zasidka

Решетка актуально?

Добре всем. С утра при попытке провернуть ключ на стартер,что то механически щелкнуло и перестал возвращаться ключ со стартера .Ключ теперь крутится как вертвюшок туда сюда .Зажигание горит при вытащеном ключе.Пришлось снять колодку на замке,чтоб не горело. Прошу совета чтоб доехать до сервиса.На какой провод подать питание чтоб стартер крутануть?

сотка 2001 встают как литые

Всем доброго времени! Искал в поиске о самостоятельной замене,что то ничего не нашел.Может кто ткнет носом)))? В связи с этим вопрос.Есть ли какие нибудь "подводные камни" в реализации данной работы? Или лучше довериться сервису?

А если не затруднит можно сфотать поближе перчаточный ящик.Интересуют края на крышке.

Так основная грязь с улицы и берется.

Ну что,откисли?

Всем кто ставит на сотки. Не потеряйте прокладку между крышкой и корпусом охладителя(такая тоненькая и ставиться только в нижней части),а то будет капать на ноги пассажира))). А вообще меня напрягает,что сам фильтр от охладителя намокает и соответственно пыль комкуется и быстрее забивается фильтр.Но это так...мои тараканы.

нУ ДА.Так и делал.Хотя включал его только раз.

А если после выключения кнопки он остается заблокированным ,а после того ка проехал несколько десятков метров вырубается.Причем с таким глухим стуком.Это не опасно для трансмиссии?

У меня Да.

Есть уменшение после блокировки.Как бороться с этим?

Попробую.

Да.Стук уменьшается.Но надо при переходе на нейтраль выждать когда упадут обороты 2-3 сек

Прошприцевал карданы.Все равно есть тык. То есть то нету.непонятно мне

Ок.!Спасибо.Отпишу.

:unsure:

Я думаю да.С утра обычно не бывает и когда перед включением первой после задней если перейти на нейтраль и пару сек подождать то стук уменьшится(обороты ниже)

Доброго всем времени! Подскажите при включении первой или задней передачи происходит небольшой стук .В остальном автомат работает без проблем и нареканий.