Серега К.

Привет, Володя это ты на новых пружинах +5,5"??? а колеса 33 или 35"?? хорошо выглядит.

а если я хочу этот "комплект" передний мост и АКП а не с механикой, 105 с автоматом не видал.

Добрый день ребят, подскажите по дополнительной оптики. Хочется поставить доп. рабочий свет 10 фар на багажник и 2 фары на пер.бампер. Генератор родной 100 амперный. Хватит ли мощность генератора на доп. 12 лампочек мощностью 55 ватт?? и электро лебедку (тоже родная)

To: diplodok У меня 5" у товариша6" считаем изгибать необходимо (большой угол), но мы изгибаем родную тягу и дополнительно ставим "косынку" что бы увеличить жесткость, минус только в одном - регулировка развал точнее схождения. Поэтому сначала регулируешь, потом тихонько снимаешь тягу гнешь ее выкручиваешь по больше наконечники и ставишь на место. У товарища не хватило длины тяги посередине вставлял квадрат друбы см 10

Ребят, а подскажите не у кого не сырые задние ремни безопасности? Все остальное я уже победил, а вот с ремнями как то не пойму.

Ты сам та для себя выводы какие сделал? Все погутарили, все довольны, только конкретного решения вопроса так никто и не озвучил, каждый для себя сам будет принимать решения. ТАК СМЫСЛ В ВОПРОСЕ, вывод: ОБЩЕНИЕ (болтовня).

в данной цитате я не вижу перекоса по диагонали а конкретно сказано что перекос на правую сторону. У меня праварукая 80. Я дважды менял пружины первый раз 2" второй раз 6" (пружины приходили из Японии) ни на одних из них не было маркировок и все время был перекос на правую сторону при то что я менял пружины местами и ничего не менялось. а С УЧЕТОМ ВЕСА ВОДИТЕЛЯ 130кг (а то некоторые говорят что это не надо учитывать) машина двигается накрененная. Буду подкладывать транспортерную ленту. но я считаю что ни в этом решение проблемы а именно в сочитание кузов-панар или еще в чем потому что даже положив трансп.ленту не думую что решу проблему.

To: ivanOFF на 200 амы наращивал солдатики такие же как в начале статьи тоже от Керосина Свои слова по непонятному поведению переда и зада беру назад в эти выходные ездил на дальняк машина супер плывет (в полном смысле слова) четка стоит на дороге и на волнах прям плывет.

В прошлые выходные, поставил на передок Камазовские аммы от 4311 вездехода, ход 300 мм, Сначала прям к ушам приварил болты и аммы в сжатом состоянии даже не убрались в крепеж лифт 6", отрезал уши, аммы в сугроб и варил. На сжатие стало см 13 на разжатие 17. Прокатился в принципе нормально (немного жестковато на трассе проходит ямы). Но на задке стоят аммы от 200 Крузака работа переда и зада разная даже как то ведут независимо перед от зада . Вывод надо менять либо перед на 200, либо зад на Камазовские.

Вчера, поставил на передок Камазовские аммы от 4311 вездехода, ход 300 мм, Сначала прям к ушам приварил болты и аммы в сжатом состоянии даже не убрались в крепеж лифт 6", отрезал уши, аммы в сугроб и варил. На сжатие стало см 13 на разжатие 17. Прокатиться успел вчера только по сугробам гаража жесткость или чего то другое еще не уловил на трассе не был, будет инфа сообщу.

To: Русский я так понимаю что дробоксы на перед на 5" не делаете??

To: donnaslada ты поиском лучше поищи, люди дополнительные радиаторы для охлажден.АКП ставят и все проподает

Ребят, причем тут свечи при вибрации от коробки. Подобных тем было полным полно и основная причина вибрации это плохое охлаждение коробки причин несколько недостаточное охлаждение (радиатор маленький), плохое масло в АКП и фильтр АКП. У меня тоже всегда вибрирует на светофорах и в пробке после пробега км 100-200 правда только летом в жару и с включенным кондеем.

а дробоксы на клюшки для лифта 5" сколько отдельно стоят??