4aZZ

Рама от японца, а кузов от американца?

Мне очень понравились MTR (315/75-16)/ Плющится на давлении 0,3-0,4 в хорошую такую плюху, на давлении 0,15 на снегу позволяет показывать чудеса проходимости по верхам под тяжеленной 80-кой, в грязи резина конечно не TSL, но едет неплохо. Учитывая универсальность - я очень доволен!

Сейчас зимой в 315/75-16 GoodYear Wrangler MT\R Kevlar забиваю 1,8 атм., летом - 2.0, на прадике 265/60-18 давление 2,3-2,4 постоянное, на Subaru 225\45-18 - 2,5 - 2,6 атм.

Разборные, или муляж?

Что 54? Йены, австралийских доллара, тенге? Или это размер в попугаях? Сколько цена за комплект с дисками, за диски отдельно и т.д.?

А если центра перевернуть (можно ли это на этих дисках), то какой вылет получается?

Учитывая рост и вес (если не более 180 и 90 кг) можно попробовать поставить кресла от Subaru Impreza WRX STI 2001-2007 г.в. От Легаси сиделки слишком широкие - хотел себе такие поставить, но руки не дошли.

Форестер - да, но не турбомотор, говорю же. Это не ваш вариант, но если поискать - можно найти что-нибудь интересное. Посмотрите в Питере, относительно не далеко от вас

По китайцам БУ я бы сказал однозначное нет - потом не продадите, на обслуживании постоянном обожрет. Купить Террано за 280 - вполне оправдано. Сузуки за свои деньги - достаточно надежная машинка. С Асуныч@ полностью согласен - на обслуживание необходимо по-любому закладывать, если в кармане 250 - ищите авто на 200-220 максимум. По каждой из машин нужно ездить и смотреть что предлагают дабы не купить труп. У каждой машины есть свои болячки, получить за 250 т.р. без проблемную машину - нереально, косяки будут тут или там, или везде, все зависит от того, с чем вы собираетесь мириться и чем пожертвовать. Смотрите японцев, если более половины времени ездите по ровным дорогам, а полный привод нужен раз в год для того чтобы съездить за грибами - откажитесь от полного привода посмотрев просто на переднеприводные универсалы, ну или обратите свой взор на Субару (не надо закидывать помидорами и тухлыми яйцами, машина реально надежная и неприхотливая, если не брать себе турбомотор или перегретый 2,5, вместительная и проходимая).

печально, не успел, искал задний дифф...

Кевлар всем хорош, кроме кусачей цены в 20 с лихером тысяч за 315/75/16...

Тоже заинтересовал вопрос сравнения Купера и Кураги. Сколько лимит пробега на кураге? Тысяч 60 выходит? Вспоминаю гудрич - тот износостойкий, ехал сносно. Хочется того же или чуть лучше, только за адекватные деньги

Доброго дня! Какие предложения по грязевой резине 315/75/16?

oxotnik7.62, огромное спасибо за решетки, все дошло отлично и встало замечательно!