Dan 74

Ну так это барыги! А мне и так нормально. Будем считать, что с ценой угадал. Но если кто пожелает купить за 3000, я возражать не стану! Кто писать не любит, можно в телефон звонить 8 902 602 91 три три

А скока надо? Я особо-то не задумывался над ценником... Уже с годик наверно вообще бесплатно лежит

Моторчик вполне рабочий. Люфтик есть, но не гудит, не свистит. Поменял по незнанию. Оказалось, что накрылся блок переменных сопротивлений, который скорости переключает, а не моторчик. За пару тыщ с ним расстанусь. Забыл добавить, хранится в тёплом сухом помещении

Есть радиатор б/у, трубки подкапотные б/у и испаритель совершенно новый для леворукой машины. В общем всё, кроме компрессора и двух трубочек которые к испарителю крепятся. Точнее трубочки-то эти есть, но они к праворульке тока подойдут. Испаритель новый - 8000 руб. Радиатор б/у - 2000 руб. Все трубки б/у - 3000 руб. Покупалось всё для замены системы кодиционирования на моём автомобиле, но пока все запчасти в кучу собирал (больше месяца), нашёл вариант качественного ремонта без замены всей системы. Так что теперь всё на продажу. Всё скопом дешевле, трубки по отдельности дороже Фото позже выложу.

Суппорт продан. Господа модераторы, удалите тему плиз.

Машина под аватаркой подписана. Диски колёсные на 16". Больше ни чё не знаю

Вот что получилось в итоге Бокс Туле Пацифик 780, поперечины тоже Туле, крепления на водостоки с замками той же фирмы. По деньгам уже точно не помню, по тому как на две машины всё брал, да к тому же потом ещё и поперечины менять пришлось на более дорогие. Сначала купил стальные поперечины квадратного сечения. Но они и одного сезона не выдержали, прогнулись дугой под боксом. Вроде ни чего страшного, функцию свою выполняют на отлично, но не эстетично как-то, а я этого не люблю Пришлось купить новый комплект поперечин с креплениями на водостоки. Только в этот раз взял аэродинамические из алюминиевого профиля. Они более плоские и широкие. В общем если и прогибаются, то совсем чуть-чуть. На эти же поперечины установил тент-маркизу. В общем доволен, пока мне вполне достаточно. Так как гаража пока нет, бокс на машине стоит круглый год. Ни чего не гремит, не гудит. Тока машинка сильно высокая стала, не в любой бокс на мойку заедет

Хранится в тёплом, сухом помещении

Не чёрно-причёрно, но как-то не порядочно получилось, по сему пишу. Брал маркизу-палатку у rover045. Изначально мной была забронирована маркиза цвета Камуфляж-тайга. Когда забирал (коллега по работе ездил) оказалось что в наличии только Камуфляж-камыш. Пришлось согласиться так как камуфляж-тайга не предвиделась в ближайшее время (хотя через 2 недели появилась потом). После установки выяснилось, что мне была отправлена старая модификация маркизы с неотстёгивающейся стенкой. Мои вопросы и претензии в теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=83503&page=25 продавцом игнорируются. Вот как-то так :(

Японская трубка толстая, которая с компрессора на испаритель идёт, не подходит нифига. Она длинная, а надо короткую. Я взял радиатор и все трубки с япошки. Компрессор чё-то даже не знаю с какой, знаю только что с FT. Сейчас ищу короткую толстую трубку с компрессора на испаритель и тонкую, что по моторному щитку идёт, а они тока от европеек подходят. Короче чувствую намучаюсь я с этими диаметрами :(

Ждёт нового хозяина.

По итогам дебатов понял что мне надо с леворульки испаритель и две трубки: которая на моторном щитке идёт к испарителю (тонкая) и которая идёт с компрессора к испарителю (толстая). Остальное всё от праворульки подходит. Верно?

Подскажи пожалуйста какие конкретно трубочки не подойдут? Если известны каталожные номера, то вообще супер было бы! Видимо придётся новые заказать.

Ну трубки понятно что не все подойдут.Я так понял две не подойдут: Та которая на крыле идёт с глазочком и та которая из салона к компрессору. А от других модификаций леворуких типа HZ или HD-T подойдут эти трубки? А испаритель-то почему не подойдёт? от других леворуких подойдёт? Компрессор подойдёт от праворульки? Про марку промывочного фриона нет информации? По тому как у кого из кондиционерщиков ни спрошу, ни кто про такой не слыхивал. Обычным фрионом только систему прогоняют.

Беру от праворульки все трубочки, радиатор, испаритель у knk. Компрессор ищу пока...

А по работе кто-нибудь подскажет? можно ли испаритель поменять не снимая торпеды на рестайловом VX?

Один Крузер за 3 года на челябинских разборках может и разбирают. Скока звонил, тока один задний фонарь нашёл от 80-и А осушитель не оригинал чтоль? А то оригинал-то вроде под полторы тыщи стоит. Постараюсь какие найду трубки поменять. Какие не смогу найти видимо мыть придётся :(

Тоесть трубка как бы сплющена имеешь в виду? Тоесть получается трубок целых я не найду чтоль?

Если б/у компрессор и радиатор брать, на что обратить внимание? Они ж наверно как-то законсервированы должны быть, чтоб внутри там ни чё не окислялось?

А марка промывочного фриона есть?

Уже и марки и цены вырисовываются! Спасибо! А ни кто не знает с праворульки подойдёт компрессор?

О! конструктив пошёл! Появилась надежда что не всё потеряно! Заказываю радиатор и компрессор б/у, а абсорбер заказываю новый! Вот уточнить бы. А то некоторые говорят, что и бензином можно помыть...

Абсорбер понятно под замену. Чем и как тогда мыть? Опыт нужен и при чём удачный с последующей долгой и счастливой эксплуатацией

Если подшипник муфты, то он бы и на выключенном кондее подклинивал наверно. А подклинивает только когда кондиционер включен. Сервисмены говорят бесполезно ремонтировать, тока замена. Может конечно просто связываться не хотят, но говорят что был негативный опыт ремонта. Потом всё равно менять пришлось всю систему. Теоретически-то я готов поменять компрессор на б/у и радиатор кондея тоже, так как на нём 50% сот замято. Но ВСЮ систему менять не готов. У меня люк есть если чё

Заехал на выходных заправить кондей, как обычно перед сезоном. Спецы нашли течь. Ну трубочку, что с радиатора кондея идёт сняли, чтоб колечко уплотнительное поменять, а там внутри черно всё! :( Собрали, запустили. Ни чё не травит, но после 15 минут работы кондея, начал подсвистывать ремень. Ремень новый. Подтянули, не помогло. Визуально видно, что шкив компрессора подклинивает. Резюме сервисменов: Менять нахрен всю систему вместе с компрессором, трубками, радиатором и испарителем. Говорят один компрессор менять безполезно, быстро выйдет из строя так как в трубках чёрное масло из-за алюминевой стружки от компрессора. И если оно по системе будет ходить, то так же и новый компрессор убьёт. А промыть и продуть говорят нереально систему. Может кто сталкивался с такой бедой. И возможно уже находились не столь кординальные меры? От праворулек с АКПП подойдёт компрессор, трубки, радиатор и испаритель на леворульку МКПП? Новое-то непомерно просто дорого.