Egor 143

Олег, если можно бронь до выходных. Скорее всего возьму.

А не в курсе сколько доставка примерно выйдет?

Олег приветствую! На LAND CRUISER 80 нужен нижний борт двери багажника, зелёный металлик (цвет 6М1, г.в. 1993 - если это важно, запаска на калитке) . Хотелось бы в идеальном состоянии с доставкой в Хабаровск.

Приветствую! Интересует АКПП на 80-ку 1HD-T 93 г.в. (который с овердрайвом).

Провода получил. Всё хорошо. Спасибо.

День добрый. Интересуют TLC 80 VX 93г.в. провода к датчикам ABS перед, и зад. Сколько денег? Я щас в Уссурийске. Если есть и устроит ценник, сегодня могу забрать.

Приветствую. Энергия отзвонилась. Автомат с овердрайвом.

Приветствую! Интересует автомат на 1HD-T (92г.в., у друга поломалсо). Есть ли в наличии и ценник? ЗЫ: моторчик печки не отправлял ещё?

Моторчик печки на 80-ку буду брать. Они одинаковые у всех модификаций надеюсь? У меня машинка HDJ81-0033428 если что. К стати, щиток приборов получил давно. Всё в поряде спасибо. Только модификация чуть другая - там на тахометре одна лампочка турбо, а у меня две (зелёная и красная). Сам виноват, не уточнил при заказе.

Олег приветствую! Интересует усилок на музыку 4 или 5 канальный и моторчик печки на 80-ку.

Коллектор выхлопной составной. Между половинками уплотнение кольцами. У меня по энтому стыку подванивало. При съеме турбины заодно поменял прокладку коллектор-головка и эти колечки на стыке половинок. Там (насколько помню) два металлических кольца, типа поршневых и под них, в эти же канавки ложатся какие то типа каучуковые (или силиконовые). После этого вроде не воняет.

Согласен. Я б тоже с роликами поставил.

Во во. Щас на новом гене чё то подобное, но не так. На холостых примерно нормально (по показометру, сразу после установки гены мерил тестером на холостых - нормально 14,4-14,6). По горду ездишь, глянеш иногда - вроде всё вэл. По трассе топишь вроде 130-140, как бы должна энергия бодро прокачиваться, а на показометре чуть больше 12В. Условия одинаковые обычно - кондёр, фары на ближнем, иногда дворники. На светофорах в городе обороты иногда падают до 600, но напруга визуально больше чем со старым геном. Надо будет цифровой китайский вольтметр поставить...

Дык а чё ему статору будет? После бродов (И в самих бродах, под водой) работает нормально гена. Главно чтоб вода, по возможности, чистая была. Грязной грязью быстро кольца на роторе стачивает.

Ну мож чё не так с геной было, а мож просто маломощный... Стоял у меня одно время с чего то маркообразного (на HD-T. Плюс ближе к двигу). На светофорах фары с печкой пригасали. Конечно не показатель, согласен. Грешил на не тот диаметр шкива.

Были у меня Крауны так самый мощный гена был на 3-х литровом 2JZ 110А (94 г.в.). А так обычно 80А что на Краунах что на Марках. Кроме этого желательно шкив изготовить меньшего диаметра (примерно как на доноре) иначе на малых оборотах ИМХО напруги не хватает.

Как всё сложно оказывается А я балбес просто новые ограничители поставил и всё фиксируется. По крайней мере на кроунах - сурфах фиксировалось примерно так же. И чего там может скрипеть? Пластик по пластику? Ниразу не слыхал, что на старых что на новых. На паджерах (по крайней мере на старых) усилие фиксации было примерно таким же. Или надо фиксировать чтоб ребенок не мог закрыть? Видал такое на ЗАЗ Таврия. В итоге петли с мясом от стойки кузова оторвались - дверь руками держали до гаража чтоб не выпала Всё ИМХО.

У кого есть опыт пользования каябой? Отзовитесь. Смотрел на них много раз, но остановился на родных токико. Мож неправ.

В смысле "На зведенном только только задний мост перед стоит как с блокировкой так и без"? Межосевой дифференциал и без блокировки поровну раздает. 80-ка не парттаймовская случаем? У арабов вроде были такие. VIN или FRAME в студию!

Поменял себе на аналог (fte-шного). На родном кольца на роторе имели значительный износ. Стоял вопрос замены ротора (ну и до кучи подшипников, щеток и.т.д). Взял на экзисте Jakoparts J5112115. Работает исправно вроде, мощность не мерил, но под нагрузкой (кондей, дворники, фары) напряжение просаживает примерно до 12В (по вольтметру на щитке). В остальном вроде нормально. Пришлось ещё докупить натяжную планку с FTE. Родная для него не лезет. Поиском можно глянуть - была тема.

2Санек: 89517-60010 89517-60020 89517-60030 Это передние разной толщины. Зад - отдельная кухня. Сорри. У тебя 95г.в. может быть по другому.

Не не останавливается. Крутится всегда. На вид одинаково. Различается только по звуку - по жаре, хорошо прогретый, при прогазовке характерный вой вентилятора.

Видал конечно люди и на боггере зимой ехали... АТ гудрич зимой пластмассовая (особенно старая), со всеми вытекающими последствиями. Йокогама АТ помягче, но всё равно экстрим - ехать то будет на фултайме, только не тормозит совсем. По трассе с наледью едет куда хочет. После оттормаживания пару раз в бордюр (из за внезапно перебегающих пешеходов, хорошо ещё АБС-ка работала) пошел и купил IT. Ну его нафик так рисковать. В нашем городе хорошая липучка рулит. Ну и по трассе можно без фанатизма. По снегу в лесу тож приемлемо едет. Сам Йокогаму ай ти (315х75х16) пользую много лет - доволен. Японцы йоку МТ сильно шипуют и ездят зимой (если по глубокому снегу надо) на лето - комплект той же йока мт без шипов.

ИМХО выравнивать лифт до +4" и ставить солдатики на 105-е аморты плюс 3" как сделал я. Кроме этого ограничители хода сжатия +3". Мне нравится как работает моя подвеска. (про опускание стабилизаторов и кастор кит молчу. И так понятно. Панары правда родные - косяк, но ничего, мож потом сделаю). Машинка действительно жестковата изначально (из за тюнинговых пружин + 105-аморты видимо), зато по трассе 140-150 нормально (крейсерская 120).

Мне регулировка колдуна заметно помогла. Из японии (susp.lift=2-3") гайки на штоке были в самом верху (добавить некуда). Поставил проставки под пружины 3см. Тормоза стали хуже. Перенёс крепление штока выше. Тормоза стали как раньше. Мож конечно у меня ноги сильные :-) но при необходимости можно тормозить в юз (АБС нихт арбайтен, никак не возьмусь починить). Наверно если нормально отрегулировать - тормоза будут приличные. Колёса изначально 315х75х16. Все тормоза дисковые. Колодки и диски оригинал.