Перейти к публикации

Lubany

Завсегдатаи
  • Публикации

    5 076
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Lubany

  1. Да она! Лебёдка обслужена, перебрана, усилены уши , цена 35 000 89201019638 Ярославль. Фото на вацап или вайбер Имеется ввиду, усилены уши под стяжки. Стяжки тоже новые.
  2. ап..надо тоже фото делать...
  3. Приветствую. продам передний мост свой, стоит пока ещё на машине. пары 41.10. Продаю по причине что купила мост с блокировкой. Мост перебирать не нужно, нужно только настроить пару. она не гудит, просто после переборки редуктора пятно контакта на глаз выставила т.к торопились на выезд. после переборки выезжала раза три за город на шашлык постоять. мост перебран недавно, не помню когда ..может месяца два назад. Сальники полуосей менять не надо, полуоси одна новая , другая оригинал, сателиты меняла на б.у оригинал. фетра меняла в сентябре. мост не ржавый . Цена 30 000 тыщ. Если кому надо отрегулировать пару, отрегулирую, но цена другая будет). Мост обычный с дисками на 15 радиус, что очень удобно. тел. 89201019636. Ярославль. Фото на вайбер, вацап вышлю.
  4. ап. фото скину позже..
  5. Может быть.. у себя такого никогда не замечала.
  6. в теории да, на практике другое. на машине этой HD-T от природы или установлен? Далее, открываем мануал и читаем ст 16 и что видим? Сама лично видела сотку парящуу именно белым на холодную. но на HDT белый дым обычно это только антифриз.. как ему это ндт устанавливали..начать от туда
  7. белый дым это однозначно не сгорающее топливо до конца - льют фарсунки, либо угол зажигания ... и второе , это ОЖ попадает в двигатель( камера сгорания и т.д) Смотрите!
  8. а что значит парит на холодную? дымит что ли? если дым на холодную это автомат прогрева. понять легко - на холодную заводить надо с педалькой т. к обороты автомат не выставляет. они примерно *900 должны быть..в зависимости от температуры на улице. в общем обороты на холодную не ниже рабочих 800-850. а вот если парит - белый дым или ещё чего, это другой вопрос
  9. стесняюсь сказать...не знаю! Наверное дело в новой акпп! на старой акпп я и 120 с трудом выжимала. а тут нас трое разгоняло московскую трассу - мерседес универсал, сотка бензиновая и я с трюмя мужиками в салоне. те тоже не верили)) единственный косяк в разгоне. пока разгоняешся уже тормозить надо. эта акпп конечно сильно отличается от старой. как буд то у неё штук 20 скоростей, особенно на кик дауне чего то постоянно переключает. 120 далее тапку нажал, переключила чего то там, дошла до 140, тапку нажал, опять чего то переключила, и т.д по нави 169 засекла и дальше бы пошла но уже тормозить надо было к ярику подкатывали. тормозить надо тоже из далека))) сразу то хер остановишь. но мне тут сказали что и это не предел на турбовой 80
  10. наткнулась на тему))) До сих пор езжу на этих карданах. вибрации нет, езжу по 170 км бывает. ни вибрации ничего нет! Ахтунг карданы. По завариванию отверстий на фланце кардана оказалось мнение ошибочным у многих тут. штатных карданов мне не надо. креставины живут на этих карданах. до сих пор не меняла ни одну креставину!!
  11. цена вновь 21000 89201019636 продаю не спеша..
  12. не совсем понимаю..а зачем его совмещать? мост развернул и всё на своих местах. пружины передние стоят +6 задние +4
  13. вроде 74..забыла уже))
  14. да, именно! как нибудь замеряю..
  15. вы мне обьясните, по какому вылету вы всё маетесь?))) Клюшки под +4 без всяких дополнений. Бывает пряся +4 и вынос хвоста клюшки на 5, допустим см больше штата. эти по размеру такие же как штат. просто доворачиваете кастор, проще сказать , мост под эти клюшки. вот и весь пень))
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.