konstantin-k

Ап, также интересна модель, хочу напечатать

Подскажите, стоит менять сайлентблоки, или это нормальный ход редуктора? VID-20211002-WA0022.mp4

734848 Cr - производитель вектор Брал тут https://vsedlykoles.ru/p144093330-gajki-kolesnye-pressshajboj.html, но на авито видел дешевле

Купил новые гайки с диаметром носика 22, оказалось, что их не так просто купить.

Нашел такие: Гайки колесные с прессшайбой М14х1.5 d22 мм Lexus 470/Land Cruiser Гайка с пресс шайбой. Резьба М14х1.5. Высота гайки 47 мм, диаметр носика 22 мм, длинна носика 11 мм. Такие конечно лучше подойдут, но остается вопрос' должна ли шпилька быть отцентрована колесной гайкой в отверстии колесного диска под шпильку?

Понимаю, у меня вопрос в том, что диск центруется на ступице своим цо, но гайка не отцентрует шпильку, те центр шпильки смещен от центра отверстия диска под шпилька

У меня гайки по параметрам такаяже как те 18.5 по боченку который входит в отверстие диска и 30 по шайбе, отверстие в диске примерно 23, те гайка никак не центрует диск

Купил "оригинальные" сотошные диски, на всех предыдуших дисках гайки центровали диск, здесь же центруется только на ступице, а гайки болтаются в отверстиях диска, можно ли стаить такие гайки? Я так понимаю, что нельзя. VID-20210812-WA0007.mp4

9. Бензин 2007, пробег 370 тысяч, цена 1.47 10. 2006 год, американец(?), 2 600 000, пробег 57к, бенз, по низу новье Похоже, что нужно искать бензин, пугают расходы за 30 литров. 15 л на сотню по трассе реально ролучить? Понимаю, что бу двигвтель дизель стоит 300, бензин 150, что никакого плюса от дизеля не получу, меньший расход не перекроет стоимость ремонта если сломается, но все равно хочу дизель, отговорите.

Бензинки не смотрел, их много, но хочется дизель, хотя понимаю, что бензин будет дешевле во всем. Лексус не рассматриваю из-за гидры и бензинового мотора, хотя, наверно уже можно начать. Вообщем народ не знает что продает, большинство "обслуживают на сэрвисе у толковых ребят, которые все по машине делают что нужно", у них подход "я конченый пользователь, что там делают виднее специалистам", но бывают исключения. Цену они себе придумывают насмотревшись объявлений в интернете, при этом большинство под свою машину перед этим не смотрят и реального состояния не знают, зато знают, что отдали 30 к за ремонт подвески или что им масло поменяли в коробке

вязкостного подогревателя? Тогда имеет смысл скинуть ремень и попробовать без ремня завести, я правильно понимаю, что ремень на кондей и нагреватель один, и его можно просто скинуть?

Посмотрел ближайшие к Москве дизельные сотки 2005-2007, одни дрова, ниже фото карманов и цена в объявлении: 1. 1400 000, 2005 год, двигатель сапунит, из щупа выкидывает масло 2. 1 670 000, 2006 год, задний контур кондея обрезан (никак не замотан, набирает влагу), вся рыжая, сквозная коррозия в том числе по низу переднего крыла 3. 1 700 000, 2006 год. Работает все кроме антенны, передние крылья крашены, в целом все понравилось, но карман справа гнилой, видна латка на сварке, низ кузова обработан антикором. 4. 1 580 000, карманы целые, но задняя часть рамы стремная, в целом неплохой вариант, но не получилось в другой регион сгонять быстро, ушла 5. 1 800 000, 2006 год, карманы целые, есть рыжики по низу, смущает позвякивание в двигателе, выше выкладывал. 6. 1 800 000 2006 год , правая арка втруху, похоже, что продать желания нет, поэтому такая цена 7. 1 800 000, 2007 год, вживую не смотрел, нормальных фото пока не получил, но видно, что карман рыжий 8. 2 000 000, 2006 год, не смотрел, какие-то нюансы с запретом рег действий по задолженности, продавец говорит, что снять их не проблема, получил фото Продолжаю наблюдение

В моторе слышен звон, с 2015 года ни во что серьезное не проявился, на видео слышно. Стоит из-за этого отказываться от покупки? Двигатель внешне нормальный, не сапунит, не дымит. VID-20210731-WA0023.mp4

Попробовать перемкнуть фишку на датчик давления, возможно, что не включается из-за низкого давления. Обычно датчик вкручивается на осушитель.

очень тесно, высоты мало