Green

а, ну тогда нормалды Удачи с ремонтом. по моим ощущения - нисколько. Какая разница чего крутить движку, запаса мощность и объема у сотки хоть отбавляй. Да и крутить его не намного сложнее будет, он же не всегда на все свои 180 ампер работает.

и она как правило не помогает...

лично у меня турбины нет. Но все мои знакомые, кто пытался ремонтировать (а их много) в итоге покупали новую. Отремонтированные около тыщи км отходят и все. Причем делали в нормальных сервиса, где себя в грудь кулаком били и говорили, что проходит как заводская. Да и к китайской у меня такое же отношение, может и предвзятое.

Вопрос сколько он проходит. Я бы не стал ставить на крузак тайвань, качество у них соответствующее. Несколько раз накалывался, теперь только оригинал. Пусть дороже, зато поставил и забыл

Всем спасибо за советы.

фига себе, никогда бы не подумал что в штате может быть две по 60. А зачем тогда такие большие ковши? Всем спасибо за информацию, пойду наверное возьму две варты по 95.

ок. Спасибо за инфу. До этого стояли titan, нормально в ковши убирались. три года как раз и отжили. вот думал может варту или бош купить, или опять титан. Хотя у них у всех разница в районе 200-400р. Совсем дешевое г. покупать не хочется. В среднем ценник получается 4800-5200 за аккум.

Всем привет, пришло время менять аккумы. Какой выбрать. Рассматриваю titan, varta, bosch. Сколько ампер\часов брать? 95? сколько у него по книжке должно быть? авто 95г. 1hz. мех.лебедь. Доп оборудования немного.

три комплектации: std - База, самая утилитарная комплектация. Нет электростеклоподъемников, люка, тахометра. Только механика, не турбовый мотор. Есть межосевая, пониженная. gx - Почти полный электропакет, люк, ТО же только механика, межосевая. Может быть родная механическая лебедка. vx - топовая комплектация. Полностью подходит под ваши требования. Все блокировки, автомат, турбовый мотор, понижайка. Лебедка, если есть, то только электрическая. vx по-моему имеет две подкатегории.

докуя. У меня полная шумка обошлась в 30р.. На все, салон, крыша, двери, капот и подкапотное. вышло около 25 листов вибро и ~ 20 листов (1м на 75 см наверное) шумки.

аааа, такое знаю . У меня даже есть такая на правой опоре. хз, родная или нет.

следующий по очереди

ок. Спасибо за подробную информацию. Да и еще вопрос, что такое тавотница. Пока новое для меня слово

да, и еще. Аккуратнее заливайте через сапун. У меня один раз было, что через него залил, как раз под ним стоп стоит. Лебедка через раз стопилась. Я так понял там принцип как на старых советских велах с тормозами на педалях. Не помню только как ручка стояла, на передаче или в нейтрале.

сорри, сейчас посмотрел, действительно левый сальник продается отдельно, а вот правая сторона, только замена в сборе :(

ну да, правую еще куда не шло, адекватных денег стоит, но вот левый корпус покупать из-за одного сальника жестко :(. А Новый большой сальник где брал? от чего? или все таки они отдельно продаются. Я в принципе пока решил эту проблему смазкой на подобии "шрус" синяя такая. Он хоть не вытекает.

еще вопрос не по теме. На лебедке нет подшипников для кручения вала, на который трос матается. Вместо них из какого -то материала просто большие втулки. Так вот, со временем они соответственно подъизносились, и все масло которое я туда заливаю спокойно вытекает на уклонах и т.д. посмотрел по каталогу, продаются только корпуса, отдельно, то что стоит вместо подшипника не продается. Кто что с этим делал?

Зашел сейчас ради интереса на exist, так он говорит что на всех комплектациях этот лючек есть. Только где то стоит вал, а где то просто заглушка. Хотя могу ошибаться.

что за глупость. Стоит заводские мех. лебедь + fulltime раздатка. Посмотри повнимательнее сам. Может есть лючек и он просто закрыт крышкой и декоративной грязью.

а можно поподробнее про стекло. Что за фирма, где заказать. В ближайшее время предстоит замена, а дешевле 8 пока не нашел.

Я извиняюсь, но напоминает колхоз, аля "тонированная шестерка". Родной, на мой субъективный взгляд, красивее, удобнее и практичнее. Хотя, на вкус и цвет все фломастеры разные.

а зачем нужна пониженная без блокировки?

Значит у меня все нормуль Ну вообще удобная штука вверх и вниз авто, сделали бы хоть на водительское. Т.е. я так понял можно блок с праворукой купить, что бы вверх то же было счастье? Я про 80-ку.

Такая же фигня, вседа думал что так и должно быть, т.е. вниз авто работает, вверх нет Ждем советов

Так и должно быть, + дополнительно поставлены хелы (это не заводское). С завода у них 4-ре дальних