gazil

Как небыло датчика на автоматной машины? Он там должен стоять с завода на тнвд иначе автомат правельно работать не будет.Может ты с чем то другим перепутал.

Когда поставиш доп.оборудование

Ну окей тогда

Все норм.У меня так же.Не сцы.А ты че хотел то от гены? Этот гена будет заряжать акумы хорошо и доп оборудование можно вешать побольше,лебедь тащить будет лучше и т.д.При таких нагрузках 80А херовато становится а 130А работает в своем диапазоне.

Молодца шаришь Сделал так же запихал втулку. Спецом не писал думаю догадаешься или свое что то придумаешь? пошел по моим мыслям.

Поживем увидим.На одном болту получилось очень жесткая конструкция.Я то же купил за недорого сразу поставил новые щетки почистил все и обслужил.

Нафиг не нужный девайс

Да на хрена что то варить точить,снял родную одно отверстие просверлил и забыл.

И так.Можно оставить родную планку,но крепится она будет одним болтом а не 2мя.На фото все видно где просверлить отверстие.Планка закреплена одним болтом а другой конец планки уперается в блок предовая жесткость. В конце видео есть объяснения по генератору планки. Ахренеть бедный гена

Ппопозже фотки пришлю.

Я лью 3,6л в передний мост,а по мануалу 2,600 то есть на 1 л больше и все получается в уровень.

Ни че не знаю я у тебя подсмотрел

WAR молодчина.Первопроходец.Спасибо тебе перешел на масло не разу не пожалел.

Резьба на м8 себе выставлял знаю.

Вот так хочешь в салон тащи я в салон тащил через резиновую заглушку я магистраль на рисунке до нее довел.

Блин фото не делал,а сейчас на вахте.Ща нарисую все поймешь.

Да лана

Замер производил в плавный затяжной подъем 0,83 достиг при 2200об. в этот подъем обороты растут все ровно 0,83. При 2000об. в тот же подъем турба давила 0,67-0,7 так и несмог поймать точно пусть будет 0,7. Вот как то так.

Сальник задней полуоси 90310-35001 А что бы форумчан не за....л Скинул тебе в личку Фрайм моего крузера 95г.в и Фрайм Крузера 93г.в Теперь сам можешь смотреть в экзисте что тебе нужно.Руль правый на обоих.

Если ты перед хочешь перевести то выкидывай сальники они там не кчему.Даже если ты едишь по косогорам мсло всеровно остается в кулаке с гр 500.Даже если мост перевернешь в вертикаль гр 300 останется в кулаке.По косагорам сколько ты ехать будешь мильен км чтоли.Про масленую пленку не забывай.

Завтра закину в тему.

Да получилось без проблем.Максимальео что выжал с родной турбы 0,83 бара давить начинает с 1800 об.мин Если что интересно спрашивай.

Незнаю.

Да я так спросил Если до завтра подождешь скажу номер сальника с телефона немогу выйти в экзист.

Понял.Было такое на предыдущем мосту.