HZJ77-41RUS

Челлини, респект тебе! "всё правильно сделал" )

Нужен корпус заднего моста (чулок). Пишите в личку.

Кстати, как реализовано рулевое управление? Сошка и тяги тоже родные, или переваривали?

Ну очень круто, бюджет я так понимаю узнавать нет смысла, сейчас совсем другие цены. У нас мастера абсолютно по-разному оценивают свою работу за такую переделку. Пока никто ещё не решился. Крепления рычагов к раме спилили с сафаря? Мотор с 80-ки, раздатка от 2LT, а коробка от чего?

Машина - ОГОНЬ!!! А вот и вопросы: 1. Какие элементы подвески и рулевого управления кроме самих мостов устанавливали с сафаря? 2. Как сделан ручник? 3. Углы карданов в норме (есть ли вибрация, гул и т.д.)? 4. Какие пары в мостах? 5. Карданы от сафаря ставили? 6. Почему сзади а-образник, что помешало установить 4-х рычажную подвеску? 7. Какие амортизаторы и пружины установили? Просьба написать максимально подробно.

Может откроете свою тему на форуме с подробным отчетом. Думаю это будет действительно популярная и очень интересная тема.

ок, подожду

ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО!!!! расскажи пожалуйста подробнее, какие были нюансы при установке (какие элементы подвески использовали, рулевое управление и т.д.), есть фото либо отчет о постройке? бюджет? Буду очень благодарен за информацию. Мне переделали 76-го на пружины. Теперь хочу перейти на сафар(патрол)евские мосты.

КТО-НИБУДЬ СТАВИЛ СЕБЕ МОСТЫ ОТ САФАРЯ?

Освободились диски на 76,78 16*8 ЕТ-40 Lenso offroader-1

не понял вопроса

после тюненга высвободилось следующее: передние пружины и амортизаторы задние серьги, отбойники передние "клыки" пластиковая накладка на задний бампер кусок рамы с отверстиями под фаркоп крепление запаски и что-то ещё..

для местных джиперов это дешевый заменитель боггеров а так на вид обычная тракторная резя, как и боггер по снегу едет не очень. В целом соотношение цена/проходимость отличное.

так тема про 76 а не про 75-ку - экспедиционника для двоих у меня стоят сафаревские пружины сзади и стандартные аморты, всегда комфортно и груженому и нет, ход подвески:

Китайские колеса - stark proto?

Рессоры всем хороши, если ездить одному либо вдвоем спереди, а задние пассажиры спасибо не скажут после часа-двух езды по разбитой дороге. Грузоподъемность - да, это плюс, когда возишь какие-нибудь стройматерилы и т.д. Но для таких целей пикапы есть. В остальном плюсов нет. Ход подвески - ноль, проходимость - отсутствует. А если рессоры еще и спереди, то это вообще зло. Все сказанное - моё личное ИМХО. З.Ы. Не знаю ни одного владельца переделанной на пружины 70-ки, кто скажет что рессоры - это гуд.

машина мечты - это 70-ка с мостами и подвеской от 105-ки (без рессор), мотором 1HD-FTE и пятиступным автоматом от 100-ки и салоном от LX570

Подвеска есть?

А где фото???

подножки, берем подножки ! ))

продано?

а со всей подвеской отдадите?

а в чем их "фишка"?? просветите

3850 )))

для прадика передние не подойдут, нужно будет колхозить