tihohod

О чем и речь )))) Кстати, как там оффроуд майдан? Есть новости?

У меня там в описании были видеокамеры, которые в реальном времени транслируют все + Губерниев Д. Не выкидывайте слов из песни ))))))) Я конечно образно, и не считал, сколько стоит накрыть 3G сеткой квадрат 20х20км, но как еще добиться массовости... Кстати.. у меня чуть ли не каждый день в новостях в контакте висит сообщение, что идет запись на трофи бутик... А вот про финал Чемпионата России знали только те, которые туда отобрались..... Плана действий по освещению общественности нет в РАФе... или есть, но он не соблюдается... вот суть...

Добавлю свои пять копеек... Возьмем биатлон - скукатища жуткая по сути, но какая массовость и сколько спонсоров... Все из-за информационной насыщенности, СМИ и т.д. Вот куда надо двигаться. Ставить камеры на а/м участников, которые в реальном времени будут снимать действо, Видеокамеры на деревья, около точек, и все это должно освещаться в сми Губернивым Дмитрием )))))))))))))))))

Ребята только тсс....., есть два других более интересных мотора, чем 409 турбовый ))))))) В общем если в следующем году все присутствующие тут заявятся с kd, то да... нам с 409 тоже надо что то делать, сейчас хоть как то за счет хитрости и такой то матери удается вырываться вперед, но это будет смешно... Будет как в ТР2 в этот раз - Щербинины по грязи на вояках едут без лебедок, объезжают всех, выходят на грунт - их обгоняют тоеты, а доездка 15км до финиша - просто без шанса )))))))) Хотя Богословский в ТР1 на СУ3 "отжег" )))))) но там и обогнать негде было в конце, да и опасно очень по грейдеру обгонять на скоростях за 100км/ч.

Посмотри результаты - сразу все понятно становится ))) Чем закончилось, не знаю, разрешили ТР1 и ТР3 забрать из ЗП, мы и понеслись домой....

Продолжение темы про KD и KZ.... не знаю пока, чем все закончилось, да и закончилось ли....

Больше скажу, некоторые экипажи находят точки, которые другие экипажи собравшись вместе до этого ищут час, а этот экипаж находит за 5 мин )))))) По поводу протестов - мы однажды после соревнования автомобиль сразу отправили на эвакуаторе, т.к. поломался он сильно, да и эвакуатор держать не хотелось, у нас вырисовывалось 3 место... Так вот тот, кто 4 место занял. подал протест, типа измерьте еще раз у них резину, есть подозрение, что не соответствует )))))) За 30 мин не предоставили, все... Человек занял 3 место. Т.е. вырисовывается схема: на ТИ комиссар должен проверять автомобили во время ТИ, а протесты надо писать после, если выявленное несоответствие помогло достигнуть высоких результатов.... ЗЫ: Если что, то у нас резина соответствовала, не подумайте ничего несоответствующего... ))))

А 25тыр это уже с индульгенцией по ТТ? ну там KD и т.д.

А что, Алексей прислал приглашение? или за четвертак можно и без приглашения? )))))

Добавлю к этом, что как раз с юридической точки зрения есть письменное разрешение на его установку ))))) т.е. протест подавать бессмысленно - все по правилам )))))))

А сами думают: "Лучше с горы 10 раз скатиться, чем болото переехать один раз..." и еще спорят - где ж это видано - живых людей в болото загонять... )))

Нам вот не пришла в голову идея своим спуститься вниз по 40-градусному склону, длинной 100метров, в деревьями по ходу движения.... Все делали аккуратно, с лебедкой, якорем и т.д. - переворотов соответственно нет. Богачев Павел (если не ошибаюсь) - рискнул без якоря взлететь на гору -> переворот... Я почему то уверен, что нет ни одного экипажа, у которого бы переворот был связан с разрывом троса во время подъема или спуска..

Есть мнение, что Олег был не пристегнут во время спуска... К примеру, если бы на rfc Антон Бекнев не был бы пристегнут во время своего эффектного спуска через крышу, то тоже - не известно чем бы все кончилось... Трактористы в твери переворачивались, да много кто, (Богачев и т.д.) снизу склонов битого заднего и лобового стекла было много...

А вот и еще пример: один из экипажей в ТР1 на последнем соревновании в Твери был с лифтом кузова - 50мм, еще один ТР1 с отрезанной рамой спереди... и все они прошли комиссию ))))))))

А можно сказать и так: "подтерлись регламентом" ))))))))))))))))))))))))))))))) звучит оптимистично и многообещающе )))))))))))

Кстати, касательно Алексея и организации Финала в Нижнем и треков, всетаки несколько фактов(и по поводу того, что линейка это не панацея): СУ1: в бюллетене было написало, что выезд до 11-00 на асфальт запрещен, однако в 10-30 при выезде на ближайший асфальт судей не было, одни грязные следы сильверов, уходящих за горизонт по асфальту ))))), т.е. кто то 10км по асфальту добирался, а не по грунтовым дорогам... СУ2: после старта болото, которое задержало людей в среднем часа на два, а некоторых до конца соревнований ))))) Но опять же... были люди, которые туда вообще не поехали, а поехали через город Семенов, по асфальтовой хорошей дороге через мост )))))) И финишировали как раз эти люди часа на два раньше остальных )))))))))))))))))) На мой взгляд контроль со стороны организаторов явно подкачал как минимум (((((((

А вот и еще площадка по этой тематике: https://www.change.org/

Хорошо... вот еще идея, которую можно реализовать коллективно: http://www.roi.ruКак считаете? Наберем 100000 человек сочувствующих нам? Я считаю, что попробовать можно - хотя бы будет понятно сколько нас, а то может действительно и не о чем и говорить, вдруг нас меньше чем членов лгбт сообщества )))))) а им даже праздник профессиональный отметить небольшим шествием не дают )))))))))))))))))))) А Вы хотите по болоту кататься по правилам )))))) Аналогия, согласен, не очень ,но показательна ))))))))

пессимистический взгляд на проблему не способствует ее решению...

Не надо мягче, надо было и в прокуратуру написать и в счетную палату... Ну если так, как говорите, тогда действительно ничего не поделаешь.... Мы тут, кстати, в выходные на одном соревновании лампу светодиодную выиграли на крышу, приятно было но не интересно )))) А кубок, который я получил как лучший пилот по трофи рейдам по МО за 2014г стыдно на витрину поставить ))))))) Да и само вручение забавным было - перед тем как поздравить пришлось послушать монолог о нищете спорткомитета )))

Думаете не получится построить такую систему в которой не завязывалось бы на одного человека? Нет таких аналогов НКО? Пусть будет один такой человек, но придумать как его разгрузить по максимуму от рутины за счет коллективной работы... Т.е. если, положим найти человека, больного этим, но без свободного времени и кучи денег.....

Николай )))) а как же мы?!!! а как же УМЗ-249??? Мы тоже хотим драть Ленд Ровер!!! Все хотят драть Ленд Ровер и не только Вам за отчизну стыдно ))))))))))) Если была попытка заменить руководящий орган и никто не решился, тогда выход один - создать новый антиРАФ, пусть например по принципу садового товарищества, где все все решают общим голосованием(благо сейчас 21 век и не надо собираться всем в одном месте физически, чтобы принять решение), ежегодные взносы, отчеты и т.д. Все вместе составили ТТ, план действий, реклама, ит.д. и т.п. Только всем сразу покинуть РАФ и все. Проблема решена. Вот... как идея...

Наверно я зря это написал - "в сердцах" можно сказать... по сути он же один и что то делает ))) а редактировать сообщения у меня возможности нет ))) так что приношу свои извинения. Но сути это не меняет - я считаю, что необходимо коллективное обращение, иначе ничего не произойдет.

Не о том Вы тут спорите!!! Давайте лучше подумаем как меня трудоустроить в комитет, вместо Тюрикова. После этого на Уазах конечно не только роторно поршневые двигатели появятся, но и много чего еще другого интересного, но тут потерпите пожалуйста, ну может на форуме поругаетесь и успокоитесь, зато письмо составлю что kd kz jr это все от тоеты и ставить можно на тоету )))))) В общем договоримся ))))))))))))))))))))))))))))))) А если серьезно - если раф такие штуки выделывает, надо что то со своей стороны сделать - коллективное письмо написать к примеру Санакоеву или министру спорта... Чтоб заменили для начала этого продавца легких клюшек, поставили нового человека - не верю, что без этого что то изменится. Не верю, что он до сих пор не прочитал эту ветку, просто ответа нет...

а меня чето жаба задушила, я пока на работу ездил, потихоньку переводил... вот читайте: http://ornitopetr.livejournal.com/822.html http://ornitopetr.livejournal.com/1590.html Не переводил самое начало, там все просто(по картинкам понятно о чем речь идет) и самый конец с описанием калькулятора - там всеравно все в дюймах, и т.д. Если есть карандаш и голова, то и так все понятно... Лучше всего конечно же найдите книги Рампеля Подвеска, Амортизаторы и т.д. - там тоже самое расписано более подробно. Ведь есть же масса и других вещей, таких как, например, угол установки продольных рычагов - тут он не рассмотрен и т.д. могут быть и орфографический ошибки и некоторые смысловые - пишите в комментах там, поправлю...