Qosmio

вот такая у нас прямая колымская трасса зимние пешие походы

разбирал зеркало с D.Rocky... нагрел полный чайник кипятка и медленной струйкой полевал по краю самого зеркала (стекла) по пластмасски которая держит стекло пока весь чайник не вылел быстренько пока пластмасса мягкая, обжигаясь иначе не как ногтями отгибаешь и зеркала (стекло) выскакивает но не всегда оно еще может быть по центру на клею типо гирметика выдераешь его и усё... под стеклом стоят болты держат всю конструкцию регулировки зеркала... собирал также нагревая кипящей водой.... стекло выдержало не лопнуло от такой температуры ....

ахххх какая вкуснятина )))

вот на счёт китайского фаркопа.. ДЕРЖИТ!!! причём в наклон если присмотреться на задний план то можно увидеть как авто стоит

ну двойка в школе это то ладно,))) я не вкоем случае не утверждаю что я описал просто поделился своими неудачами в бездоре...

вот что по книге. вот такие должены быть разьемы, а такого блока мы не нашли всЁ перерыли с обеих сторон авто нашли много всяких блоков (компьютеров) на разные огрегаты но вот на АКПП так и не нашли... ГДЕ ОН может еще быть спрятан...??? а вот тот который стоит под рулем это ABS за ним стоит блок CRUISE CONTROL и еще блок на раздатку TRANSMISSION с пасажирской стороны есть блок на ДВС 1FZ-FE и еще маленикие какие то по разьемом ПАПА-МАМА вообще не подходят.и по центру под магнитолой тот вообще на AIR BEG подушка безопасности точно я непомню ... короче засада полная... сам логически подумав что без него вообще не как авто АКПП не может быть, но где тогда его спрятали японцы (((

европеец (руль с левой стороны) что то не как не можем найти есть блок ABS за ним есть блок transmission RELAUT но на нем нет столько провадов (клем) сколько указанно в книге

первый нырок был хороший так как вода попала аж на дворники и мы без шнорка потом вылезли на мель и уселись, а течение воды было прям в выхлопную сзади. на последний фотки видно как оброзовалась кромка льда на кузове вот по столько была машина в воде. и что в этом порадовала так это что задний борт не пропустил воду вообще, а вот через задние боковые двери набралась водиЦА..

Выше описывали что если долго стоит авто в воде заглушином то вода проходит через выхлопную систему в блок целиндров.... у меня была такая история может просто мне повезло точно не знаю, НО попали в засаду при одалении реки, сели, заглушили, пошли искать помощи в зто время машина просто вмерзала так как на улице минус сколько тогда было точно не знаю но не мало.! нашли помощь спустя два часа всё это время авто было заглушеном и уже оброзовалась кромка льда во круг авто.. потом приняли решиние (после всех проверок) завести (страшно было) но всеже ключ на старт и без проблем сзади как вулкан из под воды... так что не набрала воды! А вот передний мост был заполнен полностью!

Всем доброго времяни суток... может кто подскажет где именно находиться блок управления АКПП. так как проблема таже! И перерыв всё под рулём нашол только блок управления ABS потому как не совпадают разьемы (под рулем) их гораздо больше и по книге Б.Управ. это (ABS) в котором нашли неисправность с помощью кодов неисправности, а искали блок АКПП... за сегодня голова гругом идёт с этими вычеслениями ошибок

ПРОФИсеонально )))

добрый день... есть АКПП на леворукую 80-ку FZJ80 1FZ-FE 4.5л. 97г.в. ???

да да ждем ответа получилось или нет ?

и что же за выражение такое (СТАРЫЙ НОВЫЙ ГОД) ))))))) прикольное словосочитание друг успехов в поисках !!!!!

наша первая встреча 14.02.2011 день всех влюблённых

наши соревнования у Тещи на даче