Dos-Prados

Интересно, а две калитки на два колеса - дело возможное? Про багажник я думал, но на него надо иметь специальное разрешение, хоть в техпаспорте у меня и стоит отметка, что машина подготовлена для тяжёлого бездорожья...

На родной дверце крепление-то стоит, только стоковое колесо сильно эту дверь оттягивает, а если ещё и 33-ю резину туда, так совсем плохо будет...Поэтому ищем варианты...

Всем привет! Хочу сделать калитку примерно такую, как на фото, но на два колеса...Кто-нибудь это уже делал?

Я как-то 500 км проехал с разболтанными внизу передними амортами...Ехал 80-90 км час, на кочках иногда раскачивало...Домой приехал, пришлось нижние разболтанные крепления подваривать...

если наши таможенники или гаишники записали 105 как 100- это еще не значит что машина не 105! Есть мост спереди-значит 105. .............Точно на все сто! 105-ая как раз и отличается от сотки наличием переднего моста!

Понял, спасибо! Второго бака там нет...

Продаётся у нас такой экземпляр...http://www.kolesa.kz/a/show/6491749 Сегодня поеду смотреть, цена хорошая...Жалко только , что бензин, и расход большой из-за объёма...А если его на дизель переделать, сильно много геморроя будет? Подскажите, если кто делал, плз...А кто юзает такие бензиновые, 4,5, как ощущения, отзовитесь!

Мужики,подскажите,как безболезненно и проще подкинуть машину на 3-4см? ................Лучше всего ставить и пружины, и аморты специальные, типа Тач Дог или АРБ, но это дороговастенько...Рулевой демпфер тоже лучше заменить на усиленный...Можно поставить комплекты с 80-ки и пружины с Тойоты Кроун 130 или 140... 3-4 см рояли не играют, поднимать, так минимум на 10 см...

Решил я себе на свою 78ю поменять фары. И не могу определится что взять - либо Depo хрусталь или вот такие с креплением TY4RN84-000-L.jpg Кто ставил Depo хрустальные? Как светят? И еще небольшая просьба вопрос - Я сам из Киргизии, но буду заказывать через человека который находится в Подмосковье. А если точнее в Малаховке. Как лучше мне, то есть моему доверенному, их купить. Заказать через интернет магазин? Или есть какие нибудь другие варианты? Земляк, зачем так далеко заказывать? У нас в Алма-Ате есть парень, который специально торгует запчастями на 70-е, его тел.8 7017998905, зовут его Михаил.

Елена, у меня в Москве армейский друг, его младший брат имеет 40-ку длиннобазую, но живёт ближе к Архангельску, с машиной хорошо обращается, может продаст...Телефон моего другана 89163847102, Саша. Удачи!

Ну, я полбака доливал, чтобы мёрзло меньше...Пока уже три дня разницы не чувствую...

Не только водилы от мороза бедствуют...На днях при -18 решил заправиться на "Гелиосе".Стою, жду...Чего-то как-то долго...Чуть вытащил пистолет, а там соляра течёт тоненькой струйкой...Я у заправщика спрашиваю - кончается что ли соляра? А он - не, у нас фильтр в этой ёмкости от мороза забился...В общем 40 литров я заливал минут 25...Но у меня три подогрева, так что езжу...Я так думаю,залил себе отстоявшееся, остальные парафины на заправке остались...

Разбодяживать соляру бензином можно, если нет никаких других зимних наворотов. Это как бы самый лёгкий способ. У нас в Алма-Ате многие микроавтобусы-дизеля так всю зиму ездят...Правда, что потом у них с двигуном было, ещё никто не говорил...

Всем привет! У меня тоже номакон в баке стоит, и бандаж на фильтре, но при теперешних - 25 машина заводится сначала хорошо, а потом минут через 5-7 глохнет окончательно, ничем не завести, спасает только отогревание в тёплом гараже...Сегодня ещё поставил подогрев топливной магистрали, завтра с утра попробую, чего получилось...По идее надо до пуска дизеля минут 5-10 включить обогревы, потом заводить, но опасаюсь, не сядет ли аккумулятор. Ещё советуют перед пуском на топливный фильтр вылить литров пять и больше кипятку, а снизу бака слить конденсат и воду...Интересно, кому-нибудь это помогло?

oldman777 - согласен, поэтому надо выбирать авто или посвежее после пригона, или смотреть, откуда руки у бывшего хозяина растут, и желательно, чтобы хозяев этих было как можно меньше...

Вот это что ли объявление? http://vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser/6178685.html Видел, спасибо...

Дмитрий, машинки обе по кузову некрашеные,даже в таком возрасте не должны быть ржавые, для себя японцы антикоррозийку хорошую делали...Надо спрашивать прежде всего - жива ли турбина, не гонит ли масло, каков расход - бывает к такому времени форсунки уже прогорают, есть перегрев или нет, если конечно продавец заинтересован говорить правду... Желательно присутствие в машине турботаймера, это говорит о правильной эксплуатации, ну, и надо готовится к замене всех расходников...Вообще эти машины довольно надёжные, если за ними следить...Удачи!

Поздравляю с почином! Внедорожный тюнинг всегда дорог, особенно у вас, в Москве.Но надо делать всё постепенно, так будет легче...На форуме рекламируется центр на Октябрьском поле, может, там будет получше? Если резину ставить, то на 2LT максимально пойдёт 31-я или 32-я, дальше уже будет перегруз...

Правда, цена уже другая...

Вот свежий вариант 75-ки... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15349929-768fa.html Очень даже ничего...

Тут главное - определиться, чего хочешь, и постепенно искать то, что надо...Для меня так 70-ый Крузер - самый лучший и оптимальный аппарат на все случаи жизни...