Забайкалец-03

Загнал на весы свой 105й. Млин-... Ровно 3 тонны . Два бампера, две лебедки, два бака и тд. Может и вправду лучше 66й взять

такое впечатление, что на двух разных планетах этот Тач дог делают. У нас, он вообще не котируется. Аморты бегут, рул.демпферы -бегут. Пружины только дюжат

А в сложенном виде?

В резерв до выяснения

12в?

Поддержу. Продано?

Классные ящики . Метал , плоский. Закинул на багажник , туда трос, коразащитку, и проч.

тойота такая праворукая ( Волга японская) . Движки от 2литров и до 4 литров. Разные комплектации . Всё жужжит и шевелится . В Китае делают с левым рулем.

Ого как много всего интересного. Всех понял. И другим наука будет

у ОМЕ нет с пружиной? Безпруженные нормально ходят говоришь . Спасибо

В том то и дело. 31е колеса ни разу не 36е ))

После 4000 тысяч пробега, вытек подчистую демпфер ( гребанный Тач Дог) . Самая мощная модель с возвратной пружиной. А есть ли вообще смысл в этой пружине? При 36х -37х колесах ?

Реально проблемы с выбором амортов на 105 ку. Тач дог -сплошное разочарование , пружины нормуль .

пришли такие ко мне. Я из ставить не стал. Задние аморты , устанавливаются штоком вниз!!!!! Аморт стоит перед мостом, и встречает все препятствия на своем пути. Шток хоть и каленный , но помрет быстро ( имхо) . А с виду , да, качественные аморты. ПыСы. У Сафаря-Патруля. Аморты За мостом . Там можно и штоком вниз

Пары 4.11 наверное

TD42 рулит , а если TD42T то вообще счастье

ну хоть заехал бы а то строит там чтото

у нас в стране , в принципе нет хорошей соляры. И ничего, движки набегали по 300-500 Т. Км . Меня 1ШДТ привлек наличием свечей накала и отсутствием электроники.

А коробку, да. Лучше h151f

Если бюджет позволяет, я бы купил блок-шорт 1ШД-Т новый с ОАЭ , на форуме нашел голову и тнвд, турбину от 100 ки. И будет счастье.

Ооооо. Ща начнется, пойду за попкорном. А вариант, переделки вашего 1HZ в 1HD-T ? Меняем голову, поршню - требуху и тнвд. По деньгам около того. Это как вариант. Себе поставил ШД-Т . Из за примитивности конструкции, а следовательно большей надежности. По трассе 120 легко, если нужно. Обгоны не напрягают .

У меня друг, ездит на 140м с двигом 3,2 . Говорит, что лучший из всей гаммы. И геморроя меньше и расход радует.

http://my.auto.ru/review/4006007.html Вот . Нашел

А какой расход у s600 по сравнению с s500 . Стоимость элементов подвески тоже дороже, особенно передней. ??

Был бы задний привод и три литра. Эххх..,