челлини

Многослойный.

С варна мотор подходит, с рунвы, с голденпауер и дофига с чего еще. На драйве есть чел тур4х4 спросите у него , он лебедками занимается профессионально.

🤝

Точно где то в контейнере илгараже есть, но быстро найти не смогу к сожалению.

Оч интересно. Послежу. Заслонки лежат лет десять, непонятно для чего.. Теперь становится понятно, не просто так лежали..

Хз, какая то мягкая на ощупь хрень там стояла.

На 55й коробке было подобное. Стерлось полукольцо из прорезиненного материала под шаром рычага переключения передач. Выточил капролоновое, уже лет десять полет нормальный.

Ну не приварил. У патрулевых клюшек, на концах резьбы, на них выточил переходники накручивающиеся на тяги и с резьбой на другом конце переходника под камазовский наконечник. А с попыткой отрыва заднего моста, столкнулся,всего один раз, когда провалился в поперечную канаву и лебедиться только назад было возможно.. После этого, поставил назад ограничители хода ленточные на весь ход аммортизаторов, чтобы не вырывало и вторую пару аммортов добавил. Проблем с тех пор ни разу не возникло. А в ебеня давно уже не лазию, вырос наверное. Туризм в основном, с элементами незначительного экстрима, но врамках разумного.. У нас особо то и лезть некуда, если не целенаправленно угандошивать тачку. Все Сложные маршруты давно откатаны, а те куда ездим, прогнозируемы.

Блин, сейчас конечно же не найду уже. Как у машины буду, сфотаю заново.

Рулевой наконечник с камаза.. Дешево и надежно. Спереди кстати, тоже два таких наконечника, вместо сайлентблоков на концах клюшек на раме. Это решение очень сильно продлило живучесть самих сайлентов которые в клюшках непосредственно на мосту.

Я делал себе лет 20 назад, до сих пор ходит. Но без панары, с А-образкой. Вес тачки 2680 в походном снаряжении. Мосты патрулевые. С 80й рамы срезал поперечину с креплениями верхних тяг, немного укорачивал с краеыюв, чтобы в нашу влезла. Там треугольник стоит. Под пружины тоже с 80й рамы. Ну и под длинные тяги передние кронштейны клюшек тоже с 80ки. Подвеска получилась вообще безпроблемной. За 20+ летникаких минусов не увидел.

Новую берите и не заморачивайесь..

Китайский же.

Можно фото машины. Прям заинтриговали.. Интересно взглянуть на накладки вокруг ручек дверных. За все время встречал только такие..

В принципе можно, но геморно.. Она собирается на вторичном валу, который с акпп выходит.