M@ks

Подцепить навигацию - понятие растяжимое, как презик ))) У любого Пионера с дисплеем есть AV-вход, соотв-но подцепить можно, а вот управлять с дисплея Пионера не получится. Зайди на сайт Пионера и подбери магнитолу по ТТХ, а уж потом посмотришь ценник

Представляешь, я в отличии от многих сперва смотрю эл.схемы и техдок, не считая- это постыдным, поэтому прекрасно представляю устройство данного узла. Если ты не встречал данные неисправности, то это не говорит о том, что их не существует или что они редки

Глюки ДПДЗ /датчика положения педали газа будут видны на сканеры, а ты пишешь, что "Смотрели,всё в норме"

Давай меняться: капот с решеткой, основные фары, реснички.

Вот и спрашиваю, зачем? Я даже не против поменяться с автором капотом, оптикой, бампером.

Зачем? Скука замучала что ли? Крылья одинаковые, проверено. В принципе, бампер с птф можно оставить старыми, мало кто сразу поймет разницу (была у меня мысль сделать обратный стайлинг 100-ку в ЛХ)

все везде нормально скачивается, что на мобиле, что на компе

прямо сейчас с мобилы еще раз проверил две первые ссылки,выданные поисковиком, по первой есть два варианта караудио : с тачем и без, по второй - предлагает скачать схемы 60 мб То же самое, что и у "Сергей 74"

М.б. стоит вбить в поисковик Электрические схемы Lexus LX 470?

это был общий риторический вопрос

Часто сталкивался с тем, что для себя делают абы как, типа потом переделаю, если не понравится. Не уж-то неприятно сделать для себя сразу правильно, так, как хочется, а нитак, как можется? (риторический вопрос, по большому счету)

Так и я аналогично делал: на компе есть уже готовые чертежи плат на те или иные модели, хоть для приборок (не везде - это круг или сектор), хоть для климатик или универсальные (процесс изготовления печатных плат описывать не стоит, многим он знаком). Есть определенные личные наработки по тем или иным блоков, элементам. Перед работой всегда спрашиваю клиента о предпочтениях в яркости и формате освещения, что-то показываю на фотографиях своих работ,а далее несколько вариантов: если авто из "рабочей базы", то все по накатанной идет, если есть какие-то сомнения, то регулировки по месту и дальше "фиксация" полученного результата, но если и после этого что-то не нравится или есть сомнения (единичные случаи... к примеру, когда из авто делали рождественскую елку вперемешку со "светомузыкой"), то все настройки при клиенте и тайм-аут на один день для "фиксации" результата. Были случаи, когда просили приглушить яркость, а вот что бы увеличить - не припомню.

Я в курсе, что не диммерится )) В реальности, белый - самый сложный цвет в плане подсветки, с синим и красным в разы проще. Для климатики Сотки/ЛХ и для америкосов Сотки/ЛХ использую smd-светики 0805. Да, трудоемко, но оно того стОит

Серьезно? Расскажи мне,как диммерится подсветка на климатике ТЛК 100?

Слишком ярко. В городе -это нормуль, а на трассе глаза будет выедать. Для подобных целей, в том же Чип и Дип,продаются smd- светодиоды, которые имеют широкий угол освещения, давая более высокую равномерность заливки и при этом не выедая глаза ярким светом, а так же разную температуру свечения (для белых светиков)

Датчики высоты не убирают боковые крены! Сколько можно говорить и писать об этом?!

100 000 км.

Это строчка говорит о состоянии датчика положения руля, а не о вгрс. Вгрс пошла с 2003 г.В., а датчик положения руля- это неотъемлимая часть системы АНС, шедшая с 1998 г.В. Когда в 2003 году появилась вгрс, то слегка изменили датчик положения руля и он стал отсылать сигнал на анс и вгрс. Ставить руль в положение "0" при регулировке анс нет никакой необходимости! (Если ты чуть поучишь устройство и принцип работы, то убедишься в этом)

Не правильно!

Ты не все сфоткал. Здесь только про показания манометра и ни слова про замеры сканером (на другой странице). А впрочем, это и не важно. Кудасов ниже все верно процитировал. Читай более внимательно и старайся пользоваться первоисточниками.

Отправил, посмотри.

В общем, если нуно инфу какую-то, говори. Были еще статьи по работе АНС, устройство, диагностика, принцип работы

Так я ни раз уже предлагал куда-нить прикрепить мануал по АНС, что б его долго не искали. Если хочешь, могу завтра тебе отдать компашку со всем техдоком по Сотке, то, что было слито много лет назад у официалов с компа. Там механика и электрика, все на англ.языке. Есть еще куча эл.схем Тойота/Лексус (мне-то интересна только электрика тойот).

Поясню еще раз: взял то, что было у официалов. Что находится по твоей ссылке - не знаю. Если ты считаешь, что у официалов косячная инфа, то кому тогда верить? Если у тебя есть самая правильная версия, с удовольствием ознакомился бы с ней.

В данном случае , "литература" используемая официалами - первоисточник (понятно, что истинный первоисточник будет "клочок бумаги" инженера).