kamerzan

Это не напрямую связано с возрастом. Мне кажется в 20 лет я бы такое точно не осилил. По крайне мере добровольно ;-))) Нужно этого очень сильно хотеть, тогда трудности переносятся легко. Если нет желания, то точно нельзя себя насильно тащить в такую поездку.

Уже не в личку ;-) Про деньги: сложно посчитать все расходы, ибо люди менялись, часть расходов была лично каждого. Поэтому напишу самые большие, прямые расходы: Оформление проездка по Китаю (пермиты, визы, права, номера, ТО): 5000 $ на авто Оформление проездка по Вьетнаму : 1000 $ на авто Транспортировка домой: 400 000 на авто ( в т.ч.: 100 000 море, 150 000 ржд, 150 000 брокер, таможня и прочие расходы из-за дебилов на таможне во Владике) Далее идет топливо. нужно считать. Мой расход 12-13 литров, у 80ки - 14-16 литров. Цена на топливо как у нас +20%. Гостиницы и еда. Тоже нужно считать, но сделать это очень сложно. Про эмоции. Поездка приносила позитив до самого конца, честно говорю. Усталость хроническая начала накапливаться после 45-50 дня, в КУала-Лумпуре я почти уже валился с ног ;-) Предельное время поездки очень индивидуальный параметр, это каждый для себя только может определить.

Про затраты сейчас в личку отпишусь. Таможня держала машины так долго потому, что невысокий профессиональный уровень у нашей таможни. Сначала они не могли поверить, что это возможно, потом думали, что мы везем котрабанду (шмотье из Китая). Что сказать еще... Разочарование на родине? нееет, было просто полное счастье! после всех этих приключений и сложностей мы были очень рады. Благодарю за отзыв ;-)

ДОбрый день! Вот подготовка Навары: Вывод сапунов под капот Шноркель Отбойник передний (кенгурин) Лебедка электрическая Комплект тюнинга Fabtech FTS25005BK / FTS25006BK /FTS25008BK (люфт на 6 дюймов) Усиленные рессоры Ironman с дополнительной вставкой листа Смена переднего редуктора на редуктор от Nissan Titan Смена главной пары переднего и заднего редукторов Кунг+вкладки в кузов Резина летняя 285/75/R16 Резина 33 дюйма получается (летняя), Почитать отчеты можно и на дроме: http://travel.drom.ru/27844/ http://travel.drom.ru/25540/

В личке ;-) В это сила воли! это почти три часа ;-)

Все можно сделать. Только мы 1го июля стартуем в Магадан. Через Алтай. Если успеваешь, то давай!

тип резины тот же. Только в следующем фильме "Азиатское кольцо 2012", одно из колес взрывается на ходу ;-) резина была полностью заменена. Старые колеса ушли в запас. Аппаратура для видео: Panasonic AGAF104, AC160, Sony CX560, Gopro 1,3, Canon 6D. Ну и море всяких дополнительных полезных устройств ;-) Приличная пачечка осталась ;-))

К концу сильно устали. В Куала-Лумпуре я уже просто с ног валился ;-) Резина вообще себя прекрасно показала. Сносилась не так сильно как можно было ожидать. Мы очень довольны ею. Не поменяли ни единого колеса за всю экспедицию

Благодарю! Следующая серия на ютьюбе будет на этой неделе, думаю в четверг ;-)

Поездка была просто фантастикой!!! благордарю за позитивный отзыва ;-) про траты написал в личке.

Благодарю! мы будем обязательно работать ;-))))

На форуме Винского я с ума сойду заново все копировать и с фотами закачивать. Ссылки на ЖЖ у них запрещены. Буду ждать публикацию на Дром.ру

Отличная мысль! тааак, а как же тут перенести то? модератору написать?

Спасибо Глеб. Мне искренне приятно читать такие неподдельные восторги. ТЕм более, ты прекрасно понимаешь, чего стоит вся подготовка к такой поездке и что остается за кадром. А это месяцы работы. С музыкой просто, сейчас в личку подробно напишу. А про отчеты на Автотуризме, что ты имел ввиду? я пока отправил на дром.ру думаю через пару недель опубликуют, там все не быстро. Еще какие сайты посоветуешь?

На Ниссане Discoverer stt cooper m+s lt 285/75/r16

Халява с объездом в базовый лагерь законилась. Они проверяют на въезде документы об оплате. Без них никуда... Окрестности Дарчена мы посетили, были на Манасароваре. Видео показалось мне не слишком впечатляющим, не включил его в фильм. А вообще много конечно чего интересного было ;-)

Глеб, без гида там хана. НЕ реально объяснить китайцами НИЧЕГО. Они вообще ничего не понимают и просто смотрят на тебя. Наши девочки молодцы, такое не каждому мужику под силу. А горняшка бывает просто страшна...

Это было просто фантастическое путешествие ;-) Ошибка оказалась просто мелочью, по сравнению с дальнейшими сложностями.

Коллега в следующем посте абсолютно верно заметил: есть такая машина для экспедиций, это данность. Нет смысла покупать на раз шоссейную резину и снимать "Железо". скажу честно, резина показала себя прекрасно! за 21000 км. ни на одной машине не было проколов и порезов, ни одного колеса не поменяли. Ну а насчет "дорог общего пользования": не всегда и не везде. В Тибете часть шоссе в глубоком ремонте, иногда приходилось просто по грязи ехать. В Китае в Сычуани таже история, по таким заброшенным местам приходилось колесить. В Камбодже ночью на горной глиняной дороге на шоссейке было бы страшновато. И еще: когда едешь на край земли, хочется быть готовым ко всему. Это не прогулка ;-)

Это очень интересно. Фильм разбит на 5 серий. Общая продолжительность почти 3 часа. Ну и отчетов приличное количество. 12 частей.

«На край Евразии» 2013. Автомобильное путешествие из Новосибирска на двух внедорожниках через 10 стран: Казахстан, Узбекистан,Таджикистан, Киргизию, Китай ( Синцзян-Уйгурский район,Тибет, провинции Сычуань, Юннань), Лаос, Вьетнам, Камбоджу, Таиланд, Малайзия. Цель: мыс Пиай в Малайзии, самая южная оконечность Евразийского континента. Продолжительность 67 дней, пробег 20948 км. Интересные места и события: космодром Байконур, Ташкент, Нурекская ГЭС, Памирский тракт (прямой вид на Афганистан), Тибетское нагорье (автомобильное шоссе на высоте 4000-5000 м., задержка на высоте 5100 м. , высочайший автомобильный перевал 5400 м.), столица Тибета Лхаса, тропическая провинция Юннань, деревни Лаоса, побережье Вьетнама, арест машин в Камбодже. Фильм: Трейлер к фильму: http://youtu.be/T6fPALL7eMI Первая серия: http://youtu.be/5xSVDP6G1U8 Вторая серия: http://youtu.be/6-thCQE9WDM Третья серия: http://youtu.be/9fHHXWAqAtY Четвертая серия: http://youtu.be/QIMUJCM0w8k Пятая серия: http://youtu.be/VGgOrJ_0VCQ Отчеты лежат здесь: · Россия-Казахстан http://kamerzanov.livejournal.com/7894.html · Узбекистан http://kamerzanov.livejournal.com/8158.html · Таджикистан http://kamerzanov.livejournal.com/8347.html · Киргизия http://kamerzanov.livejournal.com/8895.html · Китай часть 1 http://kamerzanov.livejournal.com/9169.html · Китай часть 2 http://kamerzanov.livejournal.com/9380.html · Китай часть 3 http://kamerzanov.livejournal.com/9535.html · Лаос http://kamerzanov.livejournal.com/10159.html · Вьетнам http://kamerzanov.livejournal.com/10408.html · Камбоджа http://kamerzanov.livejournal.com/10528.html · Таиланд http://kamerzanov.livejournal.com/10850.html · Малайзия http://kamerzanov.livejournal.com/11122.html

А вот наш переход Баргузина: и проход 110го: http://public.fotki.com/kamerzan/2019/page6.html