dmansurov

на тот момент была проблема в стоимости и времени поставки такой корзины и диска

ап

У меня ТНВД от 2ЛТ с плунжером от казета стоял на 3Л, ничего не задевало. Правда, не помню как с метками дело обстояло, сейчас тот же ТНВД на казете стоит, там метки точно не совпадают, настраиваю органолептически Методика настройки ТНВД.doc

ап

контактные данные: в личку или dmansurov@mail.ru доставка транспортной или самовывоз

Приветствую, я его не использовал ни разу. Про торг пока помолчу, он и так дешевле, чем аналогичные

Продам плавающий алюминиевый якорь для лебедки под тяжелую (до 3т) машину габариты 1300*400 мм, вес 14 кг Цена 15 тр Правила 1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки..... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Буржуи на пиратах используют эту прогу для передней подвески (например, http://www.pirate4x4.com/forum/mercedes/2118594-turbod-pane-toyota-404s.html),только считают почему-то "задом наперед", т.е. откладывают значения координат линков по оси Х от переднего моста, хотя на вкладках там в программе написано, что надо от заднего.

прописать соответствующие размеры по Х от задней оси. Слушай, а может эта прога для задней подвески? :(). Там ведь не написано, что она для передней.

На уазбуке Монстроход писал следующее: "На виде сбоку, если продлить передние тяги, то их продолжения должны пересекаться перед машиной. И желательно чтобы не только в статическом положении, но и при сжатой подвеске. Чтобы так сделать, мне надо переварить повыше правую опору двигателя и верхний линк сделать кривым (все равно опору огибать придется)

это я немного сам перевел, чтобы лишнего не напрягаться

не понял, у меня 1-я картинка зад, 2-я и 3-я перед в разных вариантах

местный камрад Андрюха_Жёлтый поделился: http://www.patooyee.com/calculators/3_LinkV1.0b.xlsx

В расчетах по переду (3-линк) и заду (4-линк) линия анти-сквата в обоих случаях начинается от заднего колеса. Поэтому и зародилась мысль, что значения анти-сквата для переда и зада как-то должны накладываться друг на друга. Мешается рама, кронштейны двигателя и т.п

Потому что УАЗик Концепция ТР-3 + экспедиционник-прокладыватель трасс сорев

Из чего заготовку?

"Мы", конечно, все это хотим . Только машины у всех разные, да и не найдешь уже 2 одинаковые после 10 лет переделок. Поэтому приходится все делать самому. Что касается меня, я в принципе все просчитал почти и даже чертежи доделываю. Остался вопрос с антискватом не проясненный. Спасибо Андрею за ссылку, как раз не хватало для понимания. А теперь вопрос по теме: Что будет, если анти-скват разный получается для передней и задней подвесок? Выбор стоит следующий: 1. на задней подвеске 80%, на передней 175% 2. на задней подвеске 80%, на передней 14% Я склоняюсь к п.2, поскольку мне кажется, что в 1-м случае машина будет стараться встать на дыбы.

Всем привет! кто-нибудь вдумчиво считал 3 и 4 линк? В каких разумных пределах должен быть анти-скват?

Всем привет! кто-нибудь вдумчиво считал 3 и 4 линк? В каких разумных пределах должен быть анти-скват?

А может кто-то из бронзы точил? Скоро должны оригинальные 2 вкладыша прийти. Думаю из чего еще кроме полиуретана можно сделать. С чертежами проблемка, надо только как-то ухитриться радиус сферической части вычислить