VJUJXBYJ

Давненько на форуме не бывал, решил обмануть всех проклюнулся движка с Ниж. Новгорода, всего за 20тыр+ТНВД 8тыр+ пересылка, с Томска сам привез, были гарантии, ну в общем обошелся 36 тыр, вроде нормально, завели прямо на полу прикрутив стартер., сняли поддон, вычерпали оттуда лопату гуталина.,поставили на авто, и ...толку ни хрена, правда ТНВДешка, по лучше горячий заводится, а холодный +10 ни хрена, в общем капиталить всяко, буду звонить Кулябину Евгению, благо форуму, Движка интересно , что тот ,что этот, снимаю сапун, он дует как с компрессора, затыкаешь 3-5сек отпускаешь, воздух оттдуда просто вылетает, может зто оссобенность 2н, хотя зксплуотируем грузовик дизельный, там сапун перекрываешь, ничего не дует абсолютно, в общем капиталить и привет всем...

Всем, кто помогал участие по теме огромное спасибо что получится напишу по позже

Сколько прошел движка, и как на тягу себя ведет на оборотах, и на заводку? интересно его живучесть. :wacko:

Да, значит не перевились еше на Руси нашей реальный народ! Ну будем глядеть.

не редко упоминают зто место по зап/частям; Exist и Amayama, агде это находится, и если можно ссылочку?

Движку 2Н, надо, только ценник бы приемленный-скоко? да и полуось правую переднюю.Пишите мне

Движку 2Н, надо, только ценник бы приемленный-скоко? да и полуось правую переднюю.

Срочно друган ищем не можем найти отпшись продал или еще есть двигун 2Н мы соседи с Томской области хоть сейчас приедем, очень уж нужен наткнулись только что. Ждем, а то Коняга дымит и не едет, овес хлопьями летит сделать ни чего не можем.

Да верняком переумничал я конечно, максиметр на флоте-компрессометр. дак значит померив оценим состояние поршневой и состояние прокладки, но я имел ввиду ,что во время сгорания в цилиндре давление увеличивается в 2 раза и может в зтот момент именно идет прорыв газов, а на давление сжатия этого прорыва нет? да и давление сжатия замеряется на холоднм или горячем, на горячем давление выше показывает. у меня температура двиг. была около +45 давление по цилиндрам 28 с неьольшой разницей, на 4 цилиндре не подлести шланг лопнул, перезамерю. А сейчас не по теме консулбтация, думаю, что не сделаю движку, неисправность тупиковая, нашел движку предлаг за 80тыщ во Владик частник данных нет говорит высылай таньгу проверю скажу давку и компрессию, движка без докум,говорит от 60 автомат, поставиш моховик, а разе были 60ки автоматы? 2-вариант так же есть насос 15 тыщ. может его поменять все-таки думка косяк в нем, насос магазин контракт, давит говорит пятихатка-зто как, что делать как правильно попасть, насколько можно доверять. что не туфта, а поднимать ГБЦ нужна 100% знать,ведь прокладок хрен где найдешь.

Ну этот похож вариант, если мы снимем ГБЦ то визуально увидим состояние?, ведь максиметром давление сжатия может не показать разницу в цилиндрах? Да и давление сгорания где то 70 кг/см. Если все в порядке Можно ли использовать повторно прокладку ГБЦ, и потом при прогаре между цилиндрами троит или на слух работает норма? А так все пробовали даже глушак отсоединяли у неш куча колен трубки нормально и заслонка.

Ну этот похож вариант, если мы снимем ГБЦ то визуально увидим состояние?, ведь максиметром давление сжатия может не показать разницу в цилиндрах? Да и давление сгорания где то 70 кг/см. Если все в порядке Можно ли использовать повторно прокладку ГБЦ, и потом при прогаре между цилиндрами троит или на слух работает норма?

Да не плохо бы проконсультироватся с мастером своего дела попробуем на местном форуме, но коли знать с чего начать на месте раскидал движок а там в поиск что нужно, да и гнать до Томска еще 250 км, кстати нужно сразу комплект прокдадок и резинрк может знает кто где? Если свяжусь привет передам, а если еще и поможет, то магарыч со стерлядью за нами.

Благодарен кто отликнулся, что-то уже есть, только не начитан, прокладка ГБЦ между головкой и блоком? Но если она прогорает, то газы идут в систему охлаждения?

Братва, кто может поможет дельным советом? Машину приобрели на Алтае, учавствовала в трофи рейдах на Урале, прокатились потихоньку по полям вроде все в норме, когда после покупки погнали в Томскую область, машина просто тупит не развивает скорость больше 70 км час. приэтом сильно валит черный дым. расход топлива нагрев и т.д.ну конечно фигня это просто сопротивление на впуске фильтр. на выпуске глушитель у него куча колен, ну зажигание позднее обычные причины мы зто сделаем все проверили причина не в этом, но собака зарыта где-то совсем рядом либо совсем далече. А симптомы таковы- двигатель. хоть не сразу но с 3х оборотов заводится на горячую и холодную, на низких оборотах не дымит и как бы тянет но с добавлением оборотов казалось крутящий момент должен возрастать. однако реакция обратная он начинает тормозить пропорционально повышения оборотов, если топливный насос. то с увеличением оборотов тнвд плунжера лучше продавливать топливо, форсунки в норме, давление сжатия по манометру 28 кг/см, масло не жрет, а соляра летит живьем.Да еще на холостых оборотах двигатель ровно работает с повышением оборотов он как бы работает с некоторой нагрузкой и даже на холостых оборотах он быстро прогревается и расходует топливо больше нормы хотя дыма нет. Может фазы газы сбиты? не по меткам, лобовину не вскрывал, но впускной клапан зажимает 11 до вмт диаграммы нет, не понятно двигатель может сборный поршня может не родные от 12нт. еще говорят форкамеры, что это камера сгорания? Может из=за них повлиять? Да лапти на36", живем в сельской местности диагностики по тнвд нет если только колхозникам отдать, уже подумываем движок от 80. но ведь этот вроде как не убитый да и вообще сделать бы машинка то путняя. Может кто поможет. Ленд-Крузер 60. заделан под трофи.