konstantin-k

попробовать поставить датчик темп на автомат чтобы проверить? Или легче сразу отдельный радиатор установить( кондей снят, место навалом) А при какой температуре загорается лампочка перегрева автомата?

На 2lte стрелка обычно стоит чуть ниже середины. Стал замечать, что при большой нагрузке ползет стрелка вверх(чуть выше середины). Поставил доп датчик температуры вразрез верхнего патрубка(наверное так неправильно?), оказалось: Положение штатной стрелки чуть ниже середины — чуть меньше ста градусов(96-99) Штатная стрелка поползла вверх(чуть выше середины стала) — гдето 100-105 градусов. Какая вообще должна быть штатная температура двигателя? Нужно чего—то мне делать с охлаждением?

Похоже на вакуумную трубку на датчик давления турбины. Тогда не загоралась бы лампочка турбины на приборке

Поддон снимать надо.

Скинуть пару тысяч - это ближе к 6. http://www.zzap.pro/default.aspx?partnumber=0411154104&class_man=TOYOTA%20LEXUS&location=1&currency=1

За 8 и в магазине лежат

переставить в шлицах

ап

Не нашел темы более свежей, вообщем-то заморгал чек при движении раз 13 моргал и пауза, минут через 5 все работало в нормальном режиме. Считал около дома ошибки, моргает так: один раз моргнет, пауза около 5 сек, потом опять один раз и опять 5 сек пауза и так по кругу. Такой комбинации в книжке не нашел. Летом пробовал считывать было также. Вопрос означает ли мои сигналы код 1 и все ок, как написано выше?(в легионовской книжке такого нет) двигатель 2lte

ап

замеряю на днях, стоял редуктор на 130 4runner, а какую толщину имеет тонкая и толстая ГП.

ап

Ап