rx9ag

Ну тогда вопрос от меня (дурня )-а что такое нормальное обслуживание- замена масла и фильтра и курим с пивом до 1000000??? HI HI.

Поддерживаюна все 100.Т.к. в случае всяких прокладок возникает вопрос-а зачем эти лишние контакты? У которых только одна судьба......окислиться и создать очередной головняк.

Так вот,еще и колпачки в подарок...Про них не знаю,но судя по тому ,что за 10тык пробега масло ни разу не доливал--не надо туда пока залазить.Просто заменил масло.Есть звучок(легкий) в районе 5-6 цилиндра-а в остальном вроде все нормально. Но -по книге-регулировка на 5-6 самая веселая-вплоть до сьема распредвалов....

Ну вот,еще веселей.....Только что вычитал на 4wd.ru in FAQ -проверка зазоров и регулировка клапанов через 24тык!!! Так трогать машину или еще постучат??

Так ведь гдето разговор был про 40тык а потом регулировка! Или это про дизеля?

Кто сталкивался с этой работой,сложности,цена вопроса и т.д.?По книге одних шайб 17 размеров........Пробег 150тк.

По ремонту стартера: заглючил-слышно как включается втягивающее и на этом все.Вскрыл -выработка на пятаке 1мм,на неподвижных контактах 3мм(пробег-150ткм)-снял неподв.конт.-наварил их газосваркой спец.медными электродами-шлифанул-и на место.Думаю тыс. на 100км хватит.Пятак так быстро не отремонтировать-неразборно-сгорит изоляционная втулка.Но ведь теперь есть время......

У меня тоже 4500-карб.Было что-то подобное.Диафрагма спереди карба смотрит в сторону двигателя-снять вакуумный шланг-и не дай бог там бензин-значит диафрагма дырявая-у меня так и было.Либо она потеряла эластичность-старая была как из бумаги аж хрустит и с дырочкой-а результат -бензин прямиком во всасывающий коллектор!

Проверил еще раз-высвечиваются все 19 номеров по каталогу.Яна это обратил внимание еще по легионовской книге,правда там не 19 а по менее,но все равно интересно.А отсюда и дурные мысли-а не переделать ли part на full?

Спасибо! Еще вопрос-по каталогу получается что на мой авто встанет 19 видов раздаток.Коробка -только одна.Реально это?

Получил от autovl.ru.Изучаю.На картинках вижу правый руль.Уменя-левый.Не обращать внимания?Кто сталкивался-подскажите plz.

На 80-ке у меня стоит на переднем мосту слева-далее шланг (уже менял дважды)-далее фильтр закрепленный на раме.Больше нет.

БЕРКУТТТТТ!В тему жидкости:япы рекомендуют - она должна быть на основе этиленгликоля и разбавлять дист.водой не более50%(но не менее30%)

Воспользовался,но это не то.Уменя стоит раздатка HF1A,уже слушаю удары при переключении,стоит вопрос менять,а тут начитался букваря -оказывается при моей коробке H151F может стоять постоянно включенная раздатка(HF2A...HF2AV) .Но для меня вопрос -а мосты?Акарданы?И вообще может это мои фэнтэзи?

у меня part -taim ,коробка-h151f.Я ставлю раздатку hf2av или hf2a и уменя появляется full time? А карданы и т. д ? Делитесь....Если есть чем ...

Месяц назад я это все проделал на своей TLC-80.Ключ от УАЗ---55мм,наварил перемычку-головку под динамометр. ключ и т. д. -----но это все-глупости.Устройствоузла-те же жигули,-разобрать-промыть-новую смазку-затянуть-отпустить-прокрутить в обе стороны по 2 раза -затянуть(без фанатизма) -ослабить-прокрутить...идалее затянуть рукой до легкого упора(но ни в коем случае зубилом или отверткой) тем же клечем на 55.Почему так?На динамометр.ключе 5,4 нм-это 1мм и как это все ловить?В результате всех этих упражнений после того как Вы законтрогаили-должен остаться мизерный люфт-для тепловых расширений.

Мое личное мнение:спасет только умная самоделка.Она не имеет аналогов,достаточно проста но за 5 сек не каждый умник со сканером смекнет.Забыли как затылки протирали до дыр типа почему она вдруг не заводится?Вот и создайте такую ситуацию искусственно.А всегото не должно быть топлива и зажигания.Реализуется одним выключателем и доп. реле.Дерзайте-вариантов много.Успехов! И это проверено!

При запуске холодного двигателя сразу работает вентилятор,секунд через 10 отключается-это норма? Или копите деньги Шура?

Да....Но ,как-то не убедильно.Спомощью этого термоса я переведу темп. двигателя из минус в плюс? Если да ,то это уже не плохо для начала.А что ВЕБАСТО дешевле? А ее эксплуатация?

УОПД-автотерм-----autoplusmadi.ru---сам раньше не знал!

Мы говорим о УОПД?

Я уже задал чтото подобное -но тишина.Хотя идея не плохая (на мой взгляд) УОПД? Критикуем?

При попытке заменить ремни не смог открутить натяжной ролик компрессора.Разрезал ремень компрессора.Катаюсь.Не должно быть последствий т. к. компрессор подключается эл.магнитной муфтой а в остальном просто крутятся ролики.А в данном случае они не будут крутиться до лета -и кому от этого плохо?

Т.е. однозначно нужно смотреть схему ,все должно быть предусмотрено?

Подскажите.При включенных фарах хлопаю дверью-звукового сигнала нет-потом заряжаю аккум. и т. д . уже 5 раз. Это норма или у меня косяк?