Глюк

спасибо. Пока без лампочек поезжу... На схеме непонятно к какому блоку подходят кнопки?

Доброго времени суток. Вчера решил повставлять лампочки подсветок. Чёт мне подумалось что кнопки запоминания положения сидений тоже должны светиться. (Надо сказать что эта функция у меня не работала с покупки) Ну,разобрал,посмотрел что там нет места и проводов для лампочек, собрал и поставил назад. И... чудо. Заработали кнопки памяти. Пустяк,а приятно. Но работали недолго. Сегодня попробовал- не работают. Опять разобрал кнопку,почисти все,прозовнил тестером-всё ОК. Поставил- ни хрена не работает. Заело!!! Полез в мануал. Вот тут и началась засада. Так и не нашел в схеме ИМЕННО ЭТИХ КНОПОК! Мне интересно, провода от кнопок идут на блок управления сидениями или в общий блок управления эл.приборами? И ещё. Лампочки в кнопке включения межосевой блокировки можно заменить без снятия панели? И лампочку регулятора вращения вентилятора печки. Спасибо.

Кому интересно- эти диски для "сотки" НЕ ПОДХОДЯТ!!!

неправильно написал... Не книга двухтомная,а ДВЕ КНИГИ!!!

Я себе поставил китайскую "Toyota 9174". Пока доволен:

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16891 Тут посмотри...

To: @fsb-34,Извини,качественнее не получается. Выворачиваю книгу,аж страницы трещат.Боюсь повырывать их. Вот как получается. Вот обложка книги,где ОЧЕНЬ ПОДРОБНО (16 страниц) описана АНС. Вот тут есть немного. Там же,наверное,можно и книгу заказать.Будешь заказывать имей ввиду,она-двухтомная. Во второй части электрооборудование и схемы. http://autodata.ru/upload/iblock/2ef/AHC_system%20Land%20Cruiser_part_1.pdf

Вот. Некачественно,но если интересует,могу постараться...

У меня тоже дизель,делал как описано... У меня мануал серии "Профессионал"-так там то же самое. Щас попробую сфотать.

Проще съездить на станцию и отъюстировать... Можно самому,нужны 3 пальчиковые батарейки и тестер. http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=564 Вот тут глянь

У меня раньше на 80-ке было такое. Полез,посмотрел,у меня сложилось впечатление что это отверстие типа дренажного. Оно расположено в самой нижней точке и остатки масла сливаются...Думал-так и запланировано и трогать не стал.

Добрый вечер. Прошу помощи. По советам знакомых заказал диски Tech Line 704 для "Крузака сотого" 4.2 Турбодизель 1998 г. Вот эти: http://diskiplus.ru/disk?marka=Tech+Line&ssize=8&radius=17&pcd1=5&pcd2=150&et=&cb= В среду должны привезти вместе с резиной,а меня теперь сомнения гложат.Там нет колпачков дисковых.И колпачек ступицы переднего колеса выступает миллиметров на 5. Вот фото колеса: Не будет ли ступица в диск упираться? Хотя вот здесь,вроде подходят для Лексуса 470-го... http://www.ms-shina.ru/wheels/tech-line/704.htm Никто не пользовал эти диски?

To: @Doc39, я тебе в личке написал подробнее...

To: @Doc39, я тебе в личке написал подробнее...

Да,все нормуль. Я пробовал даже по тому же алгоритму ввести в ступор-не получилось. Мастер сказал,если опять будет так же-отрубим штатную сигу. Но вообще,сказал,что все должно быть нормально.

Прежде чем отгонять машину мастеру,убедился что машина "глючит". Закрываю двери. Горит свет в салоне. Когда свет должен потихонечку погаснуть, он начинает часто моргать синхронно с подсветкой замка зажигания и сигналом. Вынул реле сигнала,и поехал с мигающей подсветкой. Загнал, уехал на работу. Через два часа звонит мастер. "Подъезжай"-говорит. Приехал. Все работает. На вопрос "что было"? он сказал что-то типа конфликта сигналок. Ну я не стал в подробности вдаваться. Взял всего 200 рублей. Приятно,блин. Другой бы точно на бабки развёл... Как он объяснил, вывести из строя блок управления,ничего лишнего не подключая,практически невозможно.

To: @Doc39,ты куда пропал? Сделал,наверное,машину и на радостях забыл про форум...

To: @Doc39, Сегодня случайно обратил внимание на то,что выключатель света в салоне выключен. Когда включил,увидел что он мигает синхронно подсветке замка зажигания. Не знаю где находится блок интеллектуального выключения света. Попробовать вырубить его. Алгоритм такой: Ставлю на охрану,все ОК. Снимаю с охраны-горит свет в салоне и лампа подсветки замка зажигания. Потом проходит время и в тот момент,когда лампа в салоне должна погаснуть она начинает мигать синхронно с лампой подсветки замка зажигания... Отпишись,что тебе спецы сказали...

To: @Doc39, Да похоже что у нас один в один глюки одинаковые. Я еще грешу,может установщик магнитолы накосячил... Ведь блок штатной сиги находится как раз там,где монитор. Но,вроде,чел свое дело очень хорошо знает. И,блин,не пойму ГДЕ НА СХЕМЕ эта лампочка (ободок вокруг замка зажигания)Если она называется лампа подсветки замка зажигания,то она сидит параллельно лампам подсветки кнопок. Но они-то не мигают!!!

Ну вообще есть какая-то связь с концевиками. Только наоборот. При закрытых дверях-сигналит, приоткроешь-замолкает. Но почему при снятии с охраны продолжает сигналить? И почему амплитуда сигнала раза в 3 чаще чем была раньше.Где-то по 2 сигнала в секунду. Сдается мне что блоку сигнализации пипец... А лезть до него далеко да и холодно. В выходные попробую отключить его совсем. Не в курсе,есть предохранитель,который отключает сигу штатную?

У меня нет обохода штатного иммо. Один ключ спрятан под панелью. Ключи все родные. Да и началось это внезапно...

ТЛК 100 1998 год Сегодня случился вот такой казус... Сначала небольшая предистория. На автомобиле плюсом к штатной сигналке была установлена дополнительная "Гарпун". В общем-то был доволен. Автозапуск,турботаймер... Когда уходил надолго,ставил на штатную.Нравилось тем,что подключена к штатному же сигналу. И работает с малым радиусом. В прошлом году вытаскивал лодку с воды. Подключил прицеп,а там распиновка неправильная была. Попобовал, габариты,стопы горят. А поворот только правый работает. Ну,думаю,хрен с ним-доеду. Приехал,отцепил прицеп. Появился такой глюк. При постановке на охрану "Гарпуном" мигали только правые повороты. Штатная работала. Потом штатная потихоньку "сдохла". Т.е. при нажатии кнопки замки закрывались,но на охрану не вставала. И лампочка штатной сигналки не мигала больше. Поехал у установщику. Он отремонтировал "Гарпуна" стали гореть все повороты. Но штатная так и не заработала. Я смирился с этим,решил до лучших времен оставить. Так и ездил. Сегодня заехал к знакомому. Как всегда оставил машину на турботаймере. Выйдя из машины, помимо "Гарпуна" черт дернул поставить еще и на штатную. Через час-полтора начал запускать с кнопки, и тут раздался прерывистый ШТАТНЫЙ сигнал. Как и было раньше,когда все работало, но амплитуда раза в два чаще. Т.к. радиус действия у штатной маленький,пока я вышел из дома,пол-улицы сбежались!!! Нажал кнопку, Сига замолчала. И вот тут началось!!! Машина не сигналит только при открытой двери. Частые сигналы,и в такт мигает лампочка подсветки ключа. Всякие манипуляции с очередностью включения-выключения ни к чему не привели. Снял клеммы-результат нулевой. Ну так и поехал с дверью,защелкнутой на один замок. Потом догадался снял клеммы с сигналов. Приехав домой,поднял капот. Там щелкает предохранитель сигнала. И в такт мигает лампочка подсветки ключа зажигания. Опять скинул клеммы с аккумулятора. Подождал минут 5. Подключил. Машина молчит,но лампочка подсветки ключа не гаснет.Но не мигает,а горит постоянным огнем. Подождал минут 5-так и не погасла. Открыл-закрыл дверь- и опять всё сначала. Поверхностно глянул на схему,толком ничего не понял. Снял клеммы, оставил до выходных. Подскажите, в каком направлении рыть?

Респект тебе,Ярослав. Прости времени не было в нет залезть... Трубочка висела себе,на первый взгляд,вроде на месте. Полез,а она НЕ ОДЕТА! Ну,одел,и ох......ел!!! Мащина просто ЛЕТАЕТ!!! До заглушки ЕГР была туповатая. А сейчас на средненькую гору вчетвером на 5-й вылазит... Надо какой-нибудь ограничитель ставить. Как гляну на спидометр-там уже за сотню. А это ГОРОД! Всем откликнувшимся спасибо. Удачных всем дорог.

Спасибо,Ярослав... Как всегда выручаешь.

Хорошо. Тогда "на пальцах", там есть две трубочки рядом одеваются. Единственно,я мог их МЕСТАМИ ПЕРЕПУТАТЬ. А так,болтающихся трубок нету. Всё одето.Завтра посмотрю в мануале... Да,и где подключать манометр? Спасибо.