сурфавод185

тоже наверное буду придерживатся этой схемой, лифт подвески 2", бодик 2", колеса 285х75х16, вылет 0,

285/75/16 это 33я глянь калькулятор шинный, а 255/85/16 у нас не продают не знаю какие у вас грунты, может и узкая едит, но у нас только на широкой можно куда нибудь проехать, на узкой тонет сразу

а вроди кто та писал, что 33я на родные диски встает 35е мне точно не нужны

:blink:

просто есть возможность купить 33е по цене 32 вот и мучаюсь :(

Ну отзовитесь кто на 33й катается на 185м :lol:

ясно

а сколько тогда у стока перед см, чтоб орентироваться, а то у меня было 30см

много будит и пары менять не хачю и катаюсь по трассе долеко, 35 точно не для трассы

рад видеть опытного лифтовщика подскажи, сколько максимум можно поднимать перед с опушенным редуктором? см от края диска до арки? проблема ват какая хачю очень 33ю но баюсь делать бодик, по гарам страшно будит бокам ездить а вот еще как передний редуктор 33е не баится?

Приветствую добрые люди помагите с выбором грязевой резины, а точнее с размером, уже голова болит от думак :unsure: какой размер выбрать 265/75/16 или 285/75/16 начал лифтоватся проверенным способом для начала, в зат от 80ки пружины и аморты, перед пружины от араба и проставка 2см и проставки под редуктор, вот и встал вопрос 32 маловаты показались,вот и думаю а будут какие нибудь проблемы на 33 для трансмисии, и если будет задивать готов на бодик или ну их 33 и поставить 32 и забить помагите параметры авто, 1kz-te на автомате

подскажи, а какой размер максисов? и почему от прады передние аморты?

To: @vlsolodkin, есть интерес по вашим пружинам чиркни в личку

Так папробуй B) Т-BELT выключается и програмируется так: включаешь зажигание- переключаешь кнопочкой спидометр в положение ODO - выключаешь зажигание, нажимаешь кнопочку переключателя режимов одометра при выключенном зажигании, включаешь зажигание, при этом держишь кнопочку нажатой 5-6 секунд, отпускаешь кнопочку, выключаешь зажигание. - через 5-6 секунд после выполненной выше процедуры опять нажимаешь на кнопочку, опять включаешь зажигание и опять ждешь 5-6 секунд, после этого отпускаешь кнопку и через секунду опять ее нажимаешь, (зажигание все время включено), на спидометре высветится циферка от 0 до 20 она говорит о том сколько тык назад был заменен ремень, 1 означает 10 тык, - далее нужно нажать на кнопочку столько раз, через сколько десятков тык ты хочешь заменить ремень, ипонцы ставят цифирку 10, я себе поставил 7, т.к. хочу заменить ремень через семьдесят тык, после того как установил нужную цифирку нажимаешь на кнопочку и держишь до звукового сигнала, (или просто отпускаешь и ждешь 30-40секнд), спидометр при этом начинает показывать реальный пробег. - выключаешь зажигание, включаешь, заводишь машинку, и о чудо!, лампочка T-BELT не горит.

лишь бы помагло

а ссылку можно на комплект глянуть? и о результате отпишись ждем

пиши в личку

Тут паройся http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=50617 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=84534&hl=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%20185&st=0 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=6921

а в какую сторону балгарить :D

приветствую блин читаю про вино аж тоже захотел папробовать а не найдется для меня пару бутылочек для пробы

а что это 74 :lol: древний крузак :lol:

где б его найти, чтоб глянуть как он стаит там :unsure:

я думаю лучше 15ВТ не найти само то по параметрам а с 4х гаршков 5-6 литров выжатых, это ресурс уже не велик B)

проверь давление рейки и насоса,а свечи по каталогу?и провада проверь в темном гараже, может шьют (бывает и новые)