ndfraevskiy

+1...!) упс го описал ситуевину зачетно!))))))))))))))

Вот вот, про него и писал, позвонил в хердай-чемпион, менеджер и сказал (по тому номеру) 6500, мож затуп мена, но факт...((

И как полет? давайте по подробнее!!! надо решить этот вопрос раз и на всегда... у меня за хендаевский в хабаровске попросили 6500...тоже блин нашел аналог...(((

Если шлицевые живые, то снимаешь флянец с кома-4болта, два болта подштпников, вытаскиваешь шпонку и он в руках... по ходу дела разберешься, там все просто...!) удачи! и на самом деле, лишь бы шлицевые корозией не сварило...

Олег, добрый день! В личку тебе написал, фотку здесь оставлю

Тема как говорится актуальна ... посмотрите на мою аву... прошу, давайте раскроем до конца, с фотками и комментариями... ну очень уж интересно и надеюсь не только охотникам за хариузом и ленком подледным ...

Автор темы в первом посте прямо попросил: Просьба - теоретических умозаключений не писать, а отвечать только тем людям кто своими руками это делал.

Можно по подробние!? Может фотки какие есть? То есть при включеном зажигании бензопила крутит только генератор?

Случай моего знакомого, крузак 70-й 2011г.в. Пос. Уктур, за бортом -35, вебаста посадила аккумулятор, тайга связи нет 30км.до цивилизации...((( 3 января 2013г. Разожгли костер около машины, разогрели аккумуляторы, согрелись сами, машину осугробили, чтоб не сквозило... Все действо около 4 часов!) Аккомы грели аккуратно, равномерно, до очень приличной температуры, около 30гр. Завелись! приехали! Но урок получили хороший!

Если трубки испарителя, то не закрывал, вода попала конечно, сушу на батарее...((( упустил сей момент!)

Помошница у меня самая что неноесть лучшая,любимая и единственная, я же писал, усугубил ,да еще и ванную заср*л... , вот за это и получил ...))) Надо тему создать фото наших боевых Женщин в экстримальных условиях...)))

Литьем хочу похвастаться!))) легкие, когда взял диск в руки, не поверил...))) BIGHALF http://www.frontline-jpn.com/20100420-en/bighalf/index.html

На выходных могу пофотать! Интересно, что у тебя стоит вместо испарителя, то есть между корпусом вентилятора и раиатором печки, неужели пустой пластиковый корпус испарителя!?))) Я кстати тут в одной теме видел фотоотчет по демонтажу испарителя, там были достаточно информативные фотки!)

Теперь глючит стрелка тахометра... На заведенной машине, при нажатии на клавишу отк.закр. окон стрелка тупо уходит в ноль!( Что за хрень? может кто знает? какие мысли на сей счет)?

Всем большое спасибо за отзыв...!) Пришлось @опу поморозить... Все ок! снял как в Taras илюстрировал, пока снимал, усугубил...))) пришел домой с красным носом и какой-то хренью в руке...получил по шее, спрятался в ванной с той самой хренью))) промыл кипятком из душа... грязи много дыло...еще раз услышал какой я "класный" и все такое... завтра ставить пойду... ))) Еще раз Всем...спасибо...Реально, совет каждого помог

Любой совет важен...как и мнение!) Гости есть, но все молчат...(((

И маленькая поправка. как при этой процедуре не замерзнуть в салоне?))) Тарпеду прийдется разобрать, будет ли при этом работать движок и соответственно задняя печка!?)))

Доброго времени!) С Рождеством...! Вопрос, можно ли целиком снять испаритель печки не нарушая системы отопленя в плане не нарушения герметичности антивризоводов...) или его прийдется частично сливать? Завтра последний выходной, хочу заморочиться этим вопросом, снят, дома промыть, почистить... печка дует не эффективно, лобовое мерзнет, впереди крещенские морозы..., снимал мотор, там войлок..., благодарю!))) Р.S. Если можно, то какие нюансы, если, нет то тоже...! фриона нет! вторая печь шпарит на 100! сколько займет времени? Благодарю!)

Знакомый багажнтчеггг !!!!!!!!!!!!!

Претензий нет, коммерция есть-коммерция... сам виноват, что руками потрогать не смог...)))

Лебедку уже забрал , на след неделе увижу, брал для себя в резерв... Восстановлю ежели чего...моя у токаря... судя по фото, кардан на восстановление крестовин и подшипников,лебека(судя по корусу) не должна быть сильно ушатана, надеюсь ... в общем КОТ в Мешке, я рискнул, так как ротор со статором пусть в стартере свое дело делают...))) а я к механике привык, ни разу не подводила ...)))

Если не затруднит! Как это сделать, в двух словах, какие могут быть нюансы?

Други, тему закрываю!

Да уж, это точно про мою машину, ТАМ ЧЕРТ НОГУ СЛОМИТ, проводов, что под капотом, что за панелью... Вывод сделал такой: С железяками самому заниматься, а с проводами, лучше к специалисту хорошему...) Осталось найти хорошего электрика в Хабаровске и не дорогого!)))

Как говорится Утро вечера мудренее ... Все, решено... Провожу ревизию, чищу испаритель (правда не знаю еще как) и буду восстанавливать свой кондей, тем более, что конец света, судя повсему отменяется, по крайней мере на Дальнем востоке )))! Всем участника дискуссии огромное спасибо за то,что не дали сбиться с пути истинного!) Не знал, что меня можно переубедить, Овен всеже, упрям как баран, но у Вас получилось !