцев, немца на автомате некогда не взял бы

да у нас тоже некто не берётся за машины такие, типа старые.ДА нет просто нет оборудования такого! Самодиагностику смотри в поиске много Тем, удачи в ремонте!

тут дело в том наверно что у тебя тормозит скорее всего передний заклинивший супорт, акпп если мотор не заведен некак не мешает движению авто

вот мне интересно было управления клапана.теперь всё ясно

сделал шаг конем завернул сверху винт регулировочный до конца взял штаны старые на всякий если вдруг заведется открутил пару подач на форсунки. Крутит жруг стартер и начало появлятся давление, только чесно говоря незнаю как должно быть но мне кажется достаточное, в общем всетаки кажется клапан, у нас то в городе 3 сурфа таких у одного мех ТНВД у другого даже хз что пару раз видел, так что взять неукого проверить закажу клапан отппшусь после ремонта, но все ссылается на него от ЭБУ идет вольтаж как надо, но только одно не понятно когда ключь поворачиваешь клапан не щелкает так и должно быть разве?

еще такой вопрос: подаю на него 12 вольт + и - клапан щелкает, но когда через фишку от ЭБУ, поворачиваем ключь нечего не происходит возможно ЭБУ подгарел?

да еще такой вопрос можно ли на провод на котором 4,5 подать напрямую 12? Чисто для проверки?