Vengr

Роман, что за херню ты написал, можешь объяснить? Я тебя чем то обидел лично? Ты сам много на что тупо накопил? Ерись, пишется кстати через Е, у тебя в голове.

Дело близится к продаже легковой машины, и опять нелегкие муки выбора. Денег совершенно точно на покупку будет 700 тысяч, из них планирую 650 на машину, 50 на первое ТО после покупки. Я решил расширить круг рассматриваемых автомобилей и выйти за рамки Тойоты, уж больно она переоценена. Вчера весь вечер изучал авто ру, и понял, что за эти деньги выбор есть. Теперь мучаюсь, куда смотреть. Что бы вы выбрали из списка (все турбодизели с АКПП) - Митцубиси Паджеро 3, года 2001-2004, Патрол Y61 2000 год, Гранд Чероки WJ или WK, Ленд Ровер Диско 2, Терракан 2,9, и даже Патфайндер 2,5 проходит в эти деньги.

Скажите по 95м - есть ли отличия по годам выпуска, типа 2002 лучше чем 1997. И какой мотор шел дизельный, только KZ-TE или возможны варианты? Я уже точно определился, в мае буду покупать, начну смотреть на автору самые дорогие и на понижение.

Ну вот мне тоже смешно стало))) На самом деле осенью прошлой пошел в мелкий перелесок березовый за грибами, такой частокол деревьев, что видно вперед на 5 метров не больше, а компаса нет. Так и блудил пока мотор не услышал))) А в лесу правда не глушу.

Просматриваю автору и вижу очень интересные машины в хорошем состоянии, причем за вполне адекватные деньги с торгом. Понятно что фуфла тоже много, но это меня не пугает, спешить некуда. Машины 2000-2001 годов вообще в идеале некоторые.

А почему нет? В соревнованиях я не участвую, через реки не езжу, в болоте по крышу не топлюсь.

Уже точно понял, что бензиновые моторы 100% нет. Только дизель.

А два 95х это осознанно, я периодически езжу в тяжелый офроуд, давно понял, что машина для этого должна быть отдельная.

Все-таки склоняюсь к 95му. Езжу далеко, заправляюсь иногда где попало. Чем древнее мотор, тем лучше. Думаю реально найти 95 за адекватную цену и в хорошем состоянии, опять же никто не угонит.

Нет, все таки бензин меня категорически не устраивает. Бывает, что я знаю точку въезда в лес, а вот точку и время выезда не знаю. Дизель дает большую автономность, я в лесу его вообще стараюсь не глушить без необходимости. Например за грибами иду, и потом выхожу на звук))

Все равно почему то склоняюсь в сторону 95го, иногда вижу в идеальном состоянии эти машины на дороге, люблю старые машины. Три года отъездил на новой машине, надоела досмерти, ну и в деревне дальше двора не уедешь, потрываешь весь пластик и на брюхо сядешь, а белый на МТшной резине гонять каждый раз не очень, да и избыточен он для простых поездок по асфальту. Автомат однозначно, по пробкам толкаться на механике удовольствие ниже среднего.

Я помню что средний расход на 4 литрах был 16-18 литров, точно уже не вспомню.

Дайте ссылку на обсуждение, про сравнение 2,7 и 4, пожалуйста.

Я постоянно их путаю, 90 и 95. 5VZ это бензин, правильно? А какой расход у него и ресурс по мотору?

2,7 потому что расход маленький и налог, но я никогда на нем не ездил, не знаю каков он в деле. 4 литра не хочу. То что 90 шумноват в салоне, это я знаю. Но опять же можно сделать шумоизоляцию.

Всем здрасьте. Предлагаю пофлудить на тему, указанную в заголовке. Планирую весной поменять легковой седан на внедорожник. Машина будет ездить 60% город (Москва), 30% трасса, 10% бездорожье, причем достаточно приличное, с колеями и ручьями, в пределах разумного конечно. Выбор мой стоит между 90 с дизелем или 120 с дизелем или 2,7 бензин, коробка только автомат. Деньги пока видятся в пределах 650 за 90й и до 800 за 120й. Речь идет о фактической цене, смотреть буду объявления +/- 150 тысяч. Что скажете посоветуете, чтобы вы выбрали на моем месте и почему. Может другую машину посоветуете, 100ку например. Уточню, что несколько лет назад у меня быд служебный 120й с бензином 4 литра, на котором я мотался по командировкам во Владимир и Ярославль, раз в неделю, проехал достаточно на нем, а сейчас у меня есть 90й 97 года, который на аватарке, эта машина исключительно для бездорожья, ее продавать не буду, там KZ-TE c механикой, лебедкой, МТшкой и прочее. Так что скромное представление о машинах и их эксплуатации имею.

23 октября 15 часов, фольксваген пассат, мой телефон 8903799004девять Андрей, если не смогу, предупрежу заранее.

Скажите, а можно записаться на шиномонтаж на следующую неделю? Вторник или среда, в районе обеда? Легковая машина, 4 покрышки перекинуть.

Ясно. Проще завести на веревке и доехать до сервиса.

Подскажите, можно сверху снять стартер на моей машине, или надо подлезать снизу? Прадо 90, 96 год, 1KZ-TE, левый руль.

Посмотрел, вопрос снимаю! И спасибо за подсказки!

А простые провода не подойдут?

Уважаемый AlexASH ! Помогите подобрать правильный номер колодки с хвостом, чтобы заказать через Exist. Колодка 90980-11062, вчера благополучно пришла, без проводов.

На штекере два номера, как я понял, первый номер это просто корпус, второй - штекер в сборе. Заказал, буду ждать.

Я бы забрал!