vortex

пахнет как и вся мастика к сожаленью. Пол салона воды это конечно крайний случай, надеюсь он меня не застигнет. Я думаю, что однозначно сначала обработаю как сказано выше резиновым или битумным материалом, затем буду думать. Этот материал стд, чет меня не впечатлил. Пока склоняюсь к ковру с маленьким ворсом, без войлока, и с съемными горизонтальными поверхностями. Части ковра которые на муфте крыльях и других поверхностях должны быстро сохнуть, с них вода стекает, а вот горизонтальные снял, кинул на батарею и просушил, в них собирается по закону фихике больше всего воды.

Что касается типа включения, то птевмо нужно ставить компрессор, рессивер и самое противное это постоянные утечки воздуха. По мне так лучше тросиковую или электро, причем последняя сама эстетичная и при правильной сборке все работает. А если пользоваться по праздникам, то закиснет все У меня на один блок стоит один маленький компрессор и все. Включаю когда надо, пневмосистема+ресивер для этой цели не нужен. Вы сами сказали про несовершенство родного блока. Я бы не утверждал не имея вторую 80-ку на родных блоках. За всю зиму они включались через раз и когда надо не работали. Моторчик закиснит и его спалить как раз два и попандос на денежку. Это вчерашний день. Мировой лидер по блокам это однозначно ТЖМ. ИМХО

http://jeeptoys.ru/catalog/product/view/id/12275/s/blokirovka-mezhkolesnogo-differenciala-tjm-tjm168pl22/category/106/АРБ http://jeeptoys.ru/catalog/product/view/id/131/s/arb-blokirovka-mezhkolesnogo-differenciala/category/106/

мож фото или ссылочка есть?

Пхвэшный от СТД это что такое?

Хороший вариан и главное по делу, спасибо!

Этот вопрос влияет на решение проблемы мокрых ковров? Я ведь попросил конструктивные мнения по решению проблемы мокрого салона!

40 тыров или родной блокируемый мост столько же, толька там трабл с моторчиком постоянно он закисает и менять его от 7000 р. Либо Локка 25000+Парт Тайм 25000. На этом фоне она более бюджетнее выходит и самое главное надежнее. Все просто вккл/выкл.

Согласен с мнением, сам катаю только на заднем блоке по необходимости. Стоит пневма ТЖМ, Арб это уже вчерашний день. Тжм конструктивно совершеннее пользовал до -40 все работает безупречно! А если хочешь больше быть уверенным в проходимости своей машины без последствий, таких как порванные привода, поставь мощную лебедь вперед это само собой и 9500 взад. И будет тебе счастье, с этим набором тебе ничего не страшно!

Цель была, съездить на рыбалку и половить Симу там где нет дебильных рыбаков которые встанут тебе на голову и говорят, что так надо! Для прохождения таких бродов собственно говоря машина и строилась, мы живем на Острове и он весь в реках и морском побережье, тут по другому нельзя. Этот заплыв не был отчаянной акцией "смотри как я умею, смотри как я могу!" а четко спланированным мероприятием, при котором каждый из экипажа и машин находился четко на своих местах и в зависимости от ситуации знал что ему делать! За совет с ковром спасибо, это мысль.

Надеюсь до сидух дело не дойдет, все же большой сцуко!) ковры блин, мокрые и воняют! Думаю может горизонтальные плоскости под ногами вырезать, посадить на липучки и сделать съемными. Намочил снял только горизонтальные ковры, отсеков ног, просушив на батарейке и обратно во взад. Войлок уже содрал, с ним ковры мне кажется некогда не высохнут! И тут возникает вопрос надо, чем-то войлок заменить, машина может за сутки проехать 800 км по грунтовой дребезжащей и зимой до -40, дороге! Просто ковер наверно, мало! Тачка одна пока и оставить просто железо, лишая ее всего для меня тоже не вариант!

нормально, а с дуру можно и ... сломать! на фото аватарки 39х18 бугер))) вот после таких заплывух понимаешь, что размер имеет значение! парни давайте по существу, если есть какие вопросы по колесам или лифту, пишите в личку все всем отвечу

у нас тут у всех +8 и 38,5

+6 и 36 колеса маловато. сейчас у меня стоит +8 лифт и 38,5 тапочки.

Всем привет, вот собственно очередной раз покупался у нас в окрестностях и результат мокрый салон. Сцолнца еще толком нет и темпер у нас пока до +7. Желтый уже второй день стоит с открытыми дверями, а салон сохнуть не хочет. Избавляться напрочь от ковров пока не решился, шумки тоже нет, кто-то говорит под ней только сильнее гниёт, алюминий меня пока тоже не впечатлил, есть ли в нем плюс? или наоборот вода в стыках шумки или щелей стоит и все равно гниет! Да и пока не видел, чтобы было аккуратно сделано, все как то топорно! Считаю, что существует эстетически красивый и практичный вариант салона!У кого какие мнения и варианты, думаем и обсуждаем, всем заранее спасибо!

Концепция постройки машины была против запилов арок. Задний мост регулируется (в перед, назад) что позволило найти ось движения колеса вверх/вниз. А передний мост двинут на 4 см в перед. Без смещения и 37 с такой шириной и вылетом уже не помещались бы.

чуть позже буду устанавливать на второй крузер тоже яповские стеклопластиковые но по уже этих см на 3-5. вот еще пару фоток с 39,5 богером и на артикуляции когда колесо заходит в арку, нигде ничего не задевает.

Фендера яповские, у предыдущего хозяина покупал, сказал что стояли на машине по верх старых. Я их крутил вертел так и не понял как они были установлены, да и еще по верх старых, ни одной клипсы или кронштейна на них не было. Решил их ставить сняв старые, хотя раньше стояли узкие +резинка. В общем изрядно помудохались их устанавливая, сначала вживляли в них металлические пластины и уголки и уже пластины и уголки крепили к кузову. Закрепили хорошо, но они конечно ОЧЕНЬ тонкие и Очень широкие, не раз уже рвал, благо стекловолокно очень ремонтно пригодно, даже если не хватает пару кусков. Но мне нравится и машина выглядит хорошо и 38-39 резина с 12 дисками и -70 с ним то что доктор прописал и не пачкается совсем. Для настоящего джипера в лесу они конечно не айс, но я стараюсь внимательно маневрировать, в гонках не езжу мне нравится!

В бронь до выяснения обстоятельств, можно более подробные фото на freestudent@yandex.ru с брызговиком как сочетается? чтобы их установить, резать пилить или приваривать на ТЛС 80 правый руль 91 г надо?

Иван будь добр сделайте фото в собранном виде и какой примерный вес, спасибо.

Паха у нас главный специалист это Макс (Фрос) он тебе много расскажет для начала. Позвони ему. он сейчас за СМС на мира базируется. чуть дальше где немой токарь. Заедь к нему, и тел своего мастера скажу на след недели.

А фото отчетов данной темы есть? Хотелось бы взглянуть.

холостой ход 1,8-1,9, рабочее давление от 2.0 до 4,5