владимир 900

в итоге, чем закончилось? сошки отвалились по месту нагрева??? левую сошку с правой местами можно поменять??? если просто разогнуть то наконечник упреться в колесо! в стоке сошки загнуты в сторону колеса, если поменять левую с правой местами а еще и разогнуть то вообще все хорошо будет

а этого самого болока KDCC случем не осталось??? у меня корпус треснул

пробег 200 фильтра меняються переодически. свечи новые.

заводился хреново именно на бензине.

то нормально заводиться, то долго крутит очень долго. сначала просто крутит, потом начинает схватывать и наконец потихоньку заводиться. замерили давление показывает 1 очко. хотя разницы по динамике газ и на бензин нет. кро де как умирает топливный регулятор или форсы. регулятор как я понял продается вместе с насосом. может есть парт номер или от какой другой машины подходит? чтобы не покупать колбу в сборе за 34 000р.

неровности наверно все высвечивает. ну всмысле дорога кажеться более ухабистой если низко балку поставить.

на трассе хватает штатных фар. это чисто лесная тема.

не дает мне покоя идея с переделкой решетки радиатора под установку балки. была идея взять решетку аля бэнтли и за нее вставить балку чтоб через сеточку светило и балку не было видно. попробовал в темноте, эффект не очень понравился, видно тень от ячейки. вообщем хочу вынести верхниюю полосу и убрать значек тойота , а за место верхней вставить балку. вроде как и радиатор не перекрывает и светить будет с высока не высвечивая все неровности. под балку естественно будет мощный кронштейн. хотелось бы услышать мнение форумчан. и услышать совет по подключению чтобы все было максимально эротично и самое главное надежно. хочу чтобы балка работала вместе с дальним светом и имела возможность включения и отключения вне зависимости от света. и слышал легенда про то что есть какието мега красивые (почти штатные) кнопки, в штатные места на доп. свет.

постоит примерно часов 10 и заводиться со второго раза. долго крутит стартером, а потом как газон-один, второй цилиндр заработает и так заводиться. есть ли в топливной системе что-нибудь типа обратного клапана? пробег 180 000км. есть ли регламент замены топливного насоса??? на хайлендоре по рекомендации менял на пробеге 80 000 км. тачка поехала бодрее. может и сдесь уже пора??? топливные фильтра меняю регулярно.

все оказалось намного хуже. отломился кусок корпуса и резьба оголилась. и тут я понял что люблю свою родину.... меня не перестают удивлять русские люди. после того как я сказал сварщику ,который работает на меня кстати, сколько эта штука стоит. сварщик немного побледнел.... а я удалялся в глубь себя: в мысли о том почему всегда такая фигня именно со мной. даже денег на так жалко, как жалко поездку на байкал сил потраченых на подготовку, на то чтобы договориться в бабушкой чтоб оставить детей, уговорить жену ехать не в турцию а на байкал... короче уныние накатывало все сильней и сильней, мне даже показалось что плакать начал, да че плакать- рыдать..... да не шучу просто пернул от перенапряжения. дохожу до компа начинаю искать по разборам и тут звонит начальник этого сварщика и говорит что все сделали. ну думаю шутники п..зда вам. подхожу к машине там целый консилиум, рядом лежит пачка электродов с приклеенным стикером "для чугуна". и радостный сварщик с улыбкой до ушей. говорит: мол все крутиться все зашибись. короче японский бог крузаков сжалился надо мной. когда вывернули второй болт крузак со звуком пшииик стал абсолютно ровно "рулеткой замерил". по итогу завареный корпус кдсс, приваренные гайки к болтам, ровный крузак, и сварщик с ящиком пива. ура я снова счастлив....

в итоге там все так закисло что гайки прихватывали прихватывали. и просто сломался этот регулировочный болт. теперь либо покупка этого кдсс либо выкрутить второй болт и попробывать вытачить.....

Классическая ситуация. Поремонтировал переднюю подвеску. Ставлю на землю машину. Ее перекосило. Ну жумаю щас ослаблю клапана и все будет хорошо. Оп а головка каленая шестигранная на 5, возьми да сломайся. Ну ни че думаю нас е...ут, а мы крепчаем. Гайку привариваю, а она естественно не привариваеться к остаткам каленой головки. Сможет диллер с помошью своего чуда насоса выравнять машину не откручивая эти болты??? Или дальше пытаться гайку прихватывать????

где и за сколько можно купить распил. без силовика и мостов???? оп мне я планирую уложиться в 250-300 с заменой рамы и кузова и с полной покраской и заменой резинок.

приехал забирать машину на скоряк. прыгнул уехал не до этого было. потом гдето год просто стояла паутиной обрастала. и вот щас решил залезть под нее и ах....ел. тратить свои нервы и время доказательство своей правды и выбивание денег из этого человека не вижу смыла. так разве что ногу ему сломать....так для собственного душевного равновесия. раз рама голая будет что в ней усилить сразу??? по опыту владения 80кой знаю что что место крепления рулевого редуктора нужно усилить. еще слабые места есть???

рама на арабский крузак 96 год и бодрый кузов. можно даже распил по моторному щиту.???

как чулок переднего моста проверить? только снятие? только разбор? номер рамы не пугает. если по заводским швам все делать а потом антикором раму покрыть то все считай почти легально. результатов сход развала нет. все это давно было. где купить и сколько стоит кузов? может кузов прям на раме есть? рама для араба с бензинкой 96 года с японца подойдет? дизельная? от лексуса?

есть 80ка арабская средней ушатоности. лочные мосты 35е колеса мотор только перебрал. после лифта стал четко выраженный дифферент на левую сторону. и ваще как то боком поехала. мега спец из челябы вызвался исправить дело. взял да и порезал раму и типа вытянул.. только вот машина все равно в две колеи едет. хотя сход развал показывает что все четко. короче надоела эта долгая песня. еще и кузов немного старадонул от активной эксплуатации. рассавмтриваю сейчас 2 варианта: первый дорогой-это покупка свежей 70ки это примерно 2,5млн.и второй это сборка собственной машины. с полной ревизией. явно дешевле. сколько примерно стоит бодрая рама с кузовом на ней (перенос руля не проблема) бумаги не нужны???? стоит ли отправляться в такое путешествие на бензино-газовой машине? все ездят на дизелях я так понимаю из за дефицита бензина в удаленных уголках планеты.

сам из миасса. есть подозрение на кривую раму. надеюсь что ошибаюсь. хотелки: чтобы наверняка мне незнакомый человек за маленькие деньги взял и все сделал с любовью и по уму. эротично оголил раму ни чего не сломав, поменял все резинки к которым будет доступ (наверняка им хана), подварил кузов и собрал, все так, чтобы ему и побольше денег отвалить не жалко было и пидерастом потом не называть. симптомы следующие. задний мост развернут на 1 градус. машина едет боком. и морда немного приуныла на одну сторону. короче из помойки сделать новую машину за разумные деньги.

читать и вправду интересно. прям дух поездки передает.

пошол ковырять...

старые на клей приклей.....

у меня у жены был. сам на нем ездил полгода. 1.6 на мешалке. очень авто понравилось. отличные тормоза. в меру жесткая энергоемкая подвеска. неплохая динамика. с автоматами проблемы у всех... катали авто от 50 000км до 180 000км. поменяли за это время катушку с проводами, и стойки с шаровыми вкруг. ну и то по регламенту. машина ни разу не додводила. к данному авто надо подходить как к покупке БМВ. дерешь хорошую задорого, потом денег не жалеешь поддерживаешь в идеале. и все это время от покупки до продажи наслаждаешься автомобилем. по продаже старого С4, купили новый. на автомате не такой интересный как на мешалке. но феничек для женщин подприбавилось....

у меня фултайм. дифер в раздатке блокируеться только на пониженой. когда машину взял моторчик на раздатке ваще не шевелился. потом механик что там с проводкой сделал и все заработало. как понять что мотор блокировку дифа недовключает??? или это 100% диф в раздатке помирает???

машина фултайм. едешь себе потихонечку на пониженной все гуд передок жёстко подключен. на панели горит индикация 4wd иконка заблочего центрального диффиринциала горит. чуть только пошла нагрузка например подъем в гору или преодолении рва. отключается то передний мост то задний. и треск где-то в районе раздатки. я думаю я такой не один но ни чего на форуме не нашел. что то мне подсказывает что это сервопривод чет там недовключает. к чему готовиться что покупать??? очень не хочеться машину разобрать и ждать 30 дней запчастей.