Zayazz

2 Denver - у тебя и подпись-то, ведь, правильная... Если забит - поможет. Проверить - измерить давление перед катализатором. Всё остальное - эмпирика и шаманство...

Можно поменять место работы/район/город проживания (нужное подчеркнуть) ... Есть ещё вариант - все трансмиссионные масла на синтетику, смазки ШРУС/ступичных подшипников - аналогично, новые тормозные суппорта, убрать кенгурин с противотуманками, рейлинги с крыши, снять впускной коллектор, отполировать и устранить ступеньки на стыках изнутри, подогнуть лопатки гидротрансформатора АКПП, выключить кондиционер, но стёкла не открывать............. Третий - не ждать от почти трёхтонного сарая с доисторической (по современным меркам) системой зажигания/впрыска топлива/впуска воздуха вменяемого (по современным меркам) расхода топлива в городе (кстати Kia Sportage предыдущего года с мотором 2.7 при "правильном" стиле вождения легко расходует в городе 20)... P.s. В случае отсутствия на "газовой кривой" резких выбросов замена свечей - пустая трата денег. Касательно давления в редукторе - можно убавить давление, но обратная связь по датчику кислорода вернёт себе количество смеси увеличением времени впрыска (если не сможет, зажжёт Check Engine P0171). Если "ну, блин, нужно" - ищи ЭБУ от арабской машины - у них отсутствует связь по датчику кислорода - можно будет убавлять газовую смесь хоть до посинения (впускных клапанов )...

28000 с доставкой до города М.

Так дел-то на час - жалко только 7000 за покраску обдирать ...

Terrence & Rusil - как же Вы на экзамен пришли, а учебники не читали? http://www.88house.net/suspension/coilspring.html 2 Сундук - красил для того, чтобы бампер гармонировал с цветом кузова LX - на восьмидесятке у меня он некрашеный стоял (бампер) ...

+++ маде ин кто? +++ Япония +++ с родной мех. лебедкой встанет? +++ Под любую родную лебёдку нужно будет переделывать крепления бампера (он одевается на раму) ... +++ какой вес? +++ На вскидку - килограмм 15-20 (поднимается и переносится одной рукой почти без труда) +++ сколько торг? можно в личку +++ Отписал

Продам бампер - куплю - у меня как раз пружина одна сломана...

Меняю на бампер 88House (хотя, судя по аватару у тебя уже есть) ...

Решил вернуть LX в оригинальное состояние, по этому поводу продаю бампер силовой 88House, выторгованный в Японии. Дюраль 10мм, покрашен в чёрный здесь с соблюдением технологии (грунт по алюминию+чёрный+лак). Есть несколько сколов до грунта от камней из-под колёс и потёртость от RAV4 на левой стороне. Хочу 30 т.р. (для начала )...

А в смешаном цикле лучше не будет - с этим нужно смириться...

Неплохо бы посмотреть среднюю скорость - езда у всех разная, правда без борткомпа это проблематично...

Скидывать при помощи проводочков (описано выше) - если всё сделать правильно - ошибка сбросится...

+++ Фигня какя-то - после газового редуктора ещё стоят форсунки (если, конечно, кто-то не додумался на LX470 поставить древнеримское ГБО)... +++ Теперь нарвался сам и разобрался - начинает пропускать мембрана редуктора, а к ней от впускного коллектора тянется вакуумная магистраль. Через неё во время стоянки впускной коллектор наполняется газом. Соответственно при запуске смесь получается переобогащённой, до тех пор пока воздухом не продуется авто не заводится...

+1 - Запах газа - неплотности в соединениях либо бракованые магистрали (у меня прилично пахло летом - меняли резиновые шланги - говорят попалось гуано - пахли всей поверхностью)... Если авто без катализатора, то выхлоп немного-немножко похож на запах газа. С катализатором (даже престарелым) - хоть нос в трубу суй - тёплый воздух...

Тогда желательно соорудить перекидной тумблер - процедура пересоединения проводов должна проходить быстро - должно получиться... Крайний вариант - дилерский сканер/какой-нибудь Ланч - но это уже денежку попросят...

Книгу надо читать - могут быть изменения...

Насколько знаю в основном на бензинках проблемы с головой хозяина - первая передача чуть короче, резвые старты рвут передний редуктор... А в целом - информация весьма познавательна ...

У меня похожие симптомы вылечились заменой масла и фильтра (лампа уровня загоралась всякий раз при холодном старте и горела до прогрева)...

Аккуратно вварены, это потому что на заводе - у этой машины ни катализаторов ни лямбд, скорее всего отродясь не было... Более того, я не уверен, что при желании всё это поставить (в простом случае это делается с заменой ЭБУ мотора на аналогичный, но с машины, оснащённой лямбда-зондами и катализаторами) найти ЭБУ для мотора 1FZ-FE с распределённой системой зажигания будет весёленькой задачей...

По сути пока помочь не могу, но до безобразия хочется посмотреть фото консоли АКПП и её стыка с "бородой". Можно?

Экий вы упрямый ... 1. Там как раз и видно, что по центру дорожного полотна провал (рефлектор даёт узкий пучок, линза, обеспечивающая равномерную заливку вблизи машины не может формировать ещё и пучок вдаль). 2. Та же самая заливка перед машиной (точнее самое яркое пятно в радиусе около 3-5 метров) прилично мешает видеть вдаль... Я же не говорю, что плохо - очень хорошо (тем более, что в отличие от китаелинз в приличных шторка попадается щелеобразная для снижения засветки под перед машиной), но себе буду добавлять что-то навроде Micro FF/дальний для высвечивания середины... Хм, "пучок", занимательное слово ...

Не совсем точно выразился - нужно так: "дальний - не линза, а рефлекторный отражатель"... Примеры - Mazda 3/6, Avensis..........

Ну и не забываем, что дальний будет не фонтан (не зря же на авто с заводской линзой на ближнем, как правило присутствует прожектор на дальний)...

Каков смысл в замке, два ключа от которого и карточка, по которой можно сделать ещё кучу дубликатов находятся неизвестно у кого? Ставить новый!!!

Для долговременной работы недешёвого катализатора требуется точно контролировать состав топливовоздушной смеси, если этого не делать, то произойдёт перегрев и оплавление (или растрескивание) пластин катализатора (например смесь богатая - бензин начинает догорать в катализаторе). На арабах то и на инжекторных нет обратной связи по лямбда-зонду, предположу, что на карбюраторных дела ещё хуже... Если кто помнит утопическую идею Лужкова оснастить все машины в городе М. катализаторами. Самый ближайший вариант - впускной коллектор, проводка, мозг, рампа от впрысковой, потом катализатор ...