С_Ч

Вот это самая главная беда нашей жизни. Интернетов начитаются и строят из себя крутых спецов. А профессионал это тот, кто создал что-то работоспособное, а не тот который терминами сыплет направо и налево. А саморазвиваться мне поздновато, я уже саморазвился. "Я на Тойоту не работаю, чтобы гипюры тут выкладывать." "И с дебютом путает дуплет"(В.С. Высоцский)

Откуда знаешь? Сколько двигателей спроектировал? Я, например, считаю, что двигатель 1HD-FT выдающееся творение японских инженеров. А сделан в 90-х. Без всяких солидов. Ни одна программа не заменит профессионализм инженера. Это из жизненного опыта. И еще один момент. Если уж тут такие крутые расчетчики, выложите эпюры, покажите бесполезность сказанного. Не надо порожняк гонять. ИМХО.

Пост 870. Резинка 90301-51001 мне (1HD-FT, редуктор без клапана) не подошла. сильно прослаблена. Заказал на ОЗОНе по примерным размерам.

Я тоже забыл как подшипник стоял. Исходя из логики, поставил открытыми шариками внутрь. Изнутри масло шарики промывает, а снаружи, из-под сальника может грязь попасть. Но правильность пока не проверял, редуктор еще собирается.

А как без вацапа заказать. Здесь можно, или через личку? 3 литра взял бы.

Здравствуйте. Когда осенний мед будете качать, в второй половине августа? Что будет - разнотравье, липовый?

Точно! А еще аналог китайский ST-434-0002. Взял в екзисте 579 руб., поставил работает.

Во-во! Я у цеха ржавую железяку нашел и сделал. Ничего там калить не надо. Поставил на все 4 колеса. Года 3-4 езжу, что такое регулировка подшипников забыл от слова совсем. Люфта как не было, так и нет. Кстати, это очень хорошо на тормозах сказывается. Как только в подшипниках появляется люфт, появляется биение в педаль. Ну и народ с криками "диски повело" начинает их протачивать, менять и т.д. После замены дисков, соответственно, регулировки подшипников, биения ненадолго прекращаются. А когда снова появляются, то уже другая версия - запчасти г...но. Вставляйте втулки и забывайте про момент страгивания и другую ерунду.

3 литра бы взял.

А разнотравья не осталось?

Я чет не понял, клапана регулируют, чтобы убрать износ деталей. Проехав 50 тык после предыдущей регулировки, совсем необязательно, что мост будет равномерно опираться. Если уж регулировать, то всё.

А разнотравье светлое осталось?

Почту давай

Плюс мульён!!! Нафига ставить всякое фуфло, да еще и говорить что оно лучше оригинала? Как говорил один наш товарищ - кроилово ведет к попадалову.

Подниму, мож кому понадобится.