Kepka

+1 это болезнь 1255566[/snapback] Это не болезнь, это любовь.

Взял в этом году эндурку о 250 кубиках. Доволен как слон. Тоже сначала склонялся к большим моторам и 400 кубов хотелось и 650, да и в сторону больших твинов смотрел, но потом решил что для начала хватит и 250. Думал - откатаю сезон, пересяду на что-то побольше, но... и этот сезон откатаю на 250, т.к. опыта все еще ноль и попробовал у знакомых (на закрытии сезона) все от xr400r и xr650r, до в-твинов и жестко заряженных спортивных ктмов, ямах вр-ок и хасок. И стало мне страшно на них, сел на свой 250 кубовый эндуро и понял что учиться мне еще и учиться. А с дуру можно и голову сломать. Вот и надо начинать с того, у чего дури не сильно много.

С проблемой шума от раздатки разобрался, при нагрузке рычаг раздатки прижимается к пластику и трется об него, отсюда "непонятный" тихий звук. Осталось выяснить что за звук от заднего моста. Проявляется не часто и не понятно что так звучит. Мосты не так давно перебирались, следовательно это не гп.

80-ка фулл тайм. При интенсивном старте треск металлический со стороны заднего моста, на ходу мост не гудит. И так же при старте или при ускорении в движении непонятный ели заметный треск со стороны раздатки. Раздатка и мост после движения терпимо теплые. Что может быть, куда копать?

Такс, созвонился со старшим инспектором по техническому надзору, говорит что по переоборудованию автомобилей занимается РЭП, они собирают материалы по переоборудованию и отправляют их в Челябинск

Парни, а кто должен принимать заявление на внесение изменений, а то заехал сегодня в гаи проконсультироваться и мне сказали "ты еще интернет почитай, а потом скажи кто у нас тут должен чего принять, т.к. сути не понимаем, должностей таких у нас нет, по изменениям в конструкции тебе скорее всего в Челябинск, а там уж очень злой дядька, который ничего не подписывает". Как быть? Кто принимает такие заявления?

Спасибо за ответ. Поиск курил, но не обсуждалась тема с падением напруги при включении раздатки в положение L. Волнует больше этот вопрос. Остальные симптомы описаны для полноты картины.

FZJ80L-GNPEKV 1. Не загорается лампочка межосевой при повороте ключа зажигания. Должна теститься? 2. При переводе рычага раздатки в положение L опять же ничего не загорается, но падает напряжение в сети (сужу по показаниям вольтметра на панели приборов). 3. При попытке заблокировать межколесные, начинают моргать лампочки на панели, но не блокируется. Волнует больше падение напряжения в сети из 2-го пункта

С Миасса мало

To: Konung оставь мне покататься

Я бы себе 72-й за 7 тоже купил

Искал 72-й дешевый... бесполезно

www.unp-russia.ru дешевле спарко и рекаро