владимир 900

где взять схему подключения??? блокировок. моторчики живые но ни чего не включаеться.....

тратить 50т.р. на бампера жаба давит. буду делать сам. нашел в инете самые правильные на мой взгляд бампера. хотелось бы услышать мнение старейшин и бывалых. нравиться простота изготовления и вес явно не запредельным будет. машина экспедиционник. трубу только потолще буду использовать. может у кого информациии побольше по этим бамперам??? хотя бы побольше фотографий...

короче надо менять раму на лехусе после дтп, подойдет ли сотошная рама??? по всем креплениям и прочему. потому что от лехуса раму хрен найдешь а соток в разборе предостаточно. доки на неё не нужны. но если будет то ваще гуд. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29979178-79582.html вообще че кто про этот авто скажет стоит ли связываться??? надоела 80. хочу с комфортом по лесу гонять.

номер 1 забираю. как с отправкой???жду ответ с реквизитами. переходники под рули я так понимаю в комплекте???? вылет отличаеться от стандартного???

Короче цена этой 70 я так понимаю рублей 200.

Гдеб ее найти... На живые цены такие что квартиру можно купить...,

нашина не единственная, исключительно игрушка... на 80ке не могу проехать вообще ни где. слишком здоровая и тяжолая, пока ещё кузовщину не умотал решил продать. давно хотел 70 вернеее 73. но 73 осталось меньше чем бенгальских тигров. сколько денег просить в доплату чтобы не чувствовать себя лохом???

это моя http://www.niver.ru/viewtopic.php?p=217570#217570 предлогают меняться на http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=12743 сколько доплаты просить??? да вообще стоит ли замарачиваться с обменом..... кузов у 70ки устал.. надо менять.... сколько он примерно стоит и сколько встанет у меня свап 1KZ. встанет мотор с родной коробкой??:

Я тоже

я имел ввиду не срако а спарко. не колхозный китай. а что-нибудть такое от чего ручки будут балдеть...

видимо человек ездивший на кукурузе до меня был очень нервным и злым. поэтому отгрыз часть руля где руки находяться больше всего. хочеться поменять баранку на ченить такое полее моднявое. тип руль спарко иличенить в этом роде. посоветуйте что-нибудь.

короче может и паникую но похоже я мотор перегреваю. вообщем нужна схема патрубков системы отопления и охлаждения двигателя. как подключить патрубки, если убрать печку из системы??? желательно на картинку показать. кстати уазик на 36 симексах разгонял до 170!!!

то есть проверить вс. проводку начиная от дачика который на дросельной заслонке стоит. а откуда камасаутру на форанер можно скачать а то на сайте все ссыли не робят. я имею ввиду с моим мотором.

а почему новые ставлю и ездю до поры до времени??? мозг сухой на птолок прделаный... собирали сдирая с донора. че за +5в от компа??? эт как. через сопративление какоето??? я очень тубой по электрике разве что + от - отличу на аккамуле. разжуйте пожалуйста для тупых...

а как на ошибки проверить тип есть какойто тест.. чето там маргает и сколько раз моргнет такая и ошибка. как это сделать..

а где посмотреть распиновку штекеров в мозгах??? ну всмысли проверить может где плюс лишний на мозги приходит....

сначала загорелся чек и ухудшилась тяга, заглушил-завел всё погасло только непер нифига, а потом просто заглох и все искры нет... чек не горит... 2й раз уже такая фигня.... че попробывать комп подцепить???? че вообще смотреть??? мотор 3VZ-E, машина уаз. жгут проводов штатный...

обновите пожалуйста список. очень надо особенно по мотору 3VZ-E.

рвет ли 130й с 3VZ-E на ручке, жигули??? как ни пробывал на своем уазике с этим словиком не могу порвать, хотя первую а иногда и вторую передачу вывожу первым. может дело конечно в 36х колесах. просто интересно как он едет в стоке...

поступила информация что генератор от уазика подходит без особых переделок!!! ща пойду найду старый ген и попробую сколхозить....

не верю пойду посмотрю. у меня ведь всетаки уазик...руки пока не отрофировались в отличии от водителей тойот.

спасибо. успакоил.

позавчера такая же фигня случилась. вообще раз в раз!!!!!!!!

зпметил что ремешку ГРМ осталось жить савсем немного. если ремень порветься клапана загнет или просто отделаюсь испугом???? если просто поменяю ремень без роликов (знаю что не гуд), то ездить можно??? пока ролики из строя выходить не станут.... ну всмысле ремень там ни че не сожрет???