VladZ

Спасибо стукнусь!

Добрый день! Тут озадачился вопросом поиска магаднских джип-покатушников,конечно если есть таковые. В нете нашол только упоминаение о клубе норттрофи и более нечего(ссылка на сайт мертва). Если ктото поделится инфой - буду примного признателен..

Пр! Не закидывайте каменьями! Думается что вопрос этот обсуждался не раз. Но чет я либо криво искал либо руки и з%;?и растут. Вобщем вопрос про то что какую максимальную резинку мона впендюрить без лифтовки? 285-75-16 встанет?

Пр! Пользуюсь маслами Shell, нариканий нет. Лью эту жижу http://sap.net.ru/cat?bid=208&lid=67&itid=714 Как на Прадика(задний пост, передний редуктор) так и на Хайлюкса(задний - передний мост), при -35 специально проверял масло не густеет(по ценику у нас стоит гдето в районе 350 р. за литр).

Привествую! Ребята ктонить озадачивался колибровкой маршрутного компа на Прадике в 95 кузове? А то чет мне кажется тангажи неверно он показывает. Буду признателен!

Дб! Недавно наткнулся на эту тему - www.carup.ru. В сказки не верю, но выглядит замачиво(к слову японии эту тему достаточно активно продвигают, причем акцент ставят не как средство уменьшения расхода а как средство снижающее вредные выбросы). Кто нибуть пробовал сеё?

Насчет кузова, был такой прикол забрались в чегеря, палатку просто ставить некуда(сыро везде, кочки ит.д.) вот мы её воткунули голубу прямо в кузове(палатка росийская брезентовая двух местка), встала в акурат(конечно с откинутым бортом) туда пару пенок и в спальники. После этого тока так и делаю, удобно. Даже переодичекси война за место в кузове присходит кто будет спать:P ТО kolyan - +100, железяка что надо!!!

Также стука не наблюдаю, призапуске цепочка натягивается и все, тихо. Масло лью минералку БР, меняю часто(после каждых 3-4 тыс). То что масло пачкает согласен полностью. Владею машиной 5-й год, после покупки сразу лил синтетику Шелл исключительно для промывке, через 2-тыс замена (в ней моющие пресадки), цикл повторял 3-и раза(двигатель после систетикаи стал ссать совсем немного). Потом тока минералку, подтеков сча нет. Можеть даная процедура помогла - хз..

To: slava_z Да есть такое, и провис(клиренс) у него ниже значительно Хайлакса да и колесные арки оставляют желать лучшего, внешность тож на мой взглят, хотя в салоне почемуто поппрасторней или мне показалось .. .. Блин не хотел негатива нагонять.

Полностью согласен HILANDER. Тераны и Дастсуны и т.д. достойныем машины. Тут дело в личном предпочтении, насколько они обективны мона спорить бесконечно. Я предпочитаю тоёты причем тока бензиновые модификации(на дизелях есздил 2L-T, 1KZ, 3C-T) и другие варианты просто не расматриваю. Хайлакс у меня уже 5-ть лет, проблем никакий, на кузове корозия есть но совсем немного, за все время тока поменял рессоры по кругу(заказывал оригинальные) и на переднем мосту сальники.

Я с дезелями както не очень. Для меня бенз прдпочтителен. Из опыта владением хаулуксом(89 г., 65 кузов., бенз, двигло 3Y, короба, блокировка заднего маста) - тока положительные имоции(правдо двигло слабовато несколько но при умелом обращении ездить мона). Машинка что надо. Датсун тож вроде не плох, но я тоётовод до мозга костей, поэтому датсун как альтернативу хайлукса не расматриваю.

А чем Хайлакс не нравится?

Когда решил покупать ранера, Прадоса даже не расматривал как вариан, смотрел тока сурфа 185. Из того что было ничего не устраивало(то ценик то состояние и т.д.). Прадика купил(у знакомого, предложил хороший ценик) как временый вариант, с целью поездить пару тройку месяцев. Пресматреть сурфа продать или поменять его на сурфа. Сча скажу ребята, мысль эту откинул, не хочу дебатировать на тему какие тех. решения лучше и т.д., опираюсь строго на свои ощущения - после Прадоса в Сурфе не очень. Да и занкомые у кого 185 сурфаки, кто поменял кто собиратеся на прадоса. И дело не впристиже и распольцовках(это от лукавого, а чел самодостаточный и комплексами писькомерения не страдаю), я себе уверено и номано ощущаю в хайлюкс пикапе в 65 кузове.

Добрый день! Вот хочу прояснить ситуацию. Вобщем суть такая - потек сальник на переднем редукторе, в том мечсте куда устанавливается привод. Сальник купил но поменять на сто возможности небыло, менял в полевых условиях, без подемника, подонкратил передок чтоб удобней валятся было и вобщем около двух часов процедуры, сальник на месте. Тщательно протер и залил новую сентетическую трансмисионку, срузу скажу что налили скорее всего выше уровня, так как пердок был поднят градусов на 10 -15. После пробега обнаружил течь, сразу стал смотреть сальники, все чисто, текло откудато сверх с редуктора. Остсюда вопрос если там сапун(в коатолге его не нашол) или может прокладку выдавило? Ребята есть соображения?